Лампы H4 (главный свет) на Ниссан (Ноут и т.п.) тесты и отзывы

[Columbus]

Иногда люди даже моргают, думая что я на дальнем еду. Хотя пучок отрегулирован по максимуму в пол.

Протирать фары не пробовали?

[ffantasm]

эскулап, а зачем ярче Нотыку ставить лампы, тем более за 360 грн вместо двух Филипс или Осрам за (26-36)*2шт=52-72 грн раз в год?
Иногда люди даже моргают, думая что я на дальнем еду. Хотя пучок отрегулирован по максимуму в пол.
Зачем такие тонкости и премудрости? Что бы потом на встречках или сзади ядовитыми ксенами кого-то лупили? А как окружающие?

Ночью , да на скорости - фары = твои глаза и безопасность
Регулировка светотени и чистота фар = помогает не слепить окружающих.
Поверхность рассеивания у фары коллосальная и любой майский жук смещает "свето-пучек" ))) = помогает омыватель.

[Eskulap]

эскулап, а зачем ярче Нотыку ставить лампы, тем более за 360 грн вместо двух Филипс или Осрам за (26-36)*2шт=52-72 грн раз в год?
Иногда люди даже моргают, думая что я на дальнем еду. Хотя пучок отрегулирован по максимуму в пол.
Зачем такие тонкости и премудрости? Что бы потом на встречках или сзади ядовитыми ксенами кого-то лупили? А как окружающие?

При езде в темное время суток видеть на 20-30 метров дальше - большой выигрыш: тормозной путь на эту разницу меньше, на 1-1,5 секунды раньше реагируеш на дорожную обстановку. Незадавленный пешеход на трассе или объезд большой колдо--бины стоит этих 200-250 гривен. И чувствуешь за рулем себя более спокойно. По поводу ослепления - это не "колхоз-ксенон" нелинзованный, который светит куда попало. Это стандартная лампа Н4. Верхний край светового пятна светит Ланосу сантиметров 5 ниже верхней кромки багажника. Почему я должен ослеплять встречку? В омывателе есть омывайка, которая моет фары. В чем проблеммы. Эти лампы как японская альтернатива филипсам и осрамам найт вижин +80 ( в Метро около 200 гривень пара). Судя по отзывам не так быстро перегорают

[Ozzy]

Протирать фары не пробовали?

Всегда в чистом состоянии.

Просто один раз "демоны" попались на "девятке" с колхозными наворотами, "би-лизами" и чувством всеобщего превосходства.
Второй раз была кромешная тьма с моей стороны, а с "его" - был уличный фонарь в жилой зоне. Ему вдруг показалось что у меня ярче свет (как на дальнем).
Ну разве я виноват что у меня фары чистые и не каждый из таких "чувствительных" встречал Нотык на своём пути и так близко (а не по встречке) в жилой зоне.
Это я и называю колхозом: ставить то, что мешает другим участникам ДД, раздражает глаз, увеличивая утомляемость в вечернее время на исходе дня например.
Я понимаю так: если есть проблемы с фарами (царапины пластика внешне, "выгорание" рефлекторного напыления, элементарное загрязнение внутренних стенок и т.п., то не нужно это решать путём установки ламп розжига и слепить своими кислотными и действительно яркими (наверняка больше нормы) оттенками других водителей.
Этот колхоз меня всегда раздражал, не зависимо от того к какому классу машин он принадлежит. Разве стОит говорить очевидные вещи? Мой и/или протирай себе фары, меняй лампы грамотно, которые "доктор прописал" (производитель или по типу ) и всё! Зачем лепить "раздражители" - не понятно? Может развитое чувство неполноценности, как у этих - на "девятке", не даёт покоя быть "королём трассы"? Но тогда извините меня: не нужно прятаться за собственную безопасность, т.к. это уже затрагивает безопасность любого другого на дороге как в попутном, так и на встречном курсах.
Если люди ставят Н4, каюсь - был не прав. Но если ксеноны и прочие розжигающиеся раздражители - это элементарное неуважение - колхоз.
Почему-то ланосы и тазы в основном - самые ущемлённые от мира сего.

[Пурпур]

Кстати, заметил, что ночью по Бориспольской трассе в крайнем правом ряду все чОрные джипы едут исключительно с включенным дальним. Ну может у них такой корпоративный стиль

[Onedrew]

я на Ниссане еще лампочки не менял, ибо не хочется "мешать машине ездить", но регулярно об этом задумываюсь, ибо штатный свет печален. Думаю, что осенью таки поменяю, когда день значительно сократиться.
На Хюндае стояли Philips Night Guide. Мощность стандартная, но светят заметно лучше. Проездил на них почти год и встречка не жаловалась. Особенно нравилось, что они отлично освещали обочину и кроме того знаки (а еще синие номера) было видно очень издалека. Ну и перед машиной тоже светили получше стандартных

[Ozzy]

Кстати, заметил, что ночью по Бориспольской трассе в крайнем правом ряду все чОрные джипы едут исключительно с включенным дальним. Ну может у них такой корпоративный стиль

Это они набуханные едут. Что бы нужный поворот не проскочить - крайняя правая полоса, а дальний вкл, что бы те кто едет во втором, были внимательными и не угодили под их виляющую процессию. :-) Или припаркованных "сошкребают" с пути.
А может слепят проституток, что бы те задом отворачивались. Лица могут быть ужасные, а едущим может как раз и другое нужно. У каждого свои предпочтения в зависимости от прежней среды обитания. :-)

[Disnake]

на микре и на ноте (тем более на кашкае и наверное на джуке который вообще светится как новогодняя елка из пародии на фильмы ужасов) проблем со светом нет - фары высоко находятся освещение очень хорошее, у меня почти все дальние поездки проходят половину времени в темное время суток - на микре всегда стояли самые обычные лампочки и претензий к свету ни разу не было (на предыдущем санни ставил филипсы +100), а вот на мазде, где фары низко расположены и конструкция фары очень пологая (большая степень остекленения) свет просто ужасный на обычных лампочках, стоял ксенон - мне было хорошо, но встречникам не очень - снял нафиг (еще из-за поездок за границу и из-за плохого освещения в дождь и туман), поставил филипс найт брейкер - чуть лучше но все равно не то, сейчас поставил филипс экстрим вижн (+100) - вот этими лампочками пока более-менее доволен

[Ozzy]

Здесь я вижу 2 объяснения непонимания света фар со стороны встречников на Еноте, при нормальных всех остальных условиях:
1) Конструкцмя фар (до второго рестайла - до 2010).
Посудите сами, где вы найдёте такую одинарную "трубу", да ещё и глубоко сидящую? Разве что на Микробе, но в миниатюре.
В этой трубке только главный свет без раздвоения на ближний и дальний и допов- габаритов, которые сидят как у жабы глаза - сверху.
2) Действительно чуть более высокая посадка относительно старых моделей. Хотя здесь любой производитель корректирует конструктивно световой поток и этот момент маловероятностый, чем первый.

[organaizer]

H4 LED Cree http://aukro.ua/svetodiodnye-lampy-l...785930345.html
http://www.youtube.com/watch?v=IVcwW-zlgEQ