Note как авто

[chachabox]

Напрягает:
Тарабанит какая то "********" в торпеде, говорят воздуховод, пофиксю (правда вылезло через год)
Подвеска. Сайлентблоки ходють по 50тыс, а умные ипончеги придумали менять только в сборе. (хотя можно и перепресовать новые где то где умеют)
Постоянные стуки грюки в руле и на руле...это надо поездить, ощутить...(особенность такая, вроде ничего...но иногда бесит)
Ремень генератора. Оторвать один орган тому инженеру.
Кончились тормозные диски вместе с колодками на 45 тыс.

Нравится:
Посадка, салон, свобода...торпеда низко...до стекла далко как в венах. Сел в фабию - это пипец, окон вообще нет. Как и зеркал тоже.
Расход. Больше 9.5 зимой не подымался, летом обычно 7.5-8.
За 2 года ничего за свои кровные не делалось...все гарантия (а именно: подрамник, 2 рычага, 2 стоки стаба, втулки стаба (думаю просто поменяли когда подрамник снимали так сказать "заодно") кардан рулевой колонки. (резинки ниссан (хорошо хоть презервативов не делают)+наши дороги = "у вас порвался сайлент"
Двигатель в городе отлично едет.
Проходимость: не было того места куда бы я не забрался, еще он квадратный и можно втиснутся там где у других "жим-жим".
Ездить задом так же легко как и передом ( я же говорю, квадратный) зеркало одно по площади больше чем на фабии все вместе.

[Марина36]

Ремень генератора в 2008 году уже нормальный ставили, этого года выпуска никто не жаловался. Мой пробег за 1г.4.мес. 22500, ничего не стучит, ничего не менялось. По городу летом езжу 80, трасса 120, зимой медленней, расход летом трасса 4-5-6, город 7-8, зимой больше из-за печки и тянучек. Тормозные колодки изношены всего лишь на 40 %, так что еще ездить и ездить. Ну у меня плавный стиль езды.

[Викуля]

...зеркало одно по площади больше чем на фабии все вместе.

Да, уши у наших машинок ОГРОМНЫЕ по сравнению с другими и обзор просто ЗАМЕЧАТЕЛЬНЫЙ

[Tushkin]

высокий. на трассе после 160 начинает по рядам носить.если ветер - при 120-130 ))
проходимость хорошая, для города по бровкам кататься хватает с головой.
шумное. надо делать шумку.
нехватает круиза.
колодки+свечи заводские - гавно.
ТО дорогие ))

[ffantasm]

2008 года, 16 диски мне тоже не нравятся, а что делать??? на шкоде были 195/55/15 пришлось поменять на 195/65/15 уж слишком жестко было.

Дело не дисках R16
А в резине на ЭТИ диски! = скуден выбор и цены "аля Черновецкий"

Шумку придется делать, однозначно.
Насчет приемистости и шумности движка.....
прием начинается с 2000об, а шум начинается после 3800об.
Для сравнения 3000об = скорость 105-110 км в час

Если откроешь капот - увидишь дивное крепление воздухозаборника = и так только у техны ))))

С Види связываться нуно в последнюю очередь = отзывов о них ...... гдето даже есть ветка про них
Лучше с КА.
Ценовая политика везде одинаковая, для официалов от ниссан, а склад один на всех
В апреле вроде новый дилер появится (подол) = мона через них пробовать, по началу там будет тип-топ

[chachabox]

Так, а расскажите чем родные свечи гуано? И шо не так у текны под капотом...
Потому как я не понимаю о чем вы.

[Партизан з творчим нахилом]

Шумку придется делать, однозначно.
Насчет приемистости и шумности движка.....
прием начинается с 2000об, а шум начинается после 3800об.
Для сравнения 3000об = скорость 105-110 км в час

Прийом починаєтьс з ~3500, добре тягне після 4000, до того просто набирає швидкість.
Шум починається вже після 2500. НА 3000 вже напрягає, на 3500 і вище щоразу думаю "так може все-таки зробити шумоізоляцію?"
3000 обертів двигуна на 4 передачі на Текні АТ = 120 км/год по спідометру (2000 = 80 км/год).

[ffantasm]

Прийом починаєтьс з ~3500, добре тягне після 4000, до того просто набирає швидкість.
Шум починається вже після 2500. НА 3000 вже напрягає, на 3500 і вище щоразу думаю "так може все-таки зробити шумоізоляцію?"
3000 обертів двигуна на 4 передачі на Текні АТ = 120 км/год по спідометру (2000 = 80 км/год).

Вполне вероятные хар-ки для техны = что ни есть плюс, с какой стороны не посмотри

П.С.
А топикстартер - видимо уже и забыл о поднятой теме

[RoZOOM]

...слышно двигатель было сильнее чем на шкоде хотя до этого я думал что шумки хуже чем в фабии нет.

Ездил в Фабии (не Нью) - заметно тише Енотика, двигателя почти не слышно. У меня же на Еноте при уверенном разгоне (но не в пол) под капотом как будто турбинка включается.

P.S. Расход зимой 10.2-10.4 л (95й ОККО, тот что вроде как Евро).

[Tanuka]

Напишу и я пробег ~58400км, 500км назад прошел ТО-60000.
Из недостатков -- этой зимой начало че-то в р-не торпеды грюкать... воздуховоды?
Начало дребезжать в р-не задних сидений -- то ли замок, то ли в багажнике че валяется, еще не смотрел. Еще че-то подваривали по гарантии в р-не подрамника.
Расход по пробкам этой зимы был до 15л -- прогревы и средняя скорость 7-8км/ч... по центру быстрее ходить пешком. Сейчас расход около 10л, летом 9-9.5, иногда и 8 (если по пробкам не стоять совсем), по трассе -- если до 110км/ч, то до 6л на сотню. С точки зрения экономии, лучшая скорость -- ~70км/ч, обороты около 1750 (на 80 уже 2000, 100 -- 2500, 110 -- 2750, 120 -- 3000, 140 -- 3500), расход чуть больше 4х литров
Внутри, если разложить передние сиденья, то можно вполне нормально спать, хотя мне с ростом 185см приходится все же сгибать ноги.
Места, конечно много, но тут смотря с чем сравнивать -- с сараями вроде Форд Мондео лучше не сравнивать к тому же задние сидухи не складываются, только спинка ложится.