Таки да. На собственной шкуре проверено.
Жрала машина 26л/100км.
Заменил топливный насос - стало 20л;
Прмывка топливной - стало 18л;
регулировка всех систем - 15л;
разкоксовка гидрокомпенсаторов - 10л по городу.
Нужен комплексный подход.
Club Member |
Таки да. На собственной шкуре проверено.
Жрала машина 26л/100км.
Заменил топливный насос - стало 20л;
Прмывка топливной - стало 18л;
регулировка всех систем - 15л;
разкоксовка гидрокомпенсаторов - 10л по городу.
Нужен комплексный подход.
Club Member |
а кто сказал что на прогреве машине перекрыт кислород????????????????? наоборот открывается дополнительный клапан!!! почему обороты выше??? почему подсос в сов. машинах есть??? когда подсос открыт - педаль газа утапливается на чуть чуть...
в 200 ваще стоит что-то типа бай-пасса под коллектором... он так и называется клапан холодного пуска! он открыт при прогреве и соединяет пространство до дроссельной заслонки и после нее (коллектор)....
УЧИТЕ МАТЧАСТЬ!!!
С уважением, Максим.
Была NISSAN 200SX (240, 180) S13 CA18DET (1,8 turbo) 1990г.
ENGINE, SUSPENSION TUNING.
INTERIOR, EXTERIOR STYLING. ее убили...
Honda Civic 5D sport - в прошлом...
OO\_____/OO - любил я ее очень...
про лямбдуСообщение от Дмитрий
ребята простите ...лямбда или датчик кислорода...(типа пояснение) :oops:
а на счет расхода...я бы все таки начал с воздушной системы...
а что говорит дым из выхлопной трубы?
Club Member |
Всем спасибо, бум чето думать...
2 Денис: Да как всегда, все ок
А ты на топку, меньше дави! У меня, один раз, бак на 250км ушёл! Но я топил очень сильно! А так расход примерно 13-15 литров!
А ты в 10 хотел вписаться?
Авто Проуб 2.2TI
8 067 401 04 71
www.stp.com.ua
Club Member |
[quote="Berl"]А ты на топку, меньше дави!
тоже вариант :!: