Almera N 15 Скрип при повороте руля.

[Rus27]

Крестовину смотрели?

[Ozzy]

1) Есть ли в нижней крепёжке рулевого кардана заводская пластина-пломба? Может и она цеплять за коврик/карпет и звенеть.
2) Если отдаёт в руль при вывороте вправо - нужно лезть и смотреть опорный подшипник переднего аморта.
3) Если не отдаёт в руль (при вкл ГУР - что не показательно!), крестовинка рулевого кардана в норме, тогда элементарно нужно на сочленении сменить смазку. Шлицы разболтались. Тем более если смазка не менялась 2-3 года.
4) Если звук есть при снятом рулевом кардане, смотрите другие салонные крепежи. У меня история была юморная такая:
При поворотах появился метал. скрип. Короткий. Амплитуда и громкость его зависела от степени/резкости поворота. Как не прислушивались, в дороге не могли определить откуда доносится, но ориентировочно от рулевого кардана. Официалы сказали нижняя крестовина, поэтому замена всего в сборе как у них это водится. Неофициалы сказали что крестовина в норме, а нужно было смазать лишь шлицы рулевой тяги. А скрип как выяснилось до этого - был от водительской сидлушки! Зуб не плотно зашёл в канавку полозьев и издавал скрип при наклоне моего тела влево (реже вправо) при поворотах авто. Покатался на сидлушке вперёд-назад и всё. Иногда подскрипывает. Нужно просто смазать. А звук отражался и шёл со стороны от водительского "кармана" где педали и также со стороны ног и воздушного фильтра переднего пассажира. Так что источник может быть откуда угодно.
А если учесть что у вас появляется звук только при нагреве (на тёплую погоду) и/или после жаркого пробега (50 км и выше), то видать это может быть связано с с-й охлаждения или кондеем, например вентилятором, его крепежом, т.к. при повороте на право может быть перекос с поскрипываниями т.п.?
Если нет очевидных признаков, логично принадлежащих к рулевому управлению (типа затяжки трущихся элементов подвески), то стоит может проверить второстепенные?