Сообщение от
Саша_Скай
задница чувствует себя спокойно - потому что на заводах колодки то же навариваются. технология везде одинакова: металлическая пластина на которую насыпается связующий состав и состав тормозной колодки, потом это все прессуется под большим давлением и при высокой температуре, и все вместе выдерживается долгое время в станке с повышающейся и понижающейся нагрузкой при температуре.
материалы на самом деле стоят копейки, но как вы понимаете заводу надо оплачивать сотрудников, оборудование, амортизацию, хранение, манагеров, продавцов, рекламу, большие накрутки для прибыли, потом это ппродают продавцу которому все тоже самое надо затратить и получит максимальную прибыль.
зачем оплачивать всю структуру если материал тот же, технология та же, только платить одному человеку?
кроме того не путайте - наваривать под давлением и температурой - с поклейкой, где колодка просто держится на клею!