Primera P10, GA16DS, LX (Кир)

[Кир]

Начитался о меди страхов разных в нете (якобы реагирует с тормозной жидкостью и разьедается изнутри) да и былой опыт при установке ГБО подсказывал, что при изгибе под необходимыми углами она будет заламываться (хотя при этом и не ломается, за счет пластичности). Потому взял луженую сталь, бюджет 45 грн. вместе со штуцерами и развальцовкой. Установил трубку и прокачал систему сам, ничего вообщем то сложного, но утомительно, так как под капотом уже столько всего напихано, что фиг руку повернешь, что бы \ту трубку прикрутить. Теперь торсоза снова работают, ура))

[©future]

Начитался о меди страхов разных в нете (якобы реагирует с тормозной жидкостью и разьедается изнутри) да и былой опыт при установке ГБО подсказывал, что при изгибе под необходимыми углами она будет заламываться (хотя при этом и не ломается, за счет пластичности). Потому взял луженую сталь, бюджет 45 грн. вместе со штуцерами и развальцовкой. Установил трубку и прокачал систему сам, ничего вообщем то сложного, но утомительно, так как под капотом уже столько всего напихано, что фиг руку повернешь, что бы \ту трубку прикрутить. Теперь торсоза снова работают, ура))

Вроде в последнее время все на медь пересаживаются, заливают норм жидкость и радуются. Не знаю, может и действительно идут какие-то реакции, но мне кажется, что быстрее машина сгниёт, чем с медными трубками что случится ))

[Кир]

Ну хз, сталь луженая, коррозии подвержена быть не должна, так что думаю проблем не возникнет.

[enot-poloskun]

тормозуху хорошую залей Ликви моли или Текстар и будет тебе счастье)

[Кир]

Та тормозуха агонь залита, не помню чьего производства, но дорогая и хорошая, там все пучком))

Вот чего мне сегодня из Кривого Рога от bobblack приехало:





Еще надо где то один колдун найти (не знаю правда, правый или левый у меня есть), защиту правого тормозного диска (родная гнилая) и тросики ручника (ну это новое будет браться, понятное дело). Пока запшикал все болты ведешкой, хочу отдельно снять суппорта посмотреть, в каком они состоянии, хотя пыльнички и вся остальная наружность вроде временем не тронуты. Жду потепления для дальнейших работ))

И если у кого то есть фото того, как установлены колдуны, скиньте плз, точно помню, что недавно на форуме видел гдето, но не могу найти.

[Дима's]

посмотри в моем бортовике, где-то в конце, а вообще - есть в мануале. скажи, у тебя крючки ручника легко поворачиваются или туго?

[Кир]

Еще не пробовал, не успел, так как в гараже всего 10 минут был.
по картинкам определил, что колдун у меня левый, значит ищется правый.

[Кир]

Дима, сегодня попробовал, крючки ручника, если их потянуть, что бы заблокировать тормозной диск, идут очень туго. Но у меня это может быть связано с тем, что тормоза давненько не работали и немного закисли, а вообще не знаю сколь велико там должно быть усилие.
Так как переобулся я на зиму еще в октябре, а снега все не было, то б/ушная резина стерлась окончательно. После того, как сегодня на ней уже невозможно было двигаться прямолинейно в снежной каше (постоянно швыряет из стороны в сторону), пришлось экстренно искать замену. Купил шипованные Goodyear ultra grip extreme 195/60/15, по мне так покрышки супер, на льду еще не пробовал, но в гаражном кооперативе по 15-и сантиметровому слою никем нечищеного снега машина летает, отлично тормозит и держит траекторию в повороте (если ручник не трогать)).

[Кир]

Поразбирал суппорта, пипец, такой концентрации колхоза в одном месте сразу я еще не видел, оригинальных направляющих только 2, из 4-х, пыльников на колхозе нету и в помине. Также нету (порван в хлам) пыльника на цилиндре одного из суппортов, пришлось его выкрутить, так как боялся, что он весь поцарапан. Опасения частично оправдались, есть небольшие очаги коррозии и несколько царапин.


По итогу еще кучу всего докупать надо, комплект нормальных направляющих, ремкомплект одного суппорта (пыльники отдельно не продаются), тросики ручника, защиту одного тормозного диска + сами диски на проточку.

[Дима's]

что и следовало ожидать в принципе. я, например защиту выкинул как спереди, так и сзади. диски на проточку отдавать не обязательно - только деньги потеряешь, а реально разницы не увидишь. (как правило после этой фразы начинаются сыпаться сообщения типа, БОРИС - ТЫ НЕ ПРАВ!) по сути, глянь на диск, если есть явная, хорошая волна по диску, тогда да, а если 1-3 мм, то не замарачивайся. тросы ручника были не так давно на эксисте почти даром - по 100 грн., а вот пыльники - тут жопа! по одному - да, только комплектом.
скажи, ты дальше поршня не лез? не пробовал снимать и чистить механизм ручника внутри?