А каких клемм?Сообщение от Кир
А каких клемм?
Ну клеммы аккумулятора, которые на него надеваются.
Поменяли аккум по гарантии, оказался бракованным, хз че с ним, продавец сказал возможно с дренажем проблемы либо электролита выше максимума залили на заводе и изза этого кислоту откуда попало давить начало. Этот, что поставил сегодня, нигде не течет. Но все же остальных я бы предостерег брать продукцию фирмы multi-tec, подобный брак это не нормально вообще ни разу. Мало того, что где то на конвеере сбой случился, так еще и на контроле качества не отбраковали...
Забыл написать. Давно еще разобрал полностью "таблетку" от карбюратора с биметал. пружиной, так как опять начало глючить. Внутри просто контакты окислились, зачистил наждачкой и теперь уже вообще никаких сбоев не бывает с прогревом.
Для того, что бы разобрать, высверлил две заклепки, потом, что бы собрать, использовал два маленьких винтика с гайками.
Как теперь с зарядом?
все норм, держит заряд как положено.
Переобулся, так как похолодало. Буду добивать прошлогоднюю Нокиан б/ушную, благо глубина протектора позволяет.
Поменял масло с фильтром (каюсь, на предыдущем аж 16000 км намотал). На зиму залил Mobil Super 3000 5W40, промывку не делал, так как ИМХО, масло, что было и что залил все равно из одной серии и одного производителя, так что основа там полюбому одинакова.
Что то здохло, либо корзина развалилась либо диск покоробило, передачи на ходу не переключаются, хотя сцепление выжато, приходится правой ногой и газом работать вместо синхронизатора, что бы хоть как то включалось, завтра поеду снимать коробку(.
похоже на выжимной... или не на ходу нормально переключаются?
Ко мне часто приходят гениальные мысли.....но меня никогда нет дома
http://www.albinos.com.ua - Ниссановодам скидки
Когда двигатель заглушен и машина стоит на месте - все нормально переключается. Педаль сцепы тугая, как и раньше, значит выжимной работает. Если на ходу педаль сцепы выжимать то никаких посторонних звуков нету (если б подшипник развалился, думаю стял бы фееричный скрежет). Диск не залип, так как если на месте с включенной первой передачей и рабочим двигом держать тормоз - машина полностью не глохнет, только обороты сильно очень просаживаются. Короче как на автомате - стоишь с нажатым тормозом и сцепой на светофоре, отпускаешь потом тормоз и машина трогается сама. Может диск на валу по какой то причине не может ходить...фиг его короче знает, надо коробку скидывать.
смотри фиксаторы (штырьки) вилки сцепления на валу - очень похоже на разрушение одного из, а может и обоих. стоят они копейки, можно найти у мелочёвщиков на авторынке.
Nissan Primera SLXeGT SR20VE, 1992г., газ/бензин - чумоход с белкой на капоте
Micra K10 КОРЧЪ : )
моя барахолка по PRIMERA P10
Вы можете говорить мне всё, что угодно, но я всё-равно буду использовать в качестве топлива LPG
Оторвало ухо выжимного подшипника и он крепился к вилке только одной стороной, отакэ. На Автозаводской все поменяли (я свой старый оригинальный подшипник и корзину взял), теперь педаль сцепы как пушинка после корзины Валео, все таки оригинал Люк рулит.
Ваши права
Ответить с цитированием
