Nissan JUKE — новый кроссовер B-класса

[HAWG]

Кажется, понял в чём проблема. Я срывал машину в скольжение используя ручник при входе в поворот и, как подсказали, такой звуковой сигнал подаётся если не снять машину с ручника при начале движения. Правда, звуковой сигнал звучал уже тогда, когда машина скользила боком, а ручник был опущен в исходное положение (т.е. с запаздыванием), поэтому я как-то не додумался сопоставить сигнал с использованием ручника. ESP, наверное, тоже может включаться не из-за скольжения, а из-за использования ручника. Если погода позволит, то ещё протестирую этот момент и отпишусь.

[Septic_Flesh]

Доброго времени суток)

Я как новичек с сильным желанием влиться в клуб, хочу уточнить пару моментов - у нас, в Рідній Неньці, Жуки не так распространены, как в России, и найти проблемы не всегда представляется возможным( Так вот, переходя ближе к телу, хотелось бы уточнить, у нас имеют место быть такие проблемы:
- машину "ведет" вправо (виноват размал-схождение, которое досаточно сложно устранить);
- "кривая английская сборка", которая видна невооруженным взглядом (расстояния от капота до крыла с разных сторон разная);
- постоянные скрипы при нулевой температуре на переднем мосте;
- сприп возле бензобака (некорректно прикручен пластиковый бензобак к крылу);
- облупливается краска на стыке переднего бампера и крыльев (особенно видно на белых и красных цветах);
- при быстрой прокрутке радиостанций зависает плеер;
- переодически не заводится (недожимается тормоз для вариатора либо не всегда с первого раза считывается ключ);
- подниматься на ледяную (согласен - у нас их сейчас очень сложно найти))))) на нетурбированном вариаторе - практически невозможно;
- постоянное попадаение воды в двери, в виду чего есть похрустывание льда при езде))));
- проблемы с открыванием дверей на морозе;
- не всегда, при дожде и заднем ходе, автоматически влючается задний дворник;
- сильно пахнет вариатор;

Вроде из основного все)
Это ни в коем случае не негатив и отговаривание - это скорее попытка понять масштаб бед, с которыми можно столкнуться у нас)

Заранее спасибо за комментарии)

[HAWG]

- машину "ведет" вправо (виноват размал-схождение, которое досаточно сложно устранить);

С такой проблемой не сталкивался. Специально проверял на высокой скорости - бросал руль и машина продолжала ехать прямо, никуда её не уводит.

- "кривая английская сборка", которая видна невооруженным взглядом (расстояния от капота до крыла с разных сторон разная);

Есть такое.

- постоянные скрипы при нулевой температуре на переднем мосте;

Действительно, при такой температуре что-то скрипит после начала движения (после 5 минут езды скрип пропадает), но что именно скрипит я сказать не возьмусь.

- сприп возле бензобака (некорректно прикручен пластиковый бензобак к крылу);

Аналогично предыдущему пункту.

- облупливается краска на стыке переднего бампера и крыльев (особенно видно на белых и красных цветах);

Слышал о такой проблеме и видел её на фото. На моей машине, после почти 7 месяцев эксплуатации, данная проблема не проявилась (надеюсь, что и не проявится. ).

- при быстрой прокрутке радиостанций зависает плеер;

С такой проблемой не сталкивался, правда, и быстро прокручивать станции не пробовал.

- переодически не заводится (недожимается тормоз для вариатора либо не всегда с первого раза считывается ключ);

У меня механика и стандартный ключ (не дистанционный чип-ключ), машина заводится всегда с первого раза.

- подниматься на ледяную (согласен - у нас их сейчас очень сложно найти))))) на нетурбированном вариаторе - практически невозможно;

У меня турбо+МКПП. Но читал, что эта проблема решается включением специального режима на вариаторе ("L", если не ошибаюсь).

- постоянное попадаение воды в двери, в виду чего есть похрустывание льда при езде))));

Мыл машину в мороз на улице, ничего такого не заметил. Правда после мойки быстренько вытер воду по всей машине и в дверных проёмах тоже.

- проблемы с открыванием дверей на морозе;

С такой проблемой не сталкивался. Правда машина ночует в тёплом гараже. Но и когда выхожу с работы ближе к вечеру, то проблем с открытием дверей небыло.

- не всегда, при дожде и заднем ходе, автоматически влючается задний дворник;

Даже не знал, что он должен включаться автоматически при движении задним ходом. Всегда включал вручную. Попробую.

- сильно пахнет вариатор;

У меня МКПП, но слышал, что на машинах с вариатором воняет палёным после активной езды.

[Septic_Flesh]

У меня МКПП, но слышал, что на машинах с вариатором воняет палёным после активной езды.

А вот по МКПП есть тоже вопрос - передачи нормально переключаются? Просто у меня пошел тематический спор с женой по этому вопросу) Она ярый фанат автоматов (всего, что без сцепления), а я наоборот - автоматы для меня слегка "не то". Вопрос стоит ребром - пока я окончательно не докажу, что вариатор кака и гараздо быстрее ломается, выбор за ним.
Масло в огонь подлевает российский форум(и передачи плохо втыкаются, и дергается и звуки не характерные и т.д. и т.п.) и личные ощущения (в салоне АвтоАльянса посидел за механикой и подергал коробку).
У меня сейчас Fiesta с механикой и за три года никаких проблем не было - все передачи четко включаются, двумя пальцами и без всяких усилий, а вот в салонном Жуке - еле-еле прошелся по всем передачам(мало того, что плохо втыкаются, так и нет внутреннего ощущения что воткнул именно ту передачу, которую хотел).

[HAWG]

А вот по МКПП есть тоже вопрос - передачи нормально переключаются? Просто у меня пошел тематический спор с женой по этому вопросу) Она ярый фанат автоматов (всего, что без сцепления), а я наоборот - автоматы для меня слегка "не то". Вопрос стоит ребром - пока я окончательно не докажу, что вариатор кака и гараздо быстрее ломается, выбор за ним.
Масло в огонь подлевает российский форум(и передачи плохо втыкаются, и дергается и звуки не характерные и т.д. и т.п.) и личные ощущения (в салоне АвтоАльянса посидел за механикой и подергал коробку).
У меня сейчас Fiesta с механикой и за три года никаких проблем не было - все передачи четко включаются, двумя пальцами и без всяких усилий, а вот в салонном Жуке - еле-еле прошелся по всем передачам(мало того, что плохо втыкаются, так и нет внутреннего ощущения что воткнул именно ту передачу, которую хотел).

А в салоне атмосферник или турбо-версию изучали? Дело в том, что на атмосфернике 5-ступенчатая МКПП, а на турбо - 6-ступеначатая. У меня жалоб по КПП и избирательности передач нет никаких. Да и мимо нужной передачи я ни разу не промахивался. Хотя, тут ещё, наверное, многое зависит от субъективных ощущений и от того на чём ездили до этого и как выглядит чёткость включений передач на Джуке по сравнению с предыдущей машиной. Я на Фиесте не ездил, поэтому сравнить не смогу. Опять же читал, что некторым 5-ступенчатая КПП не нравится слишком короткими передаточными числами и избирательностью передач. О 6-ступке таких жалоб не слышал. На атмосфернике ездил на тест-драйве ещё в мае. Поездка была слишком короткой, чтобы оценить работу КПП, да я на этом особо и не концентрировался, но чего-то криминального я не заметил тоже.

[Septic_Flesh]

А в салоне атмосферник или турбо-версию изучали? Дело в том, что на атмосфернике 5-ступенчатая МКПП, а на турбо - 6-ступеначатая. У меня жалоб по КПП и избирательности передач нет никаких. Да и мимо нужной передачи я ни разу не промахивался. Хотя, тут ещё, наверное, многое зависит от субъективных ощущений и от того на чём ездили до этого и как выглядит чёткость включений передач на Джуке по сравнению с предыдущей машиной. Я на Фиесте не ездил, поэтому сравнить не смогу. Опять же читал, что некторым 5-ступенчатая КПП не нравится слишком короткими передаточными числами и избирательностью передач. О 6-ступке таких жалоб не слышал. На атмосфернике ездил на тест-драйве ещё в мае. Поездка была слишком короткой, чтобы оценить работу КПП, да я на этом особо и не концентрировался, но чего-то криминального я не заметил тоже.

5ти cтупенчатая) С короткими передаточными числами смиряться, после фиесты 1,25 и 5й на 60-65 км/ч, не потребуется) Может еще и длинными показаться) А вот с нечеткостью еще надо будет посмотреть и подергать - привычней все же на механике сидеть)
Еще раз спасибо за ответы)!

[Lesley]

Уважаемый Septic_Flesh, сочувствую Вам, но если это Вас утешит - не Вы один имеете такие "нюансы". На российском форуме джуководов (juke.ru) - целые ветки про все вышеперечисленное.
Наличие запаха - это НЕ норма. Но по-моему народ причину пока не выяснил.
И мне вот интересно, откуда Ваш вывод про подъем на ледяную горку, если у нас их еще не было? И где Вы лед нашли в Киеве, интересно...
Народ в Сибири рассекает по "зимникам" без проблем!

[OwlStq]

Septic_Flesh

У меня турбо, вариатор. Машине месяц - может еще чего и не повылазило. Вариатор не пахнет - правда я и не зажигаю - все еще обкатка. Морозов не было - поэтому про замерзания тоже непонятка.
Скрипов особо нет - все скрипит/стучит штатно.
По поводу механики/автомата - дело политическое. Для города предпочтительней автомат. Если жена будет ездить за рулем - выбирайте вариатор и не парьтесь.

[Columbus]

Мыл машину в мороз на улице, ничего такого не заметил. Правда после мойки быстренько вытер воду по всей машине и в дверных проёмах тоже.

Честно говоря, можете и не столкнуться.

По трейлам была отзывная, по замерзанию ручек, хотя я отъездил зиму и не почувствовал ничего, только при ТО узнал, что такое случалось

---------- Сообщение добавлено в 22:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:19 ----------

Septic_Flesh

У меня турбо, вариатор. Машине месяц - может еще чего и не повылазило. Вариатор не пахнет - правда я и не зажигаю - все еще обкатка. Морозов не было - поэтому про замерзания тоже непонятка.

Коллеги, указывайте привод, пожалуйста!

---------- Сообщение добавлено в 22:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:21 ----------

Доброго времени суток)
- не всегда, при дожде и заднем ходе, автоматически влючается задний дворник;

Задний дворник не должен включаться автоматически. На задней двери нет датчика воды. Кроме того, понравилось бы Вам, если бы летом каждый день при заезде на парковку или в гараж дворник бы маслал по сухому стеклу? Думаю, нет.

[HAWG]

Коллеги, указывайте привод, пожалуйста!

У турбо-версии с вариатором может быть только полный привод, у всех остальных - только передний.

Задний дворник не должен включаться автоматически. На задней двери нет датчика воды. Кроме того, понравилось бы Вам, если бы летом каждый день при заезде на парковку или в гараж дворник бы маслал по сухому стеклу? Думаю, нет.

Видимо, имелось ввиду, что при включеных основных дворниках, при включении задней передачи, дворник заднего стекла должен включаться автоматически.