В общем начитался мануалов... но нигде не видел наглядного примера... может и пригодится кому...
Как было прочитано в БЖ Ув. Ghosta, до сих пор ума не приложу, где он наискал жидкостный манометр за 6 грн. Суть не в этом... приобрел я манометр, Т-образный штуцер и все другое необходимое... в сборе получился такой зверский и немного громоздкий девайс
Понятно что он еще не закончен, просто для наглядного примера =)
Стравил давление бензонасоса и привинтил енту штуковину на место... ничего сложного =)
Когда включаем зажигание, если прислушаться, то слышно как бензонасос начинает качать бензин... дождались пока он "заглох", снимаем показания....
Без старта двигателя, давление четко остановилось на 160 kPa и оставалось стабильным, ни по одному мануалу не было описано, каким оно должно быть! По книженции ремонта, написано что после старта двигателя, давление должно быть цитата: прибл 245 kPa (2,5 bar), стартуем двигатель....
Здесь мы видим всего лишь 210 kPa, такое давление оставалось стабильным в течение 15-20 минут работы двигателя... Конечно, я думаю по мануалу со словом "прибл" 245... разница в 35 kPa вроде и не сильно значительна, но и для погрешности многовато...
Мое резюме - Бензонасос жив! И работает стабильно!
Ваше мнение?