Енотик 1.6 At Текна (Black)

[Black]

Вот у многих защита двигателя начинала дребезжать а у меня отвалилась ! Повисла на 3-х передних болтах оба задних отсутсвуют. Енот едет только вперед иначе зарывается защитой, а звук какой.... 40 минут отвинчивал 3 передних приржавевших болта при помощи подручного инструмента. Когда это произошло - это шок. Я уже не на машины не на светофоры не смотрел секунд 5. Ланос ехавший сзади обморгался весь, когда я остановился он сказал что такие искры из-под днища видел только в кино Попробую сегодня попасть на Кий-Авто, без защиты ездить стремновато и так шкребу...

[chachabox]

без защиты ездить стремновато и так шкребу...

2 года без защиты не разу нигде не шкрябнул!
Защита зло, она то и шкребет...не было бы ее ничего нигде не шкребло)
Но как же это понять, если каждый раз когда шкребет, Вы говорите себе "а вот если бы не было ее, все - смерть картеру"
Все ИМХО.

[GOODcat]

2 года без защиты не разу нигде не шкрябнул!
Защита зло, она то и шкребет...не было бы ее ничего нигде не шкребло)
Но как же это понять, если каждый раз когда шкребет, Вы говорите себе "а вот если бы не было ее, все - смерть картеру"
Все ИМХО.

как же я с Вами согласен. полностью поддерживаю ИМХО в квадрате.

[Black]

А я вот несогласен, как отвинтил и поехал на свою стоянку - шкребет только уже не защитой. Такчто защита рулит. Плюс пару раз налетал на торчащий люк - там не то что шкребло защитой - там ее порихтовало, не думаю что картеру это бы понравилось...

[ffantasm]

А я вот несогласен, как отвинтил и поехал на свою стоянку - шкребет только уже не защитой. Такчто защита рулит. Плюс пару раз налетал на торчащий люк - там не то что шкребло защитой - там ее порихтовало, не думаю что картеру это бы понравилось...

Да нафик тебе та защита!
3 года = ничего и нигде не шкребет
Эта так называемая защита - развращает водителя = ты отвыкаешь выбирать безопастную траэкторию, как результат начинается "шкребанье".
У нас 160мм клиренс - так как должен стоять люк чтобы его зацепить.
На борщаговской 10км торчащих люков на 5-7 см от уровня асфальта и уже 2й год. Ни разу еще не цепляли
Собственно - ты уже ее снял, вот и посмотри ЧТО она у тебя защищает (какой - такой картер)
Кроме как съедания полезного пространства клиренса (2см) и утяжеления машины толку от этой так называемой защиты = 0. Обрати внимание на толщину защиты и представь что будет с ней (защитой) если ты наедешь на скорости 40-60км на люк

[Марина36]

Может максимальный 160, но минимальный клиренс ноута 145 мм, хоть это тщательно скрывают http://nissan.autoportal.ua/newcars/..._at_tekna.html
Защита стоит полтора года, не шкрябает, не откручивается. Ну я за город и по грунтовке практически не езжу.
Костя - жесть конечно. Могли после планового ТО не докрутить. Мне вообще не снимали, сливали масло, сняв колесо (тогда как раз меняла шины одновременно с ТО).

[GOODcat]

А я вот несогласен, как отвинтил и поехал на свою стоянку - шкребет только уже не защитой. Такчто защита рулит. Плюс пару раз налетал на торчащий люк - там не то что шкребло защитой - там ее порихтовало, не думаю что картеру это бы понравилось...

мне кажется что все зависит от мастерства водителя и чувства возможностей своего авто. я за всю зиму только пару раз точечно коснулся днищем снега. хотя езжу в равных условиях со всеми. делайте выводы

[Black]

Да нафик тебе та защита!
3 года = ничего и нигде не шкребет
Эта так называемая защита - развращает водителя = ты отвыкаешь выбирать безопастную траэкторию, как результат начинается "шкребанье".
У нас 160мм клиренс - так как должен стоять люк чтобы его зацепить.
На борщаговской 10км торчащих люков на 5-7 см от уровня асфальта и уже 2й год. Ни разу еще не цепляли
Собственно - ты уже ее снял, вот и посмотри ЧТО она у тебя защищает (какой - такой картер)
Кроме как съедания полезного пространства клиренса (2см) и утяжеления машины толку от этой так называемой защиты = 0. Обрати внимание на толщину защиты и представь что будет с ней (защитой) если ты наедешь на скорости 40-60км на люк

Не развращает. а на люк наезжал, когда их только срезали, удар был очень сильный - защита вмята. + она уводит вектор удара вниз т.к. имеет форму лыжи. я думаю что без нее там и остался. пассажир мой тоже так думает. Он и так был уверен что я что-то сломал. Защита это вещь впринципе одноразовая. В большинстве случаев не нужна, но в том единственном спасает картер и движок.

[ffantasm]

Может максимальный 160, но минимальный клиренс ноута 145 мм, хоть это тщательно скрывают http://nissan.autoportal.ua/newcars/..._at_tekna.html
....

Наглое враньё!!!
Нужно больше любить свою машинку и воздастся тебе...
Тут данные производителя на июнь-2009 (в середине статьи)

Не развращает. а на люк наезжал, когда их только срезали, удар был очень сильный - защита вмята. + она уводит вектор удара вниз ...... Защита это вещь впринципе одноразовая. В большинстве случаев не нужна, но в том единственном спасает картер и движок.

Хм,.... ну что на это сказать ....
Посмотри со-стороны математики
- резина 185/55/16 дает диаметр колеса на 6-8мм меньше (в зависимости от давления) чем 185/65/15.
- учтем съеденные 2см на так называемую "защиту моторного отсека"
= получим 162-6(8)мм-20мм=136(134)мм клиренса.(или по версии маринны36 145-6(8)-20= 119(117)мм)

Если бы наезд "на люк"/"нахлест" был более чем 1-1.5мм, твою защиту просто бы снесло с крепежа к едрене-фене

П.С.
Искры от защиты = круто!!! Жаль нету фоток

[chachabox]

а на люк наезжал, когда их только срезали, удар был очень сильный - защита вмята.

Без защиты проехал бы и вообще не заметил...как много раз делал я. Тут такая штука...как сесть на авианосец...нужно при посадке больше тяги давать, вопреки как бы здравого смысла - тормозить...Так и тут...проблемы как раз от защиты...

НО

как же это понять, если каждый раз когда шкребет, Вы говорите себе "а вот если бы не было ее, все - смерть картеру"

Извините, но если сивики (145мм) по городу ездят и не трут пузом...где вы столько люков находите...