а в чем я не прав??????????????
Club Member |
а в чем я не прав??????????????
С уважением, Максим.
Была NISSAN 200SX (240, 180) S13 CA18DET (1,8 turbo) 1990г.
ENGINE, SUSPENSION TUNING.
INTERIOR, EXTERIOR STYLING. ее убили...
Honda Civic 5D sport - в прошлом...
OO\_____/OO - любил я ее очень...
После того, как прочитал про перегрев муфты на Аутландере XL - выбор однозначно в пользу Трейла.
Прочитал здесь:
http://www.autoreview.ru/archive/200...ase_id=2757194
Вообще, писали что появится в 2008 году магнитола с MP3:Но самый беспомощный — Mitsubishi: электромагнитная муфта перегрелась на первой же горке, и привод на задние колеса просто исчез. Не спасла и принудительная блокировка муфты — даже режим 4WD Lock допускает ее пробуксовку. Не по зубам машине и диагональное вывешивание. А дополняют картину внедорожной беспомощности слишком чуткий акселератор, сильные удары по рулю и низко висящая под задним бампером запаска.
http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=37695
Никто не слышал о таком?
все зависит от личной симпатии. Внешне Х - мужественнее, но на трассе... и дальше по тексту. Все зависит для чего нужна машина, для асфальта или для покатушек, а перегреть можно все. Кстати, Митсубиси тоже 4х4 делает не хуже. Тут скорее всего что больше надо.
Мне лично ни одна ни другая не подходять, слабовата тяга у моторов. Подожду когда кто то запустит дизель, надо полагать в 2008 или 2009 году, когда накормят бензинками.
А на счтет МП3, так я для себя давно решил, флешки или СД-карты удобнее и конечно ДВД, а еще навигация и пр.
Доктор: Вся жизнь - история болезни!
Спасибо за полезные ссылки. Я думаю, проблему MP3 можно по-быстрому решить с помощью mp3-fm модулятора. В этом случае Ваши mp3 воспроизводятся через FM-радио авто. Подробнее можно посмотреть в поиске на Гугле: http://www.google.com/search?q=mp3+fm&hl=ru по ссылкам.
Club Member |
меня кто-нить слышит??? я говорю что надо сесть и протестить и то и то!!! полагаться на буквы в интернете - ТУПО!!!
С уважением, Максим.
Была NISSAN 200SX (240, 180) S13 CA18DET (1,8 turbo) 1990г.
ENGINE, SUSPENSION TUNING.
INTERIOR, EXTERIOR STYLING. ее убили...
Honda Civic 5D sport - в прошлом...
OO\_____/OO - любил я ее очень...
Club Member |
Макс это понятно, просто основные моменты этих машин известны, ХЛ для асфальта, для драйва так сказать, и на бездоре главная проблема ХЛ это муфта (проверено уже не одним тест-драйвом), Х- трал же более вальяжный, и на бездоре ведет себя более уверенно.
Паджеро Спорт 2.5 ТУРБО
ВАЗмерка- Rally edition
Макс, правильно, тут личные предпочтения, что надо и личные ощущения от драйва.
Доктор: Вся жизнь - история болезни!
А разве магнитолы не одинаковые ставят в ниссаны? Если да, то мп3 читает очень даже
Club Member |
ребята вам сюда:
http://streetracing.org.ua/cgi-bin/u...;f=12;t=002427
или сюда:
http://streetracing.org.ua/cgi-bin/u...c;f=1;t=004185
С уважением, Максим.
Была NISSAN 200SX (240, 180) S13 CA18DET (1,8 turbo) 1990г.
ENGINE, SUSPENSION TUNING.
INTERIOR, EXTERIOR STYLING. ее убили...
Honda Civic 5D sport - в прошлом...
OO\_____/OO - любил я ее очень...
Club Member |
Пупсег это очень остроумно.....ребята вам сюда:
http://streetracing.org.ua/cgi-bin/u...;f=12;t=002427
или сюда:
http://streetracing.org.ua/cgi-bin/u...c;f=1;t=004185
Паджеро Спорт 2.5 ТУРБО
ВАЗмерка- Rally edition