Nissan Primera 2.0 SLX p10 (Diablo)

[Security]

Созрел всеже на чехлы... перетяжка дороговато, да и не знаю что получу после перетяжки. А чехлы просто необходимы... салон затерт/загажен прежним владельцем.

Ждём фотоотчёт чехлов.

[Дьяволенок]

Ждём фотоотчёт чехлов.

Заехал проконсультироваться, узнать что к чему, контору помню еще с раннего детства (!) Всегда висела табличка "Пошив чехлов".
1. Предложили каталог материала, очень качественный! (выбрал)
2. Замеров никто не проводит!!! "Снимаете сидения по очереди, мы шьем!" Геммор!!!
3. Сколько стоит? Если вы стоите, лучше присядьте....... 1300 украинских рублей.

В общем очень сильно я огорчился! Я расчитывал примерно ну на 500, максимум 700. А тут... ууухххх! Кароче незнаю я че делать с салоном! =(

[gophph]

3. сколько стоит? если вы стоите, лучше присядьте....... 1300 украинских рублей.

нифигасе. мне за 1400 перетянуть предлагали! качество не ахти, но на четверочку где-то

[SAID]

Предложили каталог материала, очень качественный! (выбрал)

возможно всё дело в этом ? какой нить французски гобелен от Жан Франко Ферре ? скажи какой разброс цен материала ? от и до ? и скок отдельно работа ? тогда и понятно станет ... а ваще конечно лихо ...:054:

[Дьяволенок]

Начало, снял панели с дверей, кстати впервые, так что пришлось немного помучаться и включить соображалку. Достал кнопку, прозвонил контакты, куда же подается питание для подсветки кнопки, нашел, запаралелил:

Массу разместил здесь:

Диоды взял с короткой шляпкой, чтоб не сильно торчали и не мешались, резисторы, на глаз впринципе брал...

И не надо говорить что провода длинные! Они спрятаются под панель... я запас люблю!
Собственно куда вставил Диод... по совету Игоря, решил я его спрятать, чтоб он не торчал, и чтоб любопытным было труднее его найти. т.к. под ручкой нужно сильно вывернуть голову чтоб увидеть диод

Ну вот собственно и все... с левой дверью разобрались, кстати ахринительная штука... термоизоляционные трубки... не надо мучаться с огромными, громозткими мотками изоляции..

С правой дверью не все так просто оказалось... как туда завести провод с питанием... пришлось снимать бардачек и панельку что справа от него. Т.к. по его основной трассе проводов никак нельзя было пустить, пришлось сделать так:

Скажете ненадежно? Ну я думаю перетрется он не раньше чем лет чрз надцать... он надежно закреплен стяжками и заведен в резинки... другого быстрого выхода я не нашел...
Питание подкинул на самый ближний путь, на подсветку кнопки противотуманок...

Ну это самый простой путь ИМХО...
Ну и собственно что получили в темноте... (кстати работы подолжалисб до наступления темноты...)
Собстно слева:
И справа:

Вот собственно и все... если вдруг, у когото возникли вопросы, я на них с удовольствием отвечу =) Надеюсь кому-нить пригодится...

[Security]

хочу себе такую-же подсветку.
ночью во время езды не отвлекает яркая подсветка (имею в виду блик в глаза не падает?)? блик на лобовое стекло не идёт?

[gophph]

да, стильно. назад ставить буш? може лампочи на приборной панели тоже синие поставить)?

[a.dayen]

машина не низкая, это у тебя пружинам пздц

[L@M@K]

еще один бортовик!!! это - Good!!!

по поводу поднять машину....
не советую. и объясняю почему....
во-первых: сайлентблоки будут быстро убиваться. они работают "на кручение". когда машина шатаеться вверх-вниз, сайленты скручиваються по часовойстрелке-против часовой.... если ты поставишь проставки, то сайленты уже скрутяться в какую то сторону (будут уже напряжены). если поставить проставки, потом ослабить и снова затянуть сайленты, то это поможет. но, поверь моему опыту, задние поперечные рычаги от ступиц открутить практически не реально (1 из 100 откручиваеться).

во-вторых: даже если все это удасться зделать....это будет негативно сказываться на жизни подвески.....например шаровые имеют свой рабочий диапазон, он ходят туда-сюда, при шатании авто, в этом диапазоне. и если поднять проставками, то этот диапазон тоже сместиться. это менее значимо, но все же... также много и других нюансов....

в-третьих: ухудшиться устойчивость и управляемость. по мимо развала-схождения, есть еще несколько установок, которые изменять нельзя. например заднее колесо, при "нейтральном" положении подвески, стоит перпендикулярно (с небольшим градусом отклонения) дороге, и если поднять проставками, то оно уже будет стоять с отклонениями (под большим градусом)

выводы: можно поднять кузов правильно....а именно - поднять его относительно всей подвески (проставки ставить не только под стойки, но и под все рычаги. смещать рейку и стабилизаторы. и тд)

так что........

[L@M@K]

теперь про корбку.....
в коробке масло менять надо! и лучше на синтетику.

далее про болячки коробки:
1. пятая передача!!! она не любит нагрузок. Лучше, как уже говорилось, не включать ранее 90км/ч, и не газовать "в пол" на пятой.
2. датчики на КПП имеют свойство протекать.

первая и задняя так и должны включаться (против конструкции КПП и законов физики не попрешь)
как включить на ходу первую тебе уже подсказали.....
подскажу про заднюю: выжимаешь сцепление давишь на рычаг в сторону включения задней....и если она не включаеться, то продолжаешь давить на рычаг, при этом медленно отпускаешь сцепление - войдет как по маслу!!!

ps В коробке 3,9 л масла.