та да, я ещё порадовался, что легко отодрали и решетку не попортили.
та да, я ещё порадовался, что легко отодрали и решетку не попортили.
вчера ещё снимал обшивку пассажирской передней двери, что-то там звякать на ходу стало. оказалось, что отвинтилась гайка, которая крепит дверную ручку, и этой же гайкой крепится какая-то металлическая пластина, которая как-бы поддерживает снизу дверной замок. вот оно при раскачке авто и звякало. но прикрутить - капец как неудобно, никаким ключем не подлезешь. в конце-концов зажал насколько можно рукой. потом покачал дверь - держится, но грюкает слегка прутик, который идет от ручки к замку. долго думал, чем бы его укрепить, чтоб не грюкал. в конце-концов подсунул кусок поролона, не знаю надолго ли хватит, но возиться было неохота и так дофига времени на эту дверь потратил.
так отож:???:Сообщение от SAID
Как это кому нужна старючая эмблема???? Это был я! :001:та да, я ещё порадовался, что легко отодрали и решетку не попортили.
Шутю канешна... сцуко вандалы! =(
Могу узнать тебе с разборки какой нить, оригинальную...
Моя была благополучна отодрана со старой решетки... лежит ждет когда ее налепят на новую...
У меня несколько другая проблема...
Не могу найти КЛИПСЫ для крепления РЕШЕТКИ! =((((
И кстати НИГДЕ! Мне мастера-Кулибины предложили на "галстучки" ее закрепить... бля, ну не красиво... не хочу!! Поеду рыться в мусоре и попытаюсь их найти на старой решетке...
LEADERFOX Evolution 24 Speed Shimano! - отправлен на балкон...
Если будеш на разборке, спроси о эмблемке "SRi" от п11, пожалуйста
__________________
Nissan Bluebird SLX `89 T72 LD20 Мой любимый СинептицNissan Primera SRi `98 P11e SR20DE Птица чуть побыстрее
По случаю узнай. А то специально этим заниматься влом.
А ч то, новая была без клипсов? Странно, я брал с клипсами.
А гиде брал? И почем? Этот момент я както упустил =(((
Мне она стоила 50 грн. Маде ин Тайвань!
И планки под фары тож...
З.Ы. Про писюнцы на капот я не забыл Игорь.... скоро сниму, как пересечемся, нада будет обсудить
LEADERFOX Evolution 24 Speed Shimano! - отправлен на балкон...
Та тоже что-то около того, точно не записал к сожалению, тоже Тайвань, но с клипсами. Брал бампер и решетку у Сержа, что на "Зигзаге". А можно было бы и у Богдана (BODYA) на форуме, было бы дешевле.
Итак 298 тыщ на спидометре, заменил масло, как и последние два раза в третий раз залил Liqui Moly 5W40 Optimal Synth, за фильтры респект L@m@k-у, оригинал есть оригинал. Вот только странно, что масла слилось мало.К чему бы это? И не потому, что его там мало было. Залил из остатков предыдущих канистр 2 литра и масла по щупу ровно посредине, т.е. пол-литра до Max не дотягивает. Вот не знаю раскупоривать ли новую канистру, чтоб долить до Max? И где там оно могло застрять, что не слилось? Сливаю всегда на одном и том же месте, прошлые разы явно больше было.... Ну ладно. Обнаружилась причина дерганий на второй и первой при малых оборотах и при подгазовывании на езде с горки на передаче. Оказалось, что клинил задний левый суппорт, закис, сволота. Ну как всегда, снял, подчистил, подмазал, поршень туда-сюда погонял, вроде разработался. Машина ощутимо легче себя почувствовала. А я-то уже на сцепление грешить начал. Причем щупал после поездки диски - даже чуть не были теплыми. Странно. По идее диск должен был греться неслабо. Да, Саня, нашел место где дребезжало - это труба об защиту, но не у мотора, а ближе к выхлопной банке, на изгибе. Видимо когда сдавая задом впилячился выхлопной в высокий бордюр, оно изогнулось чуток и стало при вибрации доставать до жести. Подложил резинку и закрепил проволокой. Теперь тишина - милое дело.
Последний раз редактировалось drWatson; 03.11.2008 в 09:19.
новая тема - чистим сетку бензонасоса. уже давно собирался это сделать, даже один раз пытался туда добраться. но, тогда остановила большая пластмассовая гайка, которой закручена крышка бензонасоса. на сей раз намерения были самые серьезные. чего-то дергает при резком ускорении. в общем, сняты спинки задней сидушки, сам диван снимать не стал, а просто поднял и оттянул вверх насколько возможно, подложил под него старый аккумулятор от бесперебойника (вожу всегда с собой, как источник 12в для китайской лампы дневного света). отвинчены болты верхней крышки (3шт.) и отсоединены разъёмы. да, забыл сказать - на всякий случай отвинтил крышку бензобака (зачем - сам не знаю, типа давление стравить).
Вот эти две шлангочки, идущие в бак и из бака снимаются оч. неудобно, чтоб легче было их стянуть - побрызгал чуть ВД-шкой (между шлангом и штуцером). Потом, чтоб они не мешали - отвел их в стороны.
Гайку сорвать удалось вот таким методом - приставлена стальная пластина (типа напильника) и постукиванием молотка. Когда гайка подалась, можно и руками продолжить.
Дальше снимаем и отсоединяем от шлангочек и разъемов крышку, на которой закреплены датчик уровня топлива и термодатчик пустого бака.
Вот вид бензонасоса, погруженного в бензин со снятой крышкой.
Чтоб извлечь насос, на конце которого и закреплена нужная сетка, необходимо легонько нажать вот эту пластмассовую педаль (смотрите внимательно, обведена красным),
нажать "к насосу", а не от него (как я поначалу пытался и ессно ничего у меня не выходило). После звонка Александру-Дьяволенку (сенкс за подсказку) понял, что давлю я на нужную штуку, только не в ту сторону. Насос очень легко вышел. Видим сетку. Не то, чтоб так уж засрана, но все-таки:
Последний раз редактировалось drWatson; 03.11.2008 в 10:13.
Ваши права
Ответить с цитированием
