.... Про подвеску... Действительно, она на W10 значтельно упрощена... Амортираторная стойка... Нижний рычаг.... Шаровой, стабилизатор.... Вроде всё... На Р10-й же несколько сложнее... Там система "многорычажной" подвески.... Описывать которую, нет смысла... Надо видеть... И всё поймёшь.. На асфальте, вообщем то идеально... Но в селе "наша" будет предпочтительнее...
По ценам можешь посмотреть тут - http://www.nissan-club.org/board/showthread.php?t=7236
Добавлю, что шаровые опоры, я бы взял всё таки оринальные NISSAN овские... (Уж болно ответственная деталь) Они у нас под заказ около 70 USD за одну штуку стоят и под заказ... Всё остальное возможен качественный "неоригинал"...
Последний раз редактировалось nikro7; 02.09.2007 в 19:25.
Про стуки.... Может стучать (в порядке убывания) по вероятности....
1. Амортизатор
2. Шаровой опорный шарнир.
3. Саленблоки рычага.
4. Шарнир стабилизатора
5. Втулки стабилизатор.
Если после проверки этих элементов стуки продолжились, тогда переключаемся на шрусы, подшипники сиупиц и рулевую..... А это уже другая история...
Про Примьерские движки... Почитай отзывы о дизелях... Они неоднозначны... Кто-то без ума от них, но больше (по моему мнению)... Не в восторге... Сам же я его в глаза не видел... (признаюсь честно)... Зато от Sr20 De тащатся очень, очень многие... На одном из форумов по Nissan у одного мембера даже подпись была такая... И СОЗДАЛ БОГ Sr20 ! Это конечно несерьёзно, но то что движки эти более надёжны - по моему верно.
Я бы свой двигатель тоже в обиду не давал, если б только смог устранить жор масла, а так, кроме черной тучи сзади при обгоне, он тягуч и могуч. Вообщем проклевывается тема с мотором. Где-то через месяц-два поеду с одним дальнобоем в Одесу, у него там друг на разборке, за двиг ручается, так-что наверное буду брать. Кстати, кто знает, сколько км от Мукачева до Одесы?
Хозяин - барин... Бери дизелёк, если душа лежит....
Покупай лучче - http://www.nissan-club.org/board/showthread.php?t=7666
W10
Вообщем - купил. Да, купил б/у дизель, в Одесе, за $400, правда без навесного. Специально не писал неделю, чтоб не сглазить, пробывал движок. В итоге доволен на 120%. После старого двигателя ощущения будто пересел на бензин или турбодизель. Двигло - мощь. Не курит, не жрет. Наконец-то спокойно иду на обгон, не боясь что не хватит мощности. Короче - с мотором повезло, долго решался брать или делать капиталку ($1200-1400) - но жадность (економность) взяла свое и слава Богу в мою сторону.:063:
Думаю 3 - 4 года я со своей лодочки не слезу.
Молодец !...
ПРОБЛЕМА!!!
Не отркрывается термостат. Новый. Патрубок холодный. Может ли быть причиной крышка радиатора (не пристает плотно), может подкачивает воздух и воздушит?
Ваши права
Ответить с цитированием