ты лучше обоснуй чем нравицо )))
do ya thing!
чего вы спорите нормальная на классик подвеска и очень надежная и неприхотливая вы посетите автосалон мицубиши и попросите проехать тест-драйвом на новом лансере вот это действительно дрова ,едешь как верхом на табуретке, наша подвеска ни идет ни в какое сравнение с лансером, и еще пару слов, ставьте стабилизатор ни стоит экономить с ним машина управляется более уверенно и стабильно
не подвеской единой машина ездит. кстати, основная причина, почему я взял альмеру, а не 9 лансер - не убиваимая подвеска на альмере.
но спор все равно не актуален: 9 лансер доживает последнии дни, комплектухи только колхозные доживают (уж больно смахивает на лайнос). а 10 лансер - это уже форд фокус, хонда сивис, гольф. я бы лансер 10 не брал, слишком он пижонский, но это имхо.
Мой ник читается как "Димон"
Almera B10 AT SE+ '08 золото
а на практике кнопка сноу на альмере помагают в скользкую зимнюю погоду?
Мой ник читается как "Димон"
Almera B10 AT SE+ '08 золото
Да, почти на всех современных новых машинах.Электроника гидравлического brake assist распознает, произошёл ли процесс аварийного торможения по скорости движения педали и давлению на педаль. В случае аварийного торможения давление в системе тормозного привода в течение миллисекунд автоматически значительно увеличивается, т.е. уменьшается время на срабатывание тормоза машины в ситуациях когда все решают мгновенья.
При этом и у не очень опытных водителей уменьшается время для реакции даже при максимальной задержке на границе блокирования колёс. Электроника берет управление экстренным торможением на себя и останавливает автомобиль в максимально короткий срок значительно сокращая тормозной путь, особенно на высоких скоростях движения.
Мой ник читается как "Димон"
Almera B10 AT SE+ '08 золото