Борьба с Визирастами

[cmapocma]

Это вы зря насчёт недейственности фотосессий. Для нашего народа это единственный именно превентивный метод борьбы с нарушениями. Уже в этой ветке признали: "терь будет думать прежде чем тапку топить".
А иначе будут ездить и думать : "Ну кто меня остановит на таком оживлённом проспекте в третьем ряду" , или "добрые товарищи" предупредительно поморгают фарами на трассе.
Статистика ДТП на наших просторах свидетельствует о том, что уместны самые жёсткие карательные меры для исправления ситуации. И, согласитесь, только тогда, когда водитель будет осознавать, что в каждый момент его нарушение ПДД может быть зафиксировано, он будет бояться их нарушать.
Скоростные режимы, прописанные в наших ПДД, придумали не самые глупые люди (эти ограничения как военные уставы - написаны кровью), и если кто-то считает, что может ездить быстрее, подвергая опасности себя, своих пассажиров и окружающих, то такого надо переубеждать любыми доступными средствами.

да-да, всё правильно - нарушил-плати, но (всегда есть противное "но"):
очень часто знаки ограничения скорости стоят в неправильных местах (когда-то там делали ремонт, а теперь "забыли убрать"), ремонт дорого осуществляется такой, что проехать по некоторым центральным дорогам городов (не только Киева) можно только на полноценном внедорожнике, многие города содержат кучу "бутылочных горлышек" из-за неоптимальных дорожных развязок, т.е. работы на улучшение условий для водителей не ведутся, зато под теми же "кривыми" знаками сидит Вася в кустах с фотоаппаратом, потом в фотошопе дорисовывает скорость и присылает вам письмо (а почему бы и нет?). Второй вопрос - почему на неплохо сделанных трассах ограничение 90? хотя по качетсву эти дороги соответствуют европейским автобанам (трассы Киев-Москва, Киев-Одесса, Киев-Львов), а потому что они относятся к категории даже не "дороги для автомобилей", а как "другие дороги", а всё потому, что чиновникам жадно строить нормальные пешеходные переходы (подземные или надземные) - на них много не украдёшь - проще поставить знак "40" или "50" перед красной "зеброй", а за остановкой поставить Визираста, который будет "охранять" Визирь... Почему я не могу на нормальной машине ехать по прямой и сухой дороге 150? а потому что так кто-то решил в нашей стране, чтоб набить себе карман штрафами - почему-то в той же Германии на машинах ниже класса гасают по 160 и ты посмотри смертность и ДТП ниже! Менталитет? Да нет - просто у них всё прозрачно и открыто: платишь деньги - получаешь качество - дороги, парковки и т.д.
А решать все проблемы незаконной съёмкой Визирем из-за угла - это то же самое, что просто ездить по Троещине и отстреливать людей, похожих на гопников...

[Tushkin]

Староста, трассы Киев-Москва, Киев-Одесса, Киев-Львов и близко не напоминают европейские автобаны. реально - только Бориспольская трасса.

[Микрик]

господа. речь идет даже не о нарушениях, а том что не нарушая - вы можете получить фото с не вашей скоростью!!!!
речь идет о том что с этим прибором можно мухлевать и это достаточно просто!!!!
и буть ты хоть трижды примерный - все равно не застрахован от получения незаслуженного штрафа - примеров уже хватает.

[cmapocma]

Староста, трассы Киев-Москва, Киев-Одесса, Киев-Львов и близко не напоминают европейские автобаны. реально - только Бориспольская трасса.

со Швецией не сравнятся, но с трассами Германии (Дюссельдорф, Дортмунд), Франции (окрестности Парижа), Италии (окрестности Рима), Ирландии (окрестности Дублина) сравнятся только так, я своими глазами видел

[cmapocma]

АГА! А лучше давайте пи...ть ментов! Пусть они нас бояться!

я только ЗА!

[Yorikc]

господа. речь идет даже не о нарушениях, а том что не нарушая - вы можете получить фото с не вашей скоростью!!!!
речь идет о том что с этим прибором можно мухлевать и это достаточно просто!!!!
и буть ты хоть трижды примерный - все равно не застрахован от получения незаслуженного штрафа - примеров уже хватает.

