Страница 15 из 137 ПерваяПервая ... 51112131415161718192565115 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 141 по 150 из 1364

Тема: старушка P10 (Igor)

  1. #141
    НиссаноВодитель
    Регистрация
    19.03.2007
    Адрес
    г.Луганск
    Автомобиль
    Note 2010 comfort+ мех.
    Сообщений
    49

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщ.

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Igor Посмотреть сообщение
    Я собрался бороться путем их замены. Лежит вот, ждет своей очереди. Приедут пыльники, возьму шаровую и тогда уж все скопом- задние аммо+пружины, рычаги и шаровую слева, - всё под замену.
    Я уже менял шаровую, у меня она крепиться на стопорном кольце, снять его, а потом выбить шаровую. Новая напресовываеться в домашних условиях (я снимал полностью нижний рычаг). Кстати там есть засада, шаровых по диаметру 2 типоразмера, мне сначала привезли не ту, будьте внимательны, если надо дам свой размер шаровой.
    Верхнии рычаги я тоже сначало менял (на не оригинал), не ходят они. Освоил технологию восстановления, только оригинальных рычагов т.к. у них уплотнительная пружина сделана из нержавейки что и позволяет их реставрировать. В не оригинальных они ржавеют, что значительно сокращает срок их службы, если есть оригин. кольца советую заменить на новых рычагах на них. Кстати востановленные действительно ходят достаточно хорошо.
    NISSAN.

  2. #142
    Гуру Nissan Аватар для drWatson
    Регистрация
    12.12.2005
    Адрес
    Донецк(пригород-Марьинка)
    Автомобиль
    Primera P10 SR20Di SLX
    Сообщений
    5,461

    Сказал(а) спасибо
    3
    Поблагодарили 40 раз(а) в 38 сообщ.

    По умолчанию

    ок, посмотрим. вчера пол-дня боролся с очагами коррозии, повылазили после зимы. всё чаще посещают мысли о замене аппарата целиком.

  3. #143
    Клубный Космонаффффт Аватар для varloc
    Регистрация
    20.02.2007
    Автомобиль
    N 15
    Сообщений
    3,007

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщ.

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Igor Посмотреть сообщение
    ок, посмотрим. вчера пол-дня боролся с очагами коррозии, повылазили после зимы. всё чаще посещают мысли о замене аппарата целиком.
    О последнем... Мысли они зря не посещают. Тоже самое последних два месяца одолевает..... Че брать думаешь?..... Бими дабл ю хаччу

  4. #144
    Гуру Nissan Аватар для drWatson
    Регистрация
    12.12.2005
    Адрес
    Донецк(пригород-Марьинка)
    Автомобиль
    Primera P10 SR20Di SLX
    Сообщений
    5,461

    Сказал(а) спасибо
    3
    Поблагодарили 40 раз(а) в 38 сообщ.

    По умолчанию

    аналогично. только хотелка не доросла. ещё год как минимум вряд ли получится...

  5. #145
    Кандидат Ниссановских Наук Аватар для L@M@K
    Регистрация
    17.12.2007
    Адрес
    /
    Автомобиль
    /
    Сообщений
    917

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщ.

    По умолчанию

    я только избавился от такой мысли, а вы все нагнетаете

    зы хотя, наши машинки уже устали. и с этим ничего не поделаешь

  6. #146
    Гуру Nissan Аватар для drWatson
    Регистрация
    12.12.2005
    Адрес
    Донецк(пригород-Марьинка)
    Автомобиль
    Primera P10 SR20Di SLX
    Сообщений
    5,461

    Сказал(а) спасибо
    3
    Поблагодарили 40 раз(а) в 38 сообщ.

    По умолчанию

    меня больше всего кузов напрягает... сейчас всё размышляю как бы вакуумный усилитель снять. и надолго без машины не могу, практически через день надо быть на колесах.

  7. #147
    Гуру Nissan Аватар для drWatson
    Регистрация
    12.12.2005
    Адрес
    Донецк(пригород-Марьинка)
    Автомобиль
    Primera P10 SR20Di SLX
    Сообщений
    5,461

    Сказал(а) спасибо
    3
    Поблагодарили 40 раз(а) в 38 сообщ.

