сгорел один из лучших «драговых» авто россии

[Ghost]

во истину андрюха прав. закись азота не горит, но при сочетании высоких температур и др. катализаторов может поддерживать горение, ввиду распада на азот и кислород
а в смеси с некоторыми углеводородами взрывоопасна, коий эффект и используется на практике
сцуко, нас на первом курсе медунивера попами кверху ставили за незнание химии =)))))))))

а я подумал что "этот какой-то смельчак" побежал к багажнику вручную включать систему пожаратушения, как на раллийных афтецах

[Andruxa]

при толи 360 толи 380 градусах по цельсию закись разлагается на азот и кислород, при этом кислород поддерживает горение, а азот в свою очередь замедляет горение... и еще, на выходе в атмосферу закись имеет тем-ру близкую к -100 градусам по цельсию... так шо это не причина пожара))) причиной мжет послужить утечка топлива, минимум 102-ой а то и 115-й загорается в момент......

[Витёк]

недавно слава рассказывал, как в киевском "тюнинг-гетто" у кого-то на холостом ходу в гараже рванула закись и толи капот толи бампер толи дверь улетела и пацанам очень повезло, что никого не убило, машину вроде успели затушить.
я еще обращал внимание, что у некоторых драгеров трубка с вестегйта выведена не в выпускную трубу, а грубо говоря вниз в землю и видно как внизу машины под капотом выстреливает в землю огонь. я думаю вероятность возгорания повышается многократно. и еще миллион может быть причин.
машины собираются как всегда круглые сутки без отдыха, особенно перед соревнованиями и в такие моменты провтыкать где-то затяжку хомутиков или еще чего-то такого, что повышает вероятность возгорания очень просто и я думаю, что косяки есть почти у всех.