Primera p10 2.0 gt

[sks]

Пятая сама по себе просто так не умирает, нужно периодически следить за настройками кулис и за состоянием подшипников валов КПП, если производится вскрытие, то лучше все и поменять.

Пятую пытались восстанавливать, после того как лопнуло стопорное кольцо. А коробки с п11 с другим решением пятой.

[sks]

В субботу перекинули коробку, по ходу поменяли диск сцепления, был новый, прошел на нем 90 тыс. еще походил бы, но пару дней пришлось трогаться с третей, вот я его и подпалил. А этот, что поставили, взял б\у с разборки, диск в отличном состоянии. 250 гр. Заменил пыльники на левой оси, один оригинал бу\ запросили цену в 150 гр, жесть, второй на "Перова", давно купил, цену не помню, новый, но резина у него похуже, чем в оригинале. Заменил левый нижний рычаг. Колесо, при полном вывернутом положении, не трет об подкрылок. Еще ждут замены стойки стабилизатора, перед., правый верхний рычаг. И рулевая рейка, давно хочу её заменить. Обнаружилась трещина на лонжероне, бум варить.
Коробка, немного "шумит" и передачи, первая, вторая, как-то включаются с усилием. Все прошло хорошо, за исключением, немыслимой нервотрепки с "разборщиком" у которого брал диск, пыльник и ст. стабилизатора.

[sks]

Во время дождей, успешно объехал одну лужу и сел на мель в другую, вернее сел на бордюрные камни, которые были оставлены доблестными работниками дорожных служб. Воды было выше фар. В салоне вода, благо доступ к "мозгам" был открыт и успел переместить на сидение.

Никаких опознавательных знаков о работах не было видно, да и вообще, не было видно что там, что-то нарыто. Машина села днищем на камень, колесо свешено. Установить домкрат не было возможным. «Туксон» потянул на буксире - лопнул трос, сняли эвакуатором. Вода сошла за 40 минут. Домой на эвакуаторе, по акции страховой, безплатно.. Снял салон, просушил, двигатель не запускался, зачистил контакты трамблера и гуд – работает. Место коварное, очень затяжная лужица, в начале везжаешь и не глубоко, а потом "по шею". Хотя знаю, что там ям нет и на сухую визуально ровно. Доехал на середину – глубина, давай в лево, так как справа выезд и мазда стоит, а тут с лева и камни. Человек на первом фото ищет номер с мазды, с России, говорил домой завтра, а номер сорвало волной, во как. Да номер выудили. Чуть позже, разсказали, что человек один, как-то в этой луже гидроудар словил.

[Кир]

Не забудь замазать все антикором, 100% днище расцарапано в месте "контакта", а то на этой машине только упусти какойто очажок коррозии мелкий - через год-два уже дыра будет(

[sks]

Да есть в некоторых местах маленько, вообще хотел ревизию делать на предмет ржавчины, но как-то лень было снимать салон, а тут вот.
По ходу обнаружилось пару сварных швов, в днище, поржавевших.

[sks]

Жара! В машине взорвалась зажигалка, разлетелась по всему салону. Жертв и разрушений нет.

[drWatson]

Какая зажигалка, штатная авто? С чего бы ей разлетаться, коротнуло?

[Кир]

Да нет, речь об обычной зажигалке газовой, у меня в кармашке в водительской двери лежит несколько, то место вроде как не сильно нагревается, пока не взрывались)

[бармалей]

проверь на выпуске чтобы не ослабились крепления штанов. После попадания на риф мог штанишки и рвонуть

[sks]

Да обычная, газовая. Цвет машины черный и нагревается интенсивней, градусов 50 в салоне думаю может быть, вот и "не выдержал" корпус зажигалки.