Заносы и ошибки

[Попугайчик]

Чуть вправо, выровнять-проехать, чуть притормозить, и так раза три. Возможно, потом бы на вторую передачу переключилась бы.

Хи-хи... так быстро все происходило, что я не успевала рулем крутить (скорость 70, дорога двухполоска)...какое-там чуть-чуть! Глаза вылазят из орбит, все похолодело: вот он, кювет через 0,5 сек.... Короче реально, только мой ангел=хранитель св.Ни колай и помог остановится на обочине в куче снега)))

[@linka]

Не надо. Ты попала на лед. Вот жопу и понесло. А ты испугалась. Ведь испугалась же?

[@linka]

Ты на лед попала скорее всего. Перед поворотом я сбрасываюсь до 40. Даже летом. Хорошо, что ты не дернула ручник, тебя еще раз закрутило бы и закинуло далеко. АБС трещала бы у тебя, если бы ты тормозила. Помнишь такое?

[Попугайчик]

Видать так и было...просто проехала 150 км нормально (трасса местами под снегом, но без льда) а тут на дороге местного значения было просто обильно посыпано песком...Вот и расслабилась...Теперь буду знать(((

[Викуля]

Катюша, это мне напоминает мою историю, когда я "подскользнулась" на припорошенном снегом льду.
Правда дорога была ровная и скорость моя была 30 км\ч, т.к. была метель. Буквально доли секунды на все...я тормозила и крутила руль в сторону, противоположную заносу, а меня все равно несло...в последний момент только зажмурила глаза и сказала "ой, мамочки"...потом был бетонный отбойник и меня развернуло поперек дороги.... Я тормозила, но создавалось такое впечатление, что машина не тормозит, а может мне так показалось с перепуга....
Кстати было это 13 декабря на праздник Андрея, видимо тоже он меня и сохранил....

[Valentin]

А на коньках чего не заносило?
ШыПы в помощь.

[Valentin]

Ну это и ежу понятно.
А потренироваться в начале зимы - архиважная вещь.

[Саша_Скай]

основная беда тех кто попадает в занос - это сразу пытаются выйти из заноса, нельзя резко крутить рулем(выносит на встречку и лобовая). если только начало сносить надо плавно в сторону заноса и на переднем приводе чуть подгазовать, на заднем отпустиь газ(зад в право -руль в право, зад в лево -руль в лево).
если сильно занесло и развернуло то лучше наборот чуть крутануть чтобы закончить круг(на 360гр) и выровнять машину.
если несет в кювет то лучше передом или задом - но не боком.
и самое главное - лучше кювет чем встречка
надо снова на площадку - потренироваться между фишек

[Попугайчик]

основная беда тех кто попадает в занос - это сразу пытаются выйти из заноса, нельзя резко крутить рулем(выносит на встречку и лобовая).

Вот, похоже и я ту же ошибку совершила))) Так что нужно организовывать покатушки, причем срочно (судя по количеству случае в этой теме)))

[Aleksey-Q]

Вот, похоже и я ту же ошибку совершила))) Так что нужно организовывать покатушки, причем срочно (судя по количеству случае в этой теме)))

От веса машины тоже много зависит - чем легче, тем сложнее управлять заносом. Есть интересная техника, основана на особенностях человеческой психики, работает при любом весе машины. Если понесло, смотри на дорогу, на середину своей полосы, и рули на нее. Руки сами выберут как и на какой угол крутить руль, на уровне рефлексов все происходит, руки рулят туда куда смотрят глаза. Поедешь тренироваться - попробуй, фишками обозначь поворот, а на выезде поставь 2 фишки. Заедь в поворот побыстрее, чтобы начался занос, и едь между фишек. Не пытайся думать, что ты делаешь, а просто смотри между фишек и едь. Или на прямой поставь фишки, штук 5-6 в линию, расстояние метров 15, потом можно еще ближе. Едь между ними змейкой, как можно быстрее. Машину начнет после 2-3 фишки заносить - "разматывать". А ты смотри между следующей парой и рули туда, постепенно начнешь проходить всю змейку почти как настоящий дрифтер за пару часов поймаешь это чувство, то есть то есть увидишь сама как это работает - никогда в жизни ни на одной машине не вылетишь с дороги. Удачи