Lancer Evolution 9, девятка (vd)

[koshkaaa]

Звезда однозначно))))

[vd]

ВаУ, прикольно, ты у нас теперь звезда!:-) Поздравляю, не каждому так посчастливится:-)

сам в шоке от внезапно свалившейся славы... :064: :052:

[vd]

Вчера на 20300км пройдено очередное ТО. Уже негарантийное. :-)

Проходил на АТЛ, масло налил Motul 300V Chrono 10W-40 :063: , масляный фильтр родной с Нико, воздушный фильтр Trust (вкладыш с пониженным сопротивлением в родную коробку).

Как оказалось замена масла стоит 25грн (а не 180грн как на Нико), масла надо 4.3л (а не 5л как всегда пишут на Нико), воздушный фильтр сам переставил (соответственно забесплатно).

Еще надо поменять масло в диффе и фильтр салонный. Это придется делать на Нико, потому как на АТЛ сказали что масло в диффе менять не совсем просто и лучше это делать на оффициальном СТО.

На этой неделе запишусь на чистку инжектора на тот же АТЛ (~170грн против ~270грн на Нико).

Все нравится, всем доволен. :064:

[Пат]

Вить, а почему ты решил, что тебе пора чистить инжекторы ?

[vd]

Вить, а почему ты решил, что тебе пора чистить инжекторы ?

устойчивое ощущение перелива, особенно на холостом ходу. Выхлопная вся в черном налете и неустойчивый ХХ. О том что у Эвы ХХ нестабильный я в принципе знаю, да и налет от качества бензина скорее всего. Но по-идее от чистки раз в 20ккм ничего плохого не будет. К тому же я не чистил ни разу, а с того, что слышал, в новом моторе есть всякая смазка, которая при обкатке может форсунки забить. :???:

Если есть мнение по этому поводу (и не только по этому), буду рад услышать. :052:

[Пат]

Про смазку улыбнуло )

загрязнённость форсункок за 20ккм может заметно повлиять на работу мотора только в том случае, если бензин очень грязный ихмо.. в любом случае, если ты решишься чистить их со снятием, сперва пусть прольют их, а не сразу чистят, потому как чистка не продлевает их ресурс..

не знаю все особенности работы Эво, но
сажа в выпуске - это абсолютно нормально, иначе быть не может.. особенно на Эво, где на максимальном бусте постоянно сильно богатится смесь даже стоковым ЭБУ и в итоге получаем неполное сгорание и немало сажи на стенках... А вот если свечи целиком в саже, или чёрный дым из трубы заметен - тогда можно задуматься...

имхо

[vd]

Про смазку улыбнуло )

загрязнённость форсункок за 20ккм может заметно повлиять на работу мотора только в том случае, если бензин очень грязный ихмо.. в любом случае, если ты решишься чистить их со снятием, сперва пусть прольют их, а не сразу чистят, потому как чистка не продлевает их ресурс..

не знаю все особенности работы Эво, но
сажа в выпуске - это абсолютно нормально, иначе быть не может.. особенно на Эво, где на максимальном бусте постоянно сильно богатится смесь даже стоковым ЭБУ и в итоге получаем неполное сгорание и немало сажи на стенках... А вот если свечи целиком в саже, или чёрный дым из трубы заметен - тогда можно задуматься...

имхо

дыма нет, совсем нет никакого. Чистить раз такие рекомендации наверное не буду. Свечи смотреть лениво.

Спасибо.

[vd]

Даже удивился когда сегодня заметил что за последний месяц (даже больше, 39 дней) наездил всего лишь 700км. Праздники однако... :-)

Пробег 21ккм. Сегодня сдал авто на Нико для замены масла в диффе, масло Motul Gear300 75W-90 (100грн1л). Работа никовская, как обычно в ихнем репертуаре, 150грн. Ну да ладно. По ходу посмотрели остальные жидкости (в коробке, в остальных диффах) - все в норме. В AYC было немножко ниже уровня (сам видел), долили ATF (менять еще не время). По ходу стало понятно что на АТЛ имели в виду именно замену ATF в AYC, потому как там прокачивать надо систему. Масло в заднем диффе меняется без прокачки. На потом буду знать что это можно делать и не на Нико. :-)

В Донецке последнюю неделю неслабые морозы (до -20...-24С ночью), авто ночует на улице, с утра заводится с первого раза вообще беспрекословно. Только поскрипывает замерзшими частями, пока не отогреется. Проверено что разведенный с водой в пропорции 1:2 (воды больше) LiquiMoly для омывателя стекол при такой температуре не замерзает.

ЗЫ на лыжах ездил на прокатном VW Polo 1.4TDI... что тут сказать... готов сразиться с тем кто говорит что дизели моментные или приемистые. Совсем нет, на его фоне Эва просто тепловоз, причем на любых оборотах и в любых дорожных условиях. Зато 44 евро за 800км пробега улыбнули. :-)

[vd]

Пробег 22ккм. Вчера загорелся чекэнджин. :???: Посмотрели код ошибки - 0505, все та же что и была. Сбросили её, если снова выскочит поеду чистить дроссельную заслонку. Во всем остальном счастье и блаженство.

В связи с наличием снега или льда периодически ездится покататься вокруг фишечек или просто так поездить. :-) Она просто удивляет легкость управления в скольжении, причем можно влиять на перемещение газом в том числе. По снегу или льду очень похоже на заднеприводное авто, но намного спокойнее и плавнее в реакциях. :063:

[Babuka]

тоисть ныма на полном приводе драйву

Чек на нашем бензе будет постоянно загораццо - чисть заслонку или нет.