это 3.14здец!!!!!
Эт чего, кусок поршня вырвало наружу? Поподробнее поясни эти ужасы (как подрезал, как обгонял, etc).
Последний раз редактировалось drWatson; 30.06.2010 в 08:02.
да, поясни как подрезал и обгонял
а вообще нет худа без добра - очередному тюненху быть
Ваз 2108 1,3 1996 - первая всегда любимая
Opel Astra 1.6mi 1992 - рабочая лошадка
Nissan Primera 2.0 1997 -
это в блоке дырка?
Ваз 2108 1,3 1996 - первая всегда любимая
Opel Astra 1.6mi 1992 - рабочая лошадка
Nissan Primera 2.0 1997 -
ёпта... от это бонус перед автоэкзотикой.... блок где брать будешь? куда встал на ремонт?
Nissan Primera SLXeGT SR20VE, 1992г., газ/бензин - чумоход с белкой на капоте
Micra K10 КОРЧЪ : )
моя барахолка по PRIMERA P10
Вы можете