МЕНЯ ТОШНИТ ОТ ОЩУЩЕНИЯ ВЕЧНОЙ БОРЬБЫ С ГОСУДАРСТВОМ-РЭКЕТИРОМ.
Я ХОЧУ ВЕРИТЬ: НАКАЗЫВАЯ МЕНЯ ГОСУДАРСТВО НЕ ЗАРАБАТЫВАЕТ ДЕНЕГ.

[Ramsay]

да-да, всё правильно - нарушил-плати, но (всегда есть противное "но"):
очень часто знаки ограничения скорости стоят в неправильных местах (когда-то там делали ремонт, а теперь "забыли убрать"), ремонт дорого осуществляется такой, что проехать по некоторым центральным дорогам городов (не только Киева) можно только на полноценном внедорожнике, многие города содержат кучу "бутылочных горлышек" из-за неоптимальных дорожных развязок, т.е. работы на улучшение условий для водителей не ведутся, зато под теми же "кривыми" знаками сидит Вася в кустах с фотоаппаратом, потом в фотошопе дорисовывает скорость и присылает вам письмо (а почему бы и нет?). Второй вопрос - почему на неплохо сделанных трассах ограничение 90? хотя по качетсву эти дороги соответствуют европейским автобанам (трассы Киев-Москва, Киев-Одесса, Киев-Львов), а потому что они относятся к категории даже не "дороги для автомобилей", а как "другие дороги", а всё потому, что чиновникам жадно строить нормальные пешеходные переходы (подземные или надземные) - на них много не украдёшь - проще поставить знак "40" или "50" перед красной "зеброй", а за остановкой поставить Визираста, который будет "охранять" Визирь... Почему я не могу на нормальной машине ехать по прямой и сухой дороге 150? а потому что так кто-то решил в нашей стране, чтоб набить себе карман штрафами - почему-то в той же Германии на машинах ниже класса гасают по 160 и ты посмотри смертность и ДТП ниже! Менталитет? Да нет - просто у них всё прозрачно и открыто: платишь деньги - получаешь качество - дороги, парковки и т.д.
А решать все проблемы незаконной съёмкой Визирем из-за угла - это то же самое, что просто ездить по Троещине и отстреливать людей, похожих на гопников...

Я полностью согласен с теми людьми, которые считают, что нет на Украине трасс, по которым можно ездить быстрее 90 км/ч (за исключением Бориспольской). Скажите, Вы сможете адекватно среагировать и затормозить на скорости 150 км/ч, если на такой трассе вдруг кто-то появится? А вероятность этого "вдруг" на наших трассах очень велика, т.к. в отличии от немецких автобанов, здесь нет ни ограждений, ни разделителей, ни нормальных примыканий второстепенных дорог. Это в дневное время. А в вечернее время даже 90 км/ч много - полный тормозной путь автомобиля будет больше того, что водитель видит в ближнем свете.
Нормы в ПДД прописаны, исходя из того, чтобы миллионы людей могли ездить системно безаварийно. Если кому-то несколько раз удалось "проскочить" по одесской трассе на 150-200 км/ч, это вовсе не значит, что так будет удаваться всегда. А в ПДД заложено так, чтоб было "всегда".

Что касается "нарушил-плати", так это как раз вторстепенно. Я воспринимаю штрафы только как сдерживающий фактор, а не как средство пополнения какого-либо бюджета. Замечание насчёт "неправильных знаков" - я не спорю, что такое есть, но чаще всё-таки ловят там, где есть стандартные ограничения скорости.
Давайте дружно соблюдать ПДД, и проблема из заголовка этой ветки не будет стоять на повестке дня.

[cmapocma]

Что касается "нарушил-плати", так это как раз вторстепенно. Я воспринимаю штрафы только как сдерживающий фактор, а не как средство пополнения какого-либо бюджета. Замечание насчёт "неправильных знаков" - я не спорю, что такое есть, но чаще всё-таки ловят там, где есть стандартные ограничения скорости.
Давайте дружно соблюдать ПДД, и проблема из заголовка этой ветки не будет стоять на повестке дня.

