вот я всё думаю, ведь градус дадут только просевшие цепи ведь они по прямой тянут, а могла ли цепь на 1 звено проскочить из-за выработки натяжителей, цепь иногда ух как грохотала
вот я всё думаю, ведь градус дадут только просевшие цепи ведь они по прямой тянут, а могла ли цепь на 1 звено проскочить из-за выработки натяжителей, цепь иногда ух как грохотала
а я думал цепь неубиваеемая ))
оу, ну хоть кто-то с Хмельницкогода еще и с Примой
так давай координаты своего СТО, а то часто бываю у бабушки может заеду заодно....
Ко мне часто приходят гениальные мысли.....но меня никогда нет дома
http://www.albinos.com.ua - Ниссановодам скидки
Пр.Мира 102
Лаборатория. Там я диагностику на гос ТО делаю, ну тоесть для мрео. Я не механик потому особо не шарю и гайками не балуюсь. А вот амортизаторы, тормоза, лямда зонд, СО и СН выхлопов, тонировку проверить смогу. И + ежедневный доступ к яме
Про 90 л.с. Вот у меня 115, было с завода. Сейчас, возможно около 100, не знаю, не проверял. Однако, включаю кондиционер, ещё минус 10 лошадей. Но как же оно тупииииит. Наверное всё дело привычки, после GT на монике видимо те же очучения.
PS Смешно видеть как какая-нибудь Жига семерка, пятерка "обгоняет", плетутся вровень метров сто, нафиг такой обгон? У кого первого не выдержат нервы, или обгоняемый смилостивится и уберет ногу с газа или обгоняльщик и вернется назад. А то и на пол-корпуса опередит и начинает подрезать, ну да, встречка всё-же...
PPS Лишняя динамика на трассе никогда не помешает.
Последний раз редактировалось drWatson; 28.07.2010 в 08:43.
ХМ..Сообщение от drWatson
На трассе, кстати, при обгонах, в наиболее стремных местах и когда встречка, то отрубаю кондей. А так, обгоняешь и чувствуешь, что она из последних сил набирает. Ну, может всё и преувеличиваю.. И чё, полтора часа бегал по ближайших дворах, такси с насосом вызывал, А нифига у всех ответ стандартный - да не, где ты в Ильичёвске насос у водилы найдёшь, едь на шино монтаж. ППЦ, они тут насосов как я с собой не возят
Та да. Это ты учудил. Даже по городу стремно ездить без домкрата, балонника и насоса. Плюс тросс хороший тоже не помешает. Не знаю че там мозг себе думает, но я сильно резко тапку не давлю , не топаю.
Последний раз редактировалось drWatson; 28.07.2010 в 11:54.
Я даже по Киеву в багажнике с полным набором езжу (запаска, трос, ключи, топор, лопата, насос и инструменяты по мелочи), а то ну его нафиг, всякие приколы бывают...И карданы на дорогах валяются и кирпичи пару раз объезжал...Главное что все под коврик багажника влезает и не мешает, а по весу так вроде и не сильно много прибавляет.
Та вам, SR20-водам, вообще грех жаловаться)) Движок куда более моментный, с низов раскручивается быстрее, а нам на GA16 пока за 3500-4000 не раскрутишь - особо нормального ускорения не добьешся, благо передаточное число третьей удачно подобрано, для обгонов какраз подходит.Не знаю че там мозг себе думает, но я сильно резко тапку не давлю , не топаю.
Последний раз редактировалось Кир; 28.07.2010 в 14:32.
Да, третья передача - вообще ракета.
Итого. Приехал, ну как всегда не без приключений. В последный день отпуска в море не купался, температура шкалила, насморк .... А жена назагораться не могла в последний день, ну и как результат сгорела. Она у меня как негра ща. Выехал с ильичевска в 19.05, приехал в Хмельницкий в 3.00. Дорога до Умани клас, трасса гладенькая, две полосы, сезжаесь с неё возле Умани и начинается коррида. Капец полный уже ждёт в Хмельницком. Словил ухабину одну так что свет пропал в лампах, так на сигнальном и доехал (пришлось 15 мин до дома держать ручку гитары выжатой на себя). Думал диски полопают. Причина пропажи света стал контакт в гитаре, поплавился чуток. И ещо порвалось крепление бампера
Замер расхода: на 1280 км ушло 77 л топлива.
Договорился что с 15 августа, ребята начнут капиталить кузов, после подкрашивать.
ДрВатсон, я спрашивал у наших, в чём мож быть проблема жора при ВКЛ кондее, не знают. Мож ещо у кого поспрашиваю.
Ваши права
Ответить с цитированием