15 л в каком режиме? лямбда не скинет 2-3 литра никак
Обороты прогрева 1350-1500, иногда до 1800, но потом все равно 950 максимум когда температура ближе к середине шкалы... Если что, проблемы могут быть не в лямбде только
Club Member |
15 л в каком режиме? лямбда не скинет 2-3 литра никак
Обороты прогрева 1350-1500, иногда до 1800, но потом все равно 950 максимум когда температура ближе к середине шкалы... Если что, проблемы могут быть не в лямбде только
Primera P11-144 SR20VE N1 2001 260bhp
Первый!
Лямбды у меня нету с момента покупки авто.
Полного бака хватает на 600 км, макс 650 в смешанном режиме с разным стилем езды.
Сейчас езжу по городу заливаюсь на 50грн - проезжаю 60-70 км, и снова на заправку. (стиль езды умеренный).
По поводу прогрева: когда машина нагрелась все гуд. А вот на холодную то срабатывают через несколько секунд, то через минуту. Иногда сработают, постепенно падают...падают...опять выростут...падают...падают - прогрелась - 900 об.
Club Member |
должно быть 750-800, возможно, пора мыть КХХ
Primera P11-144 SR20VE N1 2001 260bhp
Первый!
разобрался с оборотами! У меня антифриз превратился в кашу:oops:!(хорошо что вовсе не замерз) И патрубки которые идут к инжектору не прогревались. А сегодня и патрубки печки. А в расширительном бачке не замерзало, по этому и не замечал.
Кстати как оказалось бака мне хватает на 500-530км(Киев - Вышгородский р-н - Киев - Коростышев - Киев - Вышгородский р-н - Киев. И немного по городу)
Писец 12л при умеренной езде в основном по трассе !!!:evil:
Club Member |
Ужос как много....
Чего ж оно с бачка не брало? трубка не герметична? Двигатель не перегревался с кашей то, как же оно циркулировало? Какие патрубки к инжектору должны прогреваться?
Primera P11-144 SR20VE N1 2001 260bhp
Первый!
Все нормально циркулировало (каша - это не лед). Просто патрубки на печку и на инжектор прогревались намного позже чем вся система (самая дальняя и верхняя точка системы циркуляции).
Два патрубка один идет из блока, а второй со впускного колектора в корпус инжектора
Последний раз редактировалось L@M@K; 31.01.2010 в 04:07.
Сегодня получил с Exista лямбду (оригинал 77$) и датчик нейтрали (оригинал 15$). Скоро буду менять.
здесь фото http://lamak.io.com.ua/album89205
Качественные фото... Молодец...
( Кстати, знакомых удивил ? )
Сорри, что так ответ "надолго" растянул...
А прикол в том, что просматривая форумы, обратил внимание, что уж больно часто про неисправности этого лямбда зонда писали...
Название форума , увы, так и не вспомнил... Помню, что только раздел там НИССАну посвящён был...
Ну вообщем отвлёкся я... По описаниям, и по другим машинам, я видел, что лямбда зонд рамполагается прямо на выпускном коллекторе... У меня такого не наблюдалось. Я и написал в топике, что у меня он конструкцией не предусмотрен... Он то у нас пониже просто расположен...