а что за маслокулер?
а что за маслокулер?
Истинный пост есть устранение от злых дел. Прости ближнему оскорбление, прости ему долги. "Не в судах и сварах поститеся". Не ешь ты мясо, но поедаешь брата. Воздерживаешься от вина, но не удерживаешь себя от обид. Вкусить пищу дожидаешься вечера, но тратишь день в судебных местах.
.................. Святитель Василий Великий
Club Member |
афтар выпал в осадок
Primera P11-144 SR20VE N1 2001 260bhp
Первый!
Последний раз редактировалось [NITRO]-Den; 06.12.2008 в 16:36.
CA18DET [waits for a new life]
Club Member |
абалденно. а сфоткай без тарг, плиз.
большое спасибо, натура у меня такая, терь прийдется до конца идти ))
чуть позже выложу, надо пофоткать, тока мотор в другом месте находится, пока не попути
Ну не так уж и много, жесткость на сотке проходит также по середине крыши как и у двухсотика.
Будет вварной 8-ти точечный каркас. Да и так по первому тестированию, все также полностью поднимается на дамкрате вся машина, причем со всем хламом внунтри, четко отрываются оба колеса, расстояние между стойками, диагональное и продольное не меняется, двери закрываются норм.
С головы с задней части выдолблены крышечки, вставлены штуцера и слив в картер. Маслянное голодание у калена )) В голове все ок, там валы наверно ваще не убиваются...
Последний раз редактировалось [NITRO]-Den; 02.12.2008 в 17:00.
CA18DET [waits for a new life]
Club Member |
Дафай, не сдавайся.
у меня на двух приехаших моторах валы визуально горелые аццки, два из четырех повело от перегрева так, что женя (моторист) сказал что их уже нельзя использовать... все изза масляного голодания головы по идее когда сбрасываешь газ происходит падение давления масла и оно недопоступает в голову... ну по крайней мере на таком мнении много кто сходился, тот же женя опять же вроде солидарен в этой точке зрения... одним из основных моментов решения этого он видит замену гидриков на колпачки ручной регулировки еще и по причине того что в каждом гидрике есть дырка через которую масло уходит... и вот его слишком много уходит по идее.Сообщение от '[nitro
так а просто слив в поддон как решит проблему голодания колена? на колено же масло подается через каналы в блоке и через дырку во вкладыше... + масляные форсунки. а тут тупо как я понимаю сливается масло в поддон вниз... ну оно себе вниз слилос и засосалось насосом - колену то ни тепло ни холодно от этого...
в чем я не прав?
S12 Silvia - CA18DET swapped
Z31/S110 - restoration
***************
Бортовиг: http://nissan-club.org/board/showthread.php?t=10076
в том что когда масло остается в голове, в поддоне сухо и качать насосу нечего..