хорошо бы, мне его тоже сейчас не хватает
проблема бы легко решалась сигналкой с дистанционным запуском двигателя (к моему приходу салон и руль бы уже прогрелись), но дилеры капризничают и не хотят такие ставить ))
хорошо бы, мне его тоже сейчас не хватает
проблема бы легко решалась сигналкой с дистанционным запуском двигателя (к моему приходу салон и руль бы уже прогрелись), но дилеры капризничают и не хотят такие ставить ))
разбалованные вы честное слово. может еще подогрев дверных ручек сделать, чтобы с утра не холодно было за них браться?
я это к тому что нужно сопоставлять цену и оснащенность автомобиля. ниссан и так не жадничает на опциях. в той же казалось бы примитивной альмере классик, имеется подогрев передних дворников! и кстати вещица полезнее чем подогрев руля и прочий пафос, характерный для лохусов и им подобным.
для справки - даже вентиляция руля, считает крутойй фишкой, доступной авто бизнес, а чаще представительского класса.
к примеру в еноте, мне не хватает авторежима на стеклоподъемник правой передней двери и круиза. вот это я считаю объективные замечания.
[задумчиво глядя на авто] ммммм. круиз-контроль... GOODcat, Вы уверены, что уже мы о мелочах говорим?
кому как, я так и не приноровился к автоподъемнику. есть способ увеличить период, после которого срабатывает самодоводчик? раза два-три дергаю вверх вниз пока поймаю небольшой зазор. из-за этого стал чаще пользоваться вентилятором обдува. просто вкл на большую скорость. кстати открытые окна влияют на расход
Sergioni, уважаемый. никто о цене умножить на х не говорит.
катался на х5 бумере, попробовал подогреву руля, оценил. но не думаю, что это жуть как сложно. и задние пассажиры с подогревом сидений, автономным климат-контролем. комфортно чесслово. понятно, что философия цены не пропорционально функциональности. но все таки и себе такое хочется. я не говорюж об штатном адаптере под мобилу и его усилителе жпрс сигнала или о повороте света фар за рулем :010:
круиз контроль это как раз мелочь и к тому же функция свойственная не только дорогим машинам классами выше. в той же тиде он есть и в обновленном еноте уже присутствует.
что касается автоматического режима, то к точному управление им можно приучиться. у меня например нет проблем.
Ваша клубная турфирма, в моем лице
Турфирма «80 дней»
Ниссановодам скидки
Черной кошке все равно, что думают о ней серые мыши
Когда кошку загонят в угол она превращается в ТИГРА (стырила у Царя) )
оооо и я руками и ногами за подогрев руля. ад какой-то за руль держаться в холода, пока он не нагреется.
Ваша клубная турфирма, в моем лице
Турфирма «80 дней»
Ниссановодам скидки
Черной кошке все равно, что думают о ней серые мыши
Когда кошку загонят в угол она превращается в ТИГРА (стырила у Царя) )
кожаная отделка руля частично убирает проблему (не так холодно как от пластика)
но весчь афигенная (подогрев руля)
первую тысячу лет тяжело, потом привыкаешь...
мне подойдет только отделка бежевой кожей, а это не практично(
Ваша клубная турфирма, в моем лице
Турфирма «80 дней»
Ниссановодам скидки
Черной кошке все равно, что думают о ней серые мыши
Когда кошку загонят в угол она превращается в ТИГРА (стырила у Царя) )