зубья ремня считал или шестеренок?? мануал стробика читал? как ты его подключил? опиши... датчик колена настраиваешь?
Club Member |
зубья ремня считал или шестеренок?? мануал стробика читал? как ты его подключил? опиши... датчик колена настраиваешь?
С уважением, Максим.
Была NISSAN 200SX (240, 180) S13 CA18DET (1,8 turbo) 1990г.
ENGINE, SUSPENSION TUNING.
INTERIOR, EXTERIOR STYLING. ее убили...
Honda Civic 5D sport - в прошлом...
OO\_____/OO - любил я ее очень...
считал зубья ремня )) не впадины а зубя. все по инструкции / меткам. мануал стробика читал - там ничего сложного: + - провода на аккум (ну минус я включил на корпус, какая разница), прищепку на провод. провод сделал как по инструкции - взял высоковольтный старый провод, обмотал со стороны катушки изолентой чтобы не выпадал, и подключил к катушке/свече. стробик работает, блымает, прикольно, заценил
датчик колена получается при правильных зубьях то ближе всего к меткам выходит если датчик повернуть против часовой до упора. тогда стрелка на корпусе максимально приближается к меткам на шкиве, ну выходит что примерно 25 градусов на х.х. если датчик проворачивать по часовой то уходит на больше градусов (30-35). вот был бы трамблер я ж говорю что я бы просто его на зуб переставил, а тут хз... нид хелп - хочу после работы пойти копаться еще дальше.
а ваще мне бы 25-го числа в запорожье ехать, и хочется очень на ней поехать... но вот траблы, а еще подвеску пересмотреть надо и колесо заклеить...
жду адвайсов.
S12 Silvia - CA18DET swapped
Z31/S110 - restoration
***************
Бортовиг: http://nissan-club.org/board/showthread.php?t=10076
Club Member |
интересная ситуация.... зубья в поряде... а звезда на колене хорошо на шпонку встала? она не разбитатам?
С уважением, Максим.
Была NISSAN 200SX (240, 180) S13 CA18DET (1,8 turbo) 1990г.
ENGINE, SUSPENSION TUNING.
INTERIOR, EXTERIOR STYLING. ее убили...
Honda Civic 5D sport - в прошлом...
OO\_____/OO - любил я ее очень...
разбита, ну может есть зазор 10-20 микрон... это настолько принципиально разве?
факт в том что при пропущенных 2-х зубьях машина ехала ровнее и без рывков как при правильном положении, вот это меня "смущает"... в чем "прикол"?
S12 Silvia - CA18DET swapped
Z31/S110 - restoration
***************
Бортовиг: http://nissan-club.org/board/showthread.php?t=10076
Club Member |
мдам... интересный прикол. может чет с проводкой всетаки...
С уважением, Максим.
Была NISSAN 200SX (240, 180) S13 CA18DET (1,8 turbo) 1990г.
ENGINE, SUSPENSION TUNING.
INTERIOR, EXTERIOR STYLING. ее убили...
Honda Civic 5D sport - в прошлом...
OO\_____/OO - любил я ее очень...
... или со стробиком.
попробый стробик подтыкнуть на петлю, которая в конце "катушечной" косы (сзади мотора)
Истинный пост есть устранение от злых дел. Прости ближнему оскорбление, прости ему долги. "Не в судах и сварах поститеся". Не ешь ты мясо, но поедаешь брата. Воздерживаешься от вина, но не удерживаешь себя от обид. Вкусить пищу дожидаешься вечера, но тратишь день в судебных местах.
.................. Святитель Василий Великий
дык какая разница стробик - машина то не едет как ни крути Cas! потыкать стробик на петлю, тоесть повесить прищепку на все провода катушек в конце там? стробику вафли не настанут, потому что блымать в 4 раза чаще прийдется?
S12 Silvia - CA18DET swapped
Z31/S110 - restoration
***************
Бортовиг: http://nissan-club.org/board/showthread.php?t=10076
в конце катушечного провода есть петля (не на весь провод надо вешать), состоящая из одного провода (черного). вот к ней стробик и подтыкай.
ремень 200% правильно? метки на распредвалах в противоположных сторонах друг от друга находятся?
Истинный пост есть устранение от злых дел. Прости ближнему оскорбление, прости ему долги. "Не в судах и сварах поститеся". Не ешь ты мясо, но поедаешь брата. Воздерживаешься от вина, но не удерживаешь себя от обид. Вкусить пищу дожидаешься вечера, но тратишь день в судебных местах.
.................. Святитель Василий Великий
Club Member |
такой колхозный стробик не словит тот слабенький импульс на петле! тут надо соединять катушку с свечей проводом толстым и на этот провод вешать прищепку! тогда все ок будет! я так делаю... делал... кстати виталька (гост), я уже практически снял турбину в понедельник экспертиза наконецто и после этого уже понеслась разборка...
С уважением, Максим.
Была NISSAN 200SX (240, 180) S13 CA18DET (1,8 turbo) 1990г.
ENGINE, SUSPENSION TUNING.
INTERIOR, EXTERIOR STYLING. ее убили...
Honda Civic 5D sport - в прошлом...
OO\_____/OO - любил я ее очень...
ремень 500% правильно - 2 раза потом еще разбирал все и перепроверял. метки стоят напротив друг друга на шестернях валов, по меткам на корпусе. шестерня коленвала тоже по метке, по мануалу. между метками кол-во зубьев ремня тоже по мануалу.
ну хорошо... стробик колхозный, воткнуть в другое место... ну машина то не едет один фиг как не крути Cas! када ремень на 2 зуба хуже стоял она ровней ехала. медленней (тупее) даже чем со старым движком, но ровно. а тут дергается... или положение Cas-а так серьезно влияет что мм влево-вправо уже жопа, а посередине между этими 1мм то самое идеальное положение когда все хорошо? не верю.
пытался поставить другой Cas на всяк. случай - не смог отодрать его от крышки второй мля... закис он там капитально, вд-шкой не отмочил.
S12 Silvia - CA18DET swapped
Z31/S110 - restoration
***************
Бортовиг: http://nissan-club.org/board/showthread.php?t=10076