Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
Показано с 11 по 16 из 16

Тема: Проблемы с Пробой 2.2 турбо

  1. #11
    Фармацитрон
    Club
    Member
    Аватар для Valentin
    Регистрация
    06.01.2005
    Адрес
    Kyiv, Ukraine
    Автомобиль
    フェアレディZ
    Сообщений
    8,931

    Сказал(а) спасибо
    6
    Поблагодарили 76 раз(а) в 50 сообщ.

    По умолчанию

    Таки да. На собственной шкуре проверено.
    Жрала машина 26л/100км.
    Заменил топливный насос - стало 20л;
    Прмывка топливной - стало 18л;
    регулировка всех систем - 15л;
    разкоксовка гидрокомпенсаторов - 10л по городу.

    Нужен комплексный подход.

  2. #12
    АЗЛК Драйвер :)
    Club
    Member
    Аватар для 200smax
    Регистрация
    24.01.2005
    Адрес
    Днепропетровск
    Автомобиль
    BMW 525TD tour E61
    Сообщений
    4,233

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщ.

    По умолчанию

    а кто сказал что на прогреве машине перекрыт кислород????????????????? наоборот открывается дополнительный клапан!!! почему обороты выше??? почему подсос в сов. машинах есть??? когда подсос открыт - педаль газа утапливается на чуть чуть...
    в 200 ваще стоит что-то типа бай-пасса под коллектором... он так и называется клапан холодного пуска! он открыт при прогреве и соединяет пространство до дроссельной заслонки и после нее (коллектор)....

    УЧИТЕ МАТЧАСТЬ!!!
    С уважением, Максим.
    Была NISSAN 200SX (240, 180) S13 CA18DET (1,8 turbo) 1990г.
    ENGINE, SUSPENSION TUNING.
    INTERIOR, EXTERIOR STYLING. ее убили...
    Honda Civic 5D sport - в прошлом...
    OO\_____/OO - любил я ее очень...

  3. #13
    Аспирант Кафедры Nissan
    Регистрация
    17.10.2005
    Адрес
    Киев
    Автомобиль
    Nissan Maxima QX 2,0 АКПП
    Сообщений
    243

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщ.

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Дмитрий
    Во-первых тяговые качества в случае недостатка воздуха тупой перелив бенза никогда не компенсирует, во-вторых лямбда и датчик кислорода это одно и тоже.
    про лямбду
    ребята простите ...лямбда или датчик кислорода...(типа пояснение) :oops:

    а на счет расхода...я бы все таки начал с воздушной системы...

    а что говорит дым из выхлопной трубы?

  4. #14
    Ушедший Мембер ;) ... но обещал вернуться
    Club
    Member

    Регистрация
    30.12.2004
    Автомобиль
    a
    Сообщений
    6,777

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщ.

    По умолчанию

    Всем спасибо, бум чето думать...



    2 Денис: Да как всегда, все ок

  5. #15
    НиссаноВодитель
    Регистрация
    12.11.2005
    Адрес
    Киев
    Автомобиль
    Patrol
    Сообщений
    42

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщ.

    По умолчанию

    А ты на топку, меньше дави! У меня, один раз, бак на 250км ушёл! Но я топил очень сильно! А так расход примерно 13-15 литров!
    А ты в 10 хотел вписаться?
    Авто Проуб 2.2TI
    8 067 401 04 71
    www.stp.com.ua

  6. #16
    Клубное радиО
    Club
    Member
    Аватар для Babuka
    Регистрация
    28.01.2005
    Адрес
    Kiev
    Автомобиль
    Балалайка
    Сообщений
    1,306

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщ.

    По умолчанию

    [quote="Berl"]А ты на топку, меньше дави!

    тоже вариант :!:

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Похожие темы

  1. Турбо-тюнинг
    от Пат в разделе Стайлинг и тюнинг
    Ответов: 146
    Последнее сообщение: 07.05.2010, 01:59
  2. Micra: Турбо Микра
    от *NITRO в разделе Стайлинг и тюнинг
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 12.11.2009, 23:43
  3. Ответов: 8
    Последнее сообщение: 07.12.2007, 22:06
  4. Навеяло проблемой пробок
    от drWatson в разделе Флейм
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 23.08.2007, 15:28
  5. Атмо vs Турбо
    от KGB_SSSR в разделе Автоспорт
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 02.03.2005, 10:56

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •