Если там стоит Солекс. То там всего три проводка. Два отвечают за опережение зажигания при нажатии на педаль газа. И один провод на Электромагнитный запорный клапан который как раз и отвечает за холостой ход.
Я думаю стоит проверить его, и посмотреть на вкуумные трубки, которые идут от трамблера и от пневмоклапана.
Но все же стоит обратить внимание и на шток бензонасоса. Про него мало кто вспоминает, но эта штуковина хорошо попортила мне нервов.
I kill every A8 i look
17 000 полет нормальный
17 к это не опечатка ) Это просто обнулился счетчик.
Все дело было в мусоре в карбе. + нафиг снял нулевик и вернул стоковый корпус, теперь уже сколько езжу все пучком.
С января прикинул, то что успел вспомнить за 15 мнут....
Запчасти считал с работой в грн
Капиталка двигателя итого 5500
Шаровые, маятник, сальники, подшипники, торм колодки, масло 1350
Резина 2шт 1100
Фильтра + масла 2 раза 1000
Аккумулятор 750
Радиатор медный 700
Тормозные диски 500
Бензонасос 300
Радиатор железный 400
Свечи Денсо 2 раза 200
Диодный мостик 120
Провода чемпион 135
итого 12к грн )
Капиталка двигателя????????????????????????????????????на 17000???????????
Я пад сталом...я бы эту машинку с обрыва в днепр спустил)))
Эдик, там счётчик обнулённый
Правильной дорогой идёте товарищи!!!
аааа....теперь понятно))Сообщение от dom
Пофиг. 117 тыс. это мало. Мы на таком пробеге только сальники меняли пару раз.
I kill every A8 i look
ы наверно не буду больше писать пробег в том виде в котором он на спидометре, тут не поймут )))) Да зато в машине новое почти все, попал конечно нормально 12к это без мелочей а так думаю все 14 (((
У соседа нива пробег 110к менял только сцепление от шнивы поставил все полностью. Видимо из ВАЗ только нива и автомобиль )))) Остальное конструктор для взрослых.
обещал фотки еще месяц назад ) вот:
Свеча с лева засрана четко на половину, так и определили что матор наелся
Тут уже все позади хух )))
Последний раз редактировалось Dikay; 21.05.2010 в 09:03.
Заехал на развал, закипели какие то болты в итоге пол дня их молотили и них не вышло, пришлось греть горелкой и выкручивать. Пришлось купить новые сайлентблоки 96 грн +работа итого с развалом и схождением 520 грн Оо.
Последний раз редактировалось Dikay; 25.05.2010 в 10:37.
нда, ТО на 115 000 км у жигулях получается 12-14 тыс. грн, прикольно )))
Ваши права
Ответить с цитированием
