Собрать все 200 под одной крышей

[sergio]

Оборудование по моторам есть валом, не на каждой жирной СТО такое найдешь, сейчас докупят по топливной.
Короче через неделю будут все детали на мотор CA18DET даже 1 ремонтный, все запчасти на коробку, есть несколько рабочих готовых, ну и всякие расходники.

Блин ну че так вяло и может никому не надо?

[Bend3r]

Я всегда ЗА что то клубное, Серега оно не вяло, просто сейчас праздники, а все сидят в инете с работы, т.к. выходные то никто из постоянных не ответит, + бонус еще некоторые поехали в Одессу. Вообщем я тебя уверяю что это нравится всем, и все этого хотят.. просто что требуется от нас, конкретные цели...

[sergio]

От в свех требуется одно написать как я представляю СТО ниссан клуба вот и все. Народ посмотрит и скажет это да это нет. Ну я же не знаю может народ захочет круглосуточного обслуживания.

[Bend3r]

Ну круглосуточного это ты загнул Я представляю Ну как все СТО =\ Нормальные СТО всмысле

[src]

Чего бы хотелось мне от СТО:
1) Профессионализм
2) Знание особенностей автомобилей Ниссан всех годов выпуска, особенно ранних (1985-1998) т.к. именно с этими машинами не знаешь "куда пойти, кому отдаться"
3) Небольшое наличие оригинальных расходников: сальники, прокладки, ремни ГРМ, сайлентблоки, свечи, и т.д. Нет смысла держать в наличии например комплекты для капиталки двигателей, это очень дорого и достаточно редкая процедура, к которой хозяива машин готовятся заранее. В таком случае запчасти можно приобретать под заказ, тоже загодя.
4) Нормальные цены на работы

Реальные предложения: обратиться в ДП "Ниссан Мотор Украина" с просьбой выделить для клуба сервис мануалы исключительно всех моделей Ниссан, преимущественно указанных годов выпуска. Возможно, они также смогут нам помочь в приобретении например старого стенда для диагностики компьютера 200-ки или даже обычную электрическую схему этого стенда, сами соберём. Сомневаюсь, что официальное СТО Ниссан будет иметь такое оборудование, а машины поддерживать таки надо.

[sergio]

отвечаю по порядку
1) народ раньше работал на toyota и на nissan, до сих пор вызывают если проблемы у народа с движком опыт работ 10 лет
2)ну думаю в первом пункте описал
3)это уже все есть через неделю будет
4)для клуба будут скидки

по 200 на Ниссан Украина сервис мануалов нет, машины эти там чинить не умеют Рома заедь хоть один раз к ним на СТО больше вопросов не будет. Ремонтируют в основном новые машины. Старые просто смысла нет. По приколу заехал лампочки помянять в задних фанарях выписали наряд 90грн. работы на 10 минут.
Стенда для диагностики компьютера 200 S13 не существует, есть только для S14 вывод на разъем. Ну тут помоему ты лучше раскажешь.

[src]

Ниссан Украина и ДП Ниссан Мотор Украина - разные компании.
ДП может запросить все эти документы из Японии. ИМХО.
Стенд существует, примитивный с переключателями и лампочками - спроси у Валентина. Поэтому и говорю - нужна схема этого стенда или старьё выкупить из забугории.

[sergio]

Спрошу у Валентина, хотя может он имеет в виду то что на компе стоят 2 стветодиода и вымаргивают ошибки, а режимы переключаются переменным резистором?
Документация по 200 есть и так никого просить не надо.
Если по другим моделям тоже можно найти.

[Bend3r]

Спрошу у Валентина, хотя может он имеет в виду то что на компе стоят 2 стветодиода и вымаргивают ошибки, а режимы переключаются переменным резистором?
Документация по 200 есть и так никого просить не надо.
Если по другим моделям тоже можно найти.

именно этот комп 2 диода, красный и зеленый... У меня есть куча документации по Ниссанам, всего метров 300

[sergio]

так вот бендер этот комп стоит прямо в машине