Я просто с 200сикса на неё сел, поэтому да, адекватно оценить скорость и разгон не мог Кстаит с перекрестка дергается резко
Club Member |
Я просто с 200сикса на неё сел, поэтому да, адекватно оценить скорость и разгон не мог Кстаит с перекрестка дергается резко
С нашими пробками автомат то, что нужно.. и не только для девушек - мой муж полюбил кататься на моей бубочке - только куда-то надо вопрос на чьей машине ехать не стоит. Даже его друзей вожу: вместилось вместе со мной 6 человек - вроде бы всем удобно было ..у меня правда 1,4, но я всех если захочу на перекрестке делаю, а еще есть специальная спортивная кнопка, которая моментально ускоряет машину - пользовалась пару раз - полетела..еще у ниссановского автомата (на микрах точно) в положении "Д" машина назад не едет - вообще (у знакомой на Кольте надо на автомате с ручника стартовать) не смотря на крутой подъем. Перед покупкой брала тест драйв Опель корсы - по сравнению с микрой: жестко, как на деревяных колесах и отделка в салоне пластмастовая не понравилась - внутри все как топором вырублено - в Микре не так - все гламурно - девушке должно понравиться.
Вообще первым резвость моей микруни папа испытал. Такк он был в шоке)) На моей 1.4 после своей 2х литровой А на светофорах, когда "сделаю" на своей манюньке какого-нибудь вааажного типа на (например) шкоде всей в обвесах, сполерах... Непередаваемое чувство:043:
Club Member |
В микре просто классический автомат- гидротрансформатор, поэтому она назад и не катится. А в кольте, С3, С2, С1 ситриках, да и в многих других ставят роботизированные механические коробки... вот они с ними и катятся назад
Infa, а на кольте по-моему не автомат... Там эта... робомеханика...Во! Вроде:022:
о, Gavrik! припоздала на пару сек... Самоя (как по мне) отвратительная коробка у яриса..
Club Member |
Ну, за комфорт и удобство приходится заплатить парой лишних литров... Что ж поделаешь...