    По умолчанию

    Итак. На спидометре 289 тыс. Наконец заменены задние стойки с пружинами. Стойки Kayaba Excel-G, пружины - Kilen (Каябу никто не возит у нас, да и советовали не заморачиваться). Левая стойка действительно была убитая напрочь, да и пружины подсевшие уже. Убитость выражалась в том, что шток не возвращался в исходное состояние после сжатия. Правая вроде бы ничего, ещё могла бы походить. В обчем, устойчивость в поворотах (особоенно в правом повороте) улучшилась гораздо, да и поведение на дороге. Отчего вчера же и был остановлен за превышение на трассе в пределах населенного пункта (слева степь, справа метрах в 300 дома). Аж на целых 26 км/ч. Из машины выходить отказался, чем немало удивил видимо служителей полосатой палки. Прибегали по очереди, удивлялись чего это я не интересуюсь показаниями их чудо-прибора. С протоколом согласился, ибо был в благодушном настроении. Ладно, дальше к делу. Заменили также левую шаровую опору. Вот с шаровой была засада. Шаровая Lemforder оказалась "чуть-чуть" не такая. Старую (фото - ) выбивали с нагревом и снятием рычага, т.к. не хотела вылазить. У старой канавка под стопорное кольцо имеет прямоугольный профиль (см. по зеленой стрелке) , соответственно и стопорное плоское с дырочками под инструмент. А на новой шаровой стопорное имеет круглое сечение и канавка тоже круглая (новую не запечатлел на фото, не догадался че-то сразу). Вот, это мало того, так новая шаровая не садилась плотно в свою дырку, имелся люфт. После недолгих консультаций меня с соседом-мастером решили подложить под шляпку (тоже выделил на рисунке стрелкой) в качестве доп. шайбы стопорное кольцо от старой шаровой. Тем самым люфт побороли. Но это ещё не всё. Утром уже будит меня сосед (не спит он что ли совсем?) и говорит - новая шаровая - это просто какой-то пи#$ец, у неё болт упирается в шрус (на фото старой шаровой это место выделено кружочком). Так пришлось его срезать болгаркой вместе с дыркой под шплинт. А чтоб гайка не раскрутилась, - вырезать канавку по диаметру болта, и после того как гайку навинтили - разжать малость по этому разрезу. Вот такой колхоз, мать его... Но в конце-концов колесо теперь не люфтит. Старую шаровую оставил "на память", если придется снова покупать - буду уже сравнивать с оригиналом. А мне ведь в магазине говорили - по оригинальному каталогу шаровая идет вместе с рычагом в сборе. Ну и докучи заменили верхний рычаг, купленный уже наверное больше полу-года назад, тоже Lemforder. Посмотрим как он себя покажет. Я уже в курсе, что неоригинал долго не живет. Дьяволенок, извини, что не позвонил. Тачку сдал в пятницу вечером. Сосед был в "приподнятом" настроении, на каждое моё слово я получал десяток сарказмов и ироний. Так что, я решил его лишний раз не драконить и покинул место действа. Давай сами попробуем перекинуть провода. Только вот не знаю когда, в эту пятницу у меня важное событие и я точно не смогу (выпускной у дочки).
    О бюджете мероприятия -
    Стойки - по 800грн. за штуку,
    пружины - 550грн. за пару
    шаровая - чтоб не соврать то ли 50 то ли 60 гривен.
    рычаг - уже не помню, что-то мне кажется около 200 гривен.
    работа - просил 100, я дал 150. На СТО с меня бы взяли не меньше 300 думаю, да и с шаровой бы никто не стал колхозиться.
    Ещё о плохом - при втыкании второй, третьей и иногда четвертой передач слышен щелчок. Подобный щелчок иногда слышно когда на первой отпускаешь сцепление. Чего может быть - пока не знаю. Также в месте, где в коробку входит шток переключения передач - подтекает масло (и не слабо подтекает). Под машиной лужи нет, но там всё в масле замазано. Видимо рассопливился сальник. Вот жеж...
    Последний раз редактировалось drWatson; 16.06.2008 в 10:41.

