Короч сегодня полностью снял ДПДЗ и долго мучил тестером, ему полная задница, сопротивление при одном положении кулачка (сразу после 0,6 кОм) само прыгает от 0 до 10 кОм, потом при дальнейшем поворачивании идет как положено (0,8 кОм), потом доходит до 1,2, снова снижается до 0,9, снова поднимается до 1,3 и уже дальше нарастает плавно. С отключенный датчиком дроссельной заслонки двигатель работает гораздо лучше, но ХХ завышен. Пийдется менять ДПДЗ....
Кстати почему то отсечка на 7000 об./мин. срабатывает (тахометр точно работает правильно), может кто то мозг чипнул до этого, странно как то..
Насос ГУРа поменял на тот, что с двигателем приехал, теперь тишина. Старый полностью рабочий, но воет, продаю.