Куплю Nissan 200SX S14

[src]

две педали газа

это как??

Парни, кто знает эту машинку? Расскажите о ней! :roll:

[konzur]

две педали газа

это как??

На каждое заднее колесо своя

[Valentin]

две педали газа

это как??

Парни, кто знает эту машинку? Расскажите о ней! :roll:

Из "Автобазара":
Регион: Kyivstar; Год выпуска: 1999; Дата подачи: 23.10.2005

Описание: 2.0 TDI, АКП, 163 т.км, сиг, CD, airbag, ABS, ел.пак., кл-конт, конд, шкіра, цз, гп, під.сид., т-зелений мет., дерево, 2педалі газа, R16
Контакт: (067)445-0718; Цена: 13000 $

[src]

Это тот же ниссан, что выше чел предлагал. ЧТО ТАКОЕ ДВЕ ПЕДАЛИ ГАЗА??? Кикдаун чтоли?

[Пат]

vlad2005, климат-контроль ?? а такое разве бывает на S14 ? :roll: я слышал только о кондиционерах.
Вы случайно не работаете в GTI-центре ? а то вроде номер знакомый..

src, на месте педали сцепления - дублирующая педаль газа.. редко, но бывает.. например, у президента Опель-клуба на Омеге такая система, так "левая" педаль еще и складывается, если не нужна.. идея в том, чтобы на трассе дать правой ноге отдохнуть..

[Valentin]

Это тот же ниссан, что выше чел предлагал. ЧТО ТАКОЕ ДВЕ ПЕДАЛИ ГАЗА??? Кикдаун чтоли?

Ну как бы ты просил узнать, вот и увидел объяву.
Там и телефон указан.

[vlad2005]

vlad2005, климат-контроль ?? а такое разве бывает на S14 ? :roll: я слышал только о кондиционерах.
Вы случайно не работаете в GTI-центре ? а то вроде номер знакомый..

src, на месте педали сцепления - дублирующая педаль газа.. редко, но бывает.. например, у президента Опель-клуба на Омеге такая система, так "левая" педаль еще и складывается, если не нужна.. идея в том, чтобы на трассе дать правой ноге отдохнуть..

Я в GTI центре не работаю, а такие номера в GTI центр никогда не давали, хотя сейчас они совсем не актуальны.
Климат контроль работает в режиме, когда воздух направлен только на лобовое стекло. В этом режиме автоматически включается кондиционер. Температура устанавливается не на цифровоом дисплее, а движком регулятора температуры.

[Пат]

Я в GTI центре не работаю, а такие номера в GTI центр никогда не давали, хотя сейчас они совсем не актуальны.
Климат контроль работает в режиме, когда воздух направлен только на лобовое стекло. В этом режиме автоматически включается кондиционер. Температура устанавливается не на цифровоом дисплее, а движком регулятора температуры.

У меня тоже "не актуальные" номера
Я просто пытаюсь вспомнить, откуда я знаю Ваш 200SX
Это случайно в прошлом не машина одного из тренеров "Гермеса" ?

Жаль, я думал, что климат-контроли таки бывают на С14. К сожалению, такая система еще не называется климат-контролем. Встречал раньше определения "механических климат-контролей" и т.д. На самом деле, не важны такие автоматические включения, не важно, как выбирается температура - ползунком, круглым переключателем или электронно: климат-контроль - это в первую очередь и обязательно устройство с обратной связью, т.е. по крайней мере с одним датчиком температуры в салоне, по которому он в автоматическом режиме может поддерживать (удачно или нет) выставленную температуру в салоне. Просто кондиционер+печка этого делать не умеют. Вот главная разница между ними. :idea:

[vlad2005]

Я в GTI центре не работаю, а такие номера в GTI центр никогда не давали, хотя сейчас они совсем не актуальны.
Климат контроль работает в режиме, когда воздух направлен только на лобовое стекло. В этом режиме автоматически включается кондиционер. Температура устанавливается не на цифровоом дисплее, а движком регулятора температуры.

У меня тоже "не актуальные" номера
Я просто пытаюсь вспомнить, откуда я знаю Ваш 200SX
Это случайно в прошлом не машина одного из тренеров "Гермеса" ?

Жаль, я думал, что климат-контроли таки бывают на С14. К сожалению, такая система еще не называется климат-контролем. Встречал раньше определения "механических климат-контролей" и т.д. На самом деле, не важны такие автоматические включения, не важно, как выбирается температура - ползунком, круглым переключателем или электронно: климат-контроль - это в первую очередь и обязательно устройство с обратной связью, т.е. по крайней мере с одним датчиком температуры в салоне, по которому он в автоматическом режиме может поддерживать (удачно или нет) выставленную температуру в салоне. Просто кондиционер+печка этого делать не умеют. Вот главная разница между ними. :idea:

Я не знаю, что такое "Гермес" :cry:
Эту машину я покупал лично для себя в Германии.
Она была у меня второй машиной и зимой вообще никогда не ездила (это плюс для покупателя).
А датчик температуры и обратная связь по ее регулировке в машине имеются, так что климат контроль - в наличии.

[Пат]

Я не знаю, что такое "Гермес" :cry:
Эту машину я покупал лично для себя в Германии.
Она была у меня второй машиной и зимой вообще никогда не ездила (это плюс для покупателя).
А датчик температуры и обратная связь по ее регулировке в машине имеются, так что климат контроль - в наличии.

Понял, значит, я её точно не знаю.

:shock: У меня (тоже "европейский" s14, в высшей комплектации последнего года выпуска) температура и интенсивность воздушного потока из дефлекторов обдува на полностью прогретой машине со временем не меняются ! Откуда информация о датчике температуры и о работе обратной связи ? я никогда не видел, чтобы системы кондиционирования/обогрева с таким типом управления из салона являлись климат-контролями.

Мне еще было всегда интересно, есть ли у нас воздушные фильтры салона :roll: