И смех и грех. Негатив на СТО Кий Авто

[PIVOMAN]

andycpp, про 100% ты загнул...
Распределять стоимость дефектовки, в принципе, конечно можно, только не в ст-сть з/ч. Однако, как быть, если в счет включили дефектовку, клиент получил от страховой нал по счету и отремонтировал авто на другом СТО? Или страховая вообще отказалась выплачивать? А работу мы уже сделали. Раньше у нас дефектовка была бесплатная, но что бы избежать таких случаев было принято решение брать оплату. Стоимость не так уж и велика.
Вот мне, например, очень НЕ нравится, что в Мегамаркете на Горького, парковка платная. Раньше было - 1-й час бесплатно, 2-й - 5 грн. А теперь оплата с первой минуты. На выходных, с семьей, сходил в кино + продукты закупили, итого - 15 грн. за парковку. Казалось бы, какого лешего? Я же и за продукты заплатил и за билеты, еще и за парковку брать? Но с другой стороны - это право Мегамаркета. Не нравится - ехай в Сельпо... А мне наоборот нравится, что очереди не такие, как в других супермаркетах, да и вообще...
В общем, считаю данную тему исчерпавшей себя.

100% правильный ход мыслей ! как говоритса ненравитса нечего юджина грузить обращайтесь к руководству кий авто !

[voldemaar]

Да вот Юджин и есть руководство Кий Авто.

А не брать денег за дефектовку - это делать бесплатные калькуляции для "возмущенных дороговизной сервиса".

Например, приезжает Мыкола Петровыч (продав свий пай и купив гарного японського нисана), он по-пьяни "зачэпив у кума забор". Ему делают бесплатную дефектовку. После этого он едет рихтоваться и краситься к тому же куму, со словами "на+уя мэни така гарантия".

90% из тех кому страховая не платит так и сделают!!!

А Кий Авто при этом будет выступать благотворительной организацией, заботящейся о репутации всего бренда.

[Микрик]

я не вижу проблемы вообще потому, что:
1) за дефектовку обязана заплатить страховая
2) если нет страховки то платит виновник
3) если виновник вы, то так вам и надо

[voldemaar]

вот, я о том же и говорил.

[Mandragora]

[quote=Микрик;126070]я не вижу проблемы вообще потому, что:
1) за дефектовку обязана заплатить страховая
Мне в УСГ сказали, что раз вы не хотите делать дефектовку на Голосеево, а хотите на КийАвто - флаг в руки и оплачивайте сами...

2) если нет страховки то платит виновник
ХА! Еще и франшизу собираются снять, хотя в меня въехали сзади...

[Микрик]

1) общение с со страховой - это отдельная тема - ей можно посвятить не один раздел. Но не здесь

2) да хоть сверху! договор читаем. В случаях с франшизой как правило ЖЕЛАТЕЛЬНО ее стребовать с виновника СРАЗУ на месте, тиа под предлогом что больше претензий небудет у вас лично, страховая то другой вопрос. Как правило действует.

[andycpp]

Дык позвольте, речь как раз о "страховом" ремонте - пусть они дифференцируют для страховых и иных случаев.

Страховая обязана заплатить за вызов эксперта, кроме того, в данном конкретном случае, это "акционная" страховая - СК "Нова", которая, вместе с ОТП, ща пиарят КийАвто.

Короче, по-моему, в случае страховок, дефектовка должна быть бесплатной для клиента.

зы. Кстати говоря, репутация стоит того, чтобы о ней заботиться даже ценой бесплатных дефектовок... Для КийАвто это можно отнести на болезнь роста, вряд ли через лет 10 (если хватит мозгов выжить), они будут такие же жадные

[Микрик]

Дефектовку должна оплачиваться страховой, как и эвакуатор.

[Микрик]

не по теме пренесено http://nissan-club.org/board/showthread.php?t=9771

[Vital]

Ну вот, теперь и я могу поделиться своими впечатлениями по поводу обслуживания в Кий Авто.
По возможности буду объективным.
У меня случай следующий: в конце прошлого года по вине оппонента произошло ДТП (из повреждений у меня: по правой передней части; бампер, фара, противотуманка чуть погнуто крыло и капот). Вчера отбыл на СТО с целью сделать дефектовку для страховой и пройти плановое ТО 1.
Тему оплаты дефектовки действительно считаю закрытой. Ее мы не касаемся, не те деньги и дело субъктивное, каждого.
Цены на ремонт и работы - это да!!! Я так думаю, круче европейских будут! То, что все, вплоть до болтиков и шурупчиков, идет под замену меня как собственика автомобиля безусловно радует и внушает надежду, что выйдет "ляля" как новая. Но в отношениях со страховой на этой почве, нутром чую, будут проблемы. Счет составил более 28 тысч. грн.
Ну да ладно, это тема будущего, хоть и не далекого, но неизбежного.

Коснусь болше вопроса прохождения ТО 1. Из просьб и пожеланий вынес 2 вопроса:
1) регулировка дверей (ну, очень плохо стали закрываться, сильнее хлопать вынужден);
2) подозрительные шумы на неровностях в передней подвеске (пустые звуки при работе подвески, вроде как аморы полетевшие).
По проблеме с дверями сразу "отшили" сообщив, что они не регулируются, но при этом предложили обратиться к кузовщикам... Я так понимаю: "А вдруг получится, что?" :-))) Кузовщикам сообщил, когда машину отдавал им на дефектовку, - сказали, что глянут. Результат нулевой. Или забыли, или действительно не регулируются, или в наряде не указано - не делаем. ЗАГАДКА.
За действом под названием ТО 1 наблюдал из кафешки на втором этаже (пост №3, где проходил осмотр, виден как на ладони). То, что колес не снимали как того требует регламент работ - заметил. Этот факт меня хоть и расстроил, но не столь он критичен на ТО 1, а по колодкам - тык я и сам могу. Мастер проводивший работы, обходя машину и подергивая колеса выявил, что переднее левое "гуляет". После консилиума и совещания с соседним мастером, был вызван старший менеджер, потом другой, потом тот, что принимал машину, и через 30-45 минут, всех этих совещаний и размахиваний руками был вызван я. Сообщение о том, что нужно менять левую внутренюю рулевую тягу меня удивило (на 15-ти тысчах - КРУТО!). Ну да ладно, на вопрос о том, гарантийный ли случай - утвердительный ответ и сразу за ним следует, но вам по гарантии не суждено.
Я: Почему?
Менедж:Потому что машина битая.
Я:Тык по характеру повреждений видно, что удар был не сильный и не дошел даже до моторного отсека, не говоря уже о органах управления, колесах и подвеске. Погнута лишь мягкая часть противоударной балки в бампере.
Менедж: а кто его знает, может вас развернуло и ударило о бордюр?
Я: так мне протокол принести с места ДТП, где я ровно стою в средней полосе?
Менедж: МОЛЧАНИЕ...
Я: По вашей логике машину всю с гарантии снимать нужно? Так как она битая?
Менедж: Нет, почему? Вот двигатель, например, нормально, есси чего по гарантии.
Я: Почему?
Менедж: Потому что заводится и работает!
Я: Не вижу взаимосвязи с характером повреждения и отказом в гарантии!
Менедж: Я консультировался и вам не просто так говорю... Вот если бы ударили вас сзади тогда да.
Менедж: Я вижу это будет долго и не сегодня!
Психует и бросает наряд в сторону, показывая, что разговор окончен.
В процесе этого разговора выясняли еще сколько стоит деталь и на сколько затянет с работой. Я несколько раз соглашался делать за деньги и снова продолжал расспрашивать по вышеприведенной схеме. Выяснили, что обойдется мне это в 1000 грн, что детали нет сейчас на складе. Мне посоветовали урегулировать вопрос оплаты этих работ со страховой. Последнее отпало сразу, ибо вешать на страховую "мертвых собак" гиблое дело. Я соглашаюсь делать за свой счет,- ездить с болтающимся колесом не дело... Выхожу покурить и через 3 минуты мне сообщают, О ЧУДО, запчасть все таки есть в наличии, оформляем и делаем? М-да... Гарантийное обслуживание, как было "совково-дефицитным" таким и осталось... Как бесплатно делать. то запчастей нет и подождите ка пару тройку недель, а как платите - то натис-с-ссс, пожалуйте, все есть...
Менедж:Делаем?
Я:Делаем!
Сделали быстренько, толково. Мастеру респект и уважуха!
Но: в ходе оценки развала - схождения выясняется, что заднее правое колесо имеет аномальный угол схождения. На вопрос: что делать? Ответ: балку менять! она цельная и ничего другого не выйдет, колесо все равно будет смотреть во внутрь, есть резину (пока не замечал) и характерно шуметь, "укать" (это дело есть, но списывал на резину). Снова встает вопрос гарантии. Ответ, вновь отрицательный! Почему? А может вы в процесе эксплуатации яму "поймали"? И следует совет обратится в стаховую???!!! Это потянет еще на тысч 6, вам же ездить, сами и решайте! Я в шоке! Я так понимаю, что попадание в яму, с силой, достаточной для поворота колеса должно обязательно отобразится видимыми повреждениями других связаных деталей! Но нет, это никого не интересует. И проблема заводского дефекта, не выявленного в процесе предпродажной подготовки или замалчиваемого с корысных побуждений, проблема потребителя, а не оф. диллера Кий Авто (где и покупалась машина). От менеджера сыплятся увещевания, что с такими дефектами машин много, вот и он, покупая Рено, имел такую же проблему, но у него она сама по себе ушла к 15 000 пробега.
Отдельного внимания заслуживает работа кассы. Их две, но до 21-го числа работает одна и простоять в очереди на оплату счетов 30-40 мин. (когда покупатели машины из рюкзака отсчитывают деньги) - это НОРМАЛЬНО!
Вывод напрашивается один - на сегодняшний день Кий Авто преследует одну цець - МАКСИМАЛЬНО ВОЗМОЖНО СРУБИТЬ ДЕНЕГ, для пропитания семей своих сотрудников, сводя к "нулю" систему гарантийного обслуживания Nissan.