Слушай, обьясни дереву про блокировку диффа... зачем оно? что оно делает? и по какому принципу?
Слушай, обьясни дереву про блокировку диффа... зачем оно? что оно делает? и по какому принципу?
__________________
Nissan Bluebird SLX `89 T72 LD20 Мой любимый СинептицNissan Primera SRi `98 P11e SR20DE Птица чуть побыстрее
Когда при резком старте на колеса приходит очень большой крутящий момент блокировка помогает передать его на асфальт, ось меньше шлифует, усилие между правым и левым колесом распределяется пополам (ну...почти), при обычном же диференциале крутится будет то колесо, которому крутится легче, второе в этом случае может и вовсе стоять (к примеру правым попали в болото, а левым стоим на жесткой грунтовке). Вообщем проходимость и более эффективное ускорение - плюсы блокировки, насчет минусов даж не знаю, наверное износ шин слегка разный будет, и наверное в повороте на полном газу тяжелее будет удержать.
а в Одессе полюбляют вечерком с светофора рвануть...до следующего светофора ))
както сидел в кафешке в центре, на углу квартала , весь вечер вдыхал выхлоп и палёную резину ))
Последний раз редактировалось tixon; 19.12.2009 в 13:13.
прекрасный мотор! испытываю эстетическое наслаждение... быстрее бы закончить институт и найти нормальную работу )) я тоже так хочу!
__________________
Nissan Bluebird SLX `89 T72 LD20 Мой любимый СинептицNissan Primera SRi `98 P11e SR20DE Птица чуть побыстрее
Слушай, друх, а случайно не осталось ненужного тросса акселератора от SR20?... а то мой обрезаный... уже отполировал клапанную крышку в одном месте )))
З.Ы. про поворотнички не забыл!
__________________
Nissan Bluebird SLX `89 T72 LD20 Мой любимый СинептицNissan Primera SRi `98 P11e SR20DE Птица чуть побыстрее