Нашел причину вибраций и адских звуков на 4000+ об./мин., опять *ля болт открутился, который крепит копус подушки нижней к коробке.
Нашел причину вибраций и адских звуков на 4000+ об./мин., опять *ля болт открутился, который крепит копус подушки нижней к коробке.
Странно, чего он у тебя раскручивается?
Непонятно, в прошлый раз там болты местами перепутали (короткий с длинным, закрутили вниз короткий, а на месте стыковки КПП и двигла длинный, который до конца не зашел естественно), а в этот вроде всё как положено собрали и на тебе, теперь снизу зазор между креплением подушки и КПП сантиметра в 3, не мудрено, что оно вибрирует на оборотах.
А, да, еще установил проблему в генераторе, похоже что то с регулятором напряжения. Сама проблема - на холодную всегда в сети 13,8-14, как только двиг чуть прогреется - скачет без всякой логики 13-13,3, как следствие - хроническая недозаряженность аккумулятора (это ведь я данные даю без включенных потребителей, с ними и до 12,6 - 12,4 падает). Заметил, что регулятор напряжения генератора выступает чуть ли не в притул к выпускному коллектору, видимо под нагревом в нем проявляет себя какой то подгоревший элемент. Думал поменять (благо новый не дорого стоит) - так там болтики настолько мелкие, что даже не знаю чем их открутить.
Последний раз редактировалось Кир; 03.09.2011 в 22:04.
Закрутили болт, нифига вибрация не прошла( Надо короче дальше ковырять зажигание, ИМХО, больше нечему такой эффект давать.
Ищется за вменяемые деньги трамблер на GA16DS без катализатора (с вакуумным приводом опережения), а то моему уже совсем плохо. Вилку цен на разборках конечно узнал, да вот только в Киеве и окрестностях нигде нету в наличии, двигатель, зараза, редкий сильно в этой версии, что у меня.
Совет (страна советов) - меняй двигатель.
на самый простой свап SR20DE надо минимум 2500$, ставить что то другое смысла не вижу, если же тулить VE-DET можно сумму домножать на два...в то время как трамблер стоит 40-50$))) Вкинуть денег и поставить такой же GA16, только свежее, вообще деньги на ветер, пока это еще ездит.
Последний раз редактировалось Кир; 11.09.2011 в 12:44.
Не, такой же явно не стОит.
Ну так отож...а в трамблере у меня центробежный регулятор опережения износился, он уже работает совсем неадекватно (хотя с ним и раньше не всё хорошо было). В принципе возможно изза этого и разнос двигателя после 4000-4500 об/мин. начинается.
С той стороны, где я амортизатор менял, усердно продолжало что то скрипеть и стучать, снял рычаг верхний короче - а там полностью разбиты втулки на "узкой" стороне, которая к среднему рычагу крепится. Рычаг оригинальный, ни разу ещё не снимался, судя по тому, как все заржавело. Втулки маятника от ВАЗа опять выручили, теперь тишина. Хотя возьни конечно с ними много, пока обточишь лишнее.
Сделал ещё спидометр, стрелка дергалась на маленькой скорости, оказалось, когда я трос от W10 колхозил - немного не доглядел, он в спидометре не плотно сидел, сплюснул его пассатижами и плотно запихнул на место - теперь стрелка плавно ходит.
Всё никак не дойдут руки до ремонта передних дверных петлей, хотя все заготовки лежат уже...
Чего тут нового рассказать...зарегистрировал ГБО и заменил техпаспорт, соответственно. Кстати процедура совсем не сложная. Накануне заехал на СТО по установке ГБО, купил справку, что у меня с оборудованием все хорошо и они его сами ставили + какой то сертификат дали. Первый день провел в МРЭО час, пока экспертизу прошел да бумажки все позаполнял и сдал, во второй приехал, постоял 2 минуты в очереди и забрал техпаспорт новый.
Еще много горя с кондиционером хлебнул, так как два раза выдувало фреон и рвало прокладки на трубке от компрессора к радиатору, оказалось реле вентиляторов радиатора глючило и иногда не срабатывало, радиатор кондея не охлаждался, давление начинало шкалить за 50+ атмосфер, в то время как с рабочими вентиляторами выше 17-18 не поднималось (это при мне меряли, так что сам видел), ну и компрессор отключался по термозащите. Датчик давления на Приме все таки однопозиционный, когда давление выше нормы он цепь не отключает.
А так больше ничего интересного, трамблер все еще ищу.
Последний раз редактировалось Кир; 24.09.2011 в 18:19.
Ваши права
Ответить с цитированием