Сообщение от
Енот 1,6
2 Олл. Любое изменение размеров колес (профиль,ширина,диаметр, + вес) можно рассматривать как тюнинг. Т.е. это однозначно приводит к изменению парметров управления автомобилей. Насколько критичных - это уже другой вопрос. При всем уважении к Микрику, с точки зрения БЕЗОПАСНОСТИ, я бы не рекомендовал кардинальных изменений ширин и диаметров колес (особенно для неподготовленного водителя), плюс вопросы с гарантией (если таковые не согласованы).
Кстати - нельзя с утверждать что более широкая резина (205 vs 185 или 195) будет обеспечивать лучшее сцепление с дорогой. Более широкая может как улучшить сцепление так и ухудшить его. Причем это касается как летних шин, так и зимних. Коэффициент сцепления с дорогой - есмь функция удельного давления на дорогу (зависит от "открытости" протектора), состава резины, рисунка протектора и конструкции каркаса.
А на зиму - я бы таки ставил 185 65 15 - наиболее подходящее решение. 195 - возможно (с оговорками), 205 - 100 раз бы подумал, протестил, сравнил бы - и то врядли, 175 65 15 - скорее нет (малый клиренс).