Так и планируется делать: не варить ничего. Мне "умельцы" зарядили каким-то никелевым сплавом заварить 20 долларов одна трещина (а у меня их 2 наружных) и типа будет под опа. Проточу обе стороны коллектора, поставлю оригинальные прокладки (стоит ли? на базаре за какие-то польские, нп оляцком написано, в кулечках по 8 грн, 4 шт. за 30грн), между турбой и коллектором ещо не знаю - или медь (если найду кто сделает) или изготовят из хренегознаетчего, чудак сказал что уже год на своей турбо "альфе" ездит - вроде не травит (а так менял каждый месяц, с его слов). Прокладку слива масла с турбы придется брать старую и сажать на герметик (пока других идей нет). На базаре у нас вообще хрен что есть на них.