по комментариям я вижу, что народ не соображает смысла этой темы - я не призываю нарушать или не нарушать, я призываю остановить сначала беззаконие со стороны правоохраняющих органов. Нарушать или не нарушать - личное дело каждого, стоять в пробке после аварии или быть жертвой какого-нибудь "лихача" я тоже не хочу, но начинать надо не только народ оббирать, а начинать надо с головы или хотя бы параллельно - люди у власти очень часто сами становятся виновниками страшнейших ДТП, просто % этих "властителей" относительно других водителей меньше, но % нарушений среди "блатных" водителей стремится к 100%, как раз их фотки и вытираются из памяти Визиря, а побираются с простых смертных.
P.S. Нарушают абсолютно все, кто ездит по Киеву как минимум 10 км в одном направлении, пересекая несколько улиц - просто проехать без нарушений невозможно - дебильная разметка, знаки и состояние дорог. Если вы думаете, что не нарушаете, то вы просто плохо знаете ПДД
Ещё раз повторю идею темы - разобраться в законности фотографирования нарушений исподтишка Визирем и повторюсь - нарушать или нет - личное дело каждого, а штрафы платит не тот, кто нарушает, а тот, кто попадается

[Tushkin]

со Швецией не сравнятся, но с трассами Германии (Дюссельдорф, Дортмунд), Франции (окрестности Парижа), Италии (окрестности Рима), Ирландии (окрестности Дублина) сравнятся только так, я своими глазами видел

Наверное ты имеешь в виду только качество дорожного покрытия?
Для меня главным аргументом, как я понял проехавшись по Европе (Венгрия, Австрия,Польша, Словакия), оказалось то, что автобан огорожен со всех сторон забором, и я могу гнать 150 не рискуя увидеть в 100 метрах перед собой пьяного колхозника, или собаку, или урода решившего развернуться через сплошную. А колдоебину можно и на автобане поймать, от этого никто не застрахован. Поэтому продолжаю настаивать - автобанов у нас нет, и фих знает когда появятся.

А по сабжу топика - согласен полностью и понимаю, что случаи фальсификации и развода есть, и надо искать какую-то правовую защиту от них.

[Alias]

да-да, всё правильно - нарушил-плати, но (всегда есть противное "но"):
очень часто знаки ограничения скорости стоят в неправильных местах (когда-то там делали ремонт, а теперь "забыли убрать"), ремонт дорого осуществляется такой, что проехать по некоторым центральным дорогам городов (не только Киева) можно только на полноценном внедорожнике, многие города содержат кучу "бутылочных горлышек" из-за неоптимальных дорожных развязок, т.е. работы на улучшение условий для водителей не ведутся, зато под теми же "кривыми" знаками сидит Вася в кустах с фотоаппаратом, потом в фотошопе дорисовывает скорость и присылает вам письмо (а почему бы и нет?). Второй вопрос - почему на неплохо сделанных трассах ограничение 90? хотя по качетсву эти дороги соответствуют европейским автобанам (трассы Киев-Москва, Киев-Одесса, Киев-Львов), а потому что они относятся к категории даже не "дороги для автомобилей", а как "другие дороги", а всё потому, что чиновникам жадно строить нормальные пешеходные переходы (подземные или надземные) - на них много не украдёшь - проще поставить знак "40" или "50" перед красной "зеброй", а за остановкой поставить Визираста, который будет "охранять" Визирь... Почему я не могу на нормальной машине ехать по прямой и сухой дороге 150? а потому что так кто-то решил в нашей стране, чтоб набить себе карман штрафами - почему-то в той же Германии на машинах ниже класса гасают по 160 и ты посмотри смертность и ДТП ниже! Менталитет? Да нет - просто у них всё прозрачно и открыто: платишь деньги - получаешь качество - дороги, парковки и т.д.
А решать все проблемы незаконной съёмкой Визирем из-за угла - это то же самое, что просто ездить по Троещине и отстреливать людей, похожих на гопников...

+ Пиццот. Дело действительно не в погонять, а просто ехать свои 90-109 по трассе этого в полне достаточно. Но у нас же, не на...шь не проживёшь, всё ГАИ это мафия, которая создана для зарабатывания денег. Я не согласен с нынишними штрафами, пока, не сделают нормальные дороги, перенесут все переходы в оживлённых местах, под или над землю, а если зебра по пути так осветят её. Поставят предупреждающие знаки о видеокамерах, сделают так, что бы гаишник не бежал на встречу машине увеличивая тем самым скорость. Короче приведут в порядок сначала себя, а потом уже...