  8. #148
    Кандидат Ниссановских Наук Аватар для Дьяволенок
    Регистрация
    21.04.2008
    Адрес
    Донецк
    Автомобиль
    Nissan Primera 2.0 SLX P10
    Сообщений
    826

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщ.

    По умолчанию

    перво-наперво! хэпи бёёёёёёрздыыый туууу ююю!!! хэпиии бёёёёрздыыый туууу юююю!!! хэээпии ббёёёрздыыыййй ниссановод игорь!! хэпииии бёёёёрздыыыйй тууууууу юююююююююю!!!!!!!!!! :064: :021: :062:

    да ничего, я пока искаю с когобы еще провода сдернуть попробовать... конечно можно и самим, че их там перекидывать... от трамблера до свечек...
    я блин незнаю что с моей... ее как приспичит... то все нормально... то начинает выёживаться =((((
    конечно больше всего грешу на дпдз и кхх, жду недождусь прокладок с экзиста... как придут полезу ковырять...
    и думаю что пока эти тупняки есть, лямбду ставить не буду... а то и ее можно упороть... =(

    а провода, я и сегодня могу подскачить...

    з.ы. я вчера мимо проезал, на дачу летал... но вчера был дождина, не стал тебе звонить =)
    Последний раз редактировалось Дьяволенок; 16.06.2008 в 12:20.
    LEADERFOX Evolution 24 Speed Shimano! - отправлен на балкон...




  9. #149
    Кандидат Ниссановских Наук Аватар для Fantom
    Регистрация
    12.03.2005
    Адрес
    АР Крым, Севастополь, X-Team
    Автомобиль
    WGNC34 RB25DET, P10 SR20VE, K10 SR20VE
    Сообщений
    850

    Сказал(а) спасибо
    3
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщ.

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Igor Посмотреть сообщение
    Также в месте, где в коробку входит шток переключения передач - подтекает масло (и не слабо подтекает). Под машиной лужи нет, но там всё в масле замазано. Видимо рассопливился сальник. Вот жеж...
    Сальник копейки стоит, меняется только отсоединив тягу (ничё больше разбирать не надо). работы на яме максимум минут на 20....
    Nissan Primera SLXeGT SR20VE, 1992г., газ/бензин - чумоход с белкой на капоте
    Micra K10 КОРЧЪ : )
    моя барахолка по PRIMERA P10

    Вы можете говорить мне всё, что угодно, но я всё-равно буду использовать в качестве топлива LPG

  10. #150
    Гуру Nissan Аватар для drWatson
    Регистрация
    12.12.2005
    Адрес
    Донецк(пригород-Марьинка)
    Автомобиль
    Primera P10 SR20Di SLX
    Сообщений
    5,461

    Сказал(а) спасибо
    3
    Поблагодарили 40 раз(а) в 38 сообщ.

    По умолчанию

    Ладно, значит надо поменять. А то я уже озаботился, неужели снимать снова коробку. Fantom, сенкс, порадовал. Чего забыл ещё написать - стук сзади издавал стаб поперечный, из-за болтания его в резинке. Стойки стаба уже менялись и они живы вполне. Отвинтил два болта, у одного (верхнего) крутится гайка, второй вворачивается в приваренную железку с резьбой, поэтому отвинчивать нужно за головку болта. Можно было бы конечно и резинку заменить на новую, но там есть выработка небольшая самого прута. Поэтому взял и вырезал кусок жестянки из консервной банки, обернул прут стабилизатора, примотал изолентой, чтоб не распрямился раньше времени и снова посадил на место резинку. Стуки ушли, не знаю надолго ли, посмотрим. Вот такой колхоз...

Страница 15 из 137 ПерваяПервая ... 51112131415161718192565115 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Старушка на миллион
    от Decan в разделе Флейм
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 29.01.2008, 03:18
  2. Igor с днём рождения !!!!!!!
    от nikro7 в разделе Поздравляем!
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 18.06.2007, 11:16

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •