мало того, судя по тому что я нашел по каталогам на екзисте,то на p11 gt и всех остальных сами датчики одинаковые.
далее мысли вслух
если на гтшке не лампочка, а шкала, то при условии исправного датчика
давление можно определять измеряя сопротивление на датчике на разных оборотах двигателя (я ж так понимаю сто датчик давления это просто переменный резистор). В этом случае нужно найти график соответствия сопротивления давлению. Ну если не найти график то нарисовать самому прицепив датчик к компрессору с нормальным манометром и замерять сопротивление на различных показаниях манометра. Тут правда погрешность будет и желательно это проверить на нескольких датчиках. Зато если такая таблица соответсвия будет то определять давление масла будет вообще не проблема, но опять же при условии исправного датчика
вооот
у кого какие мысли по этому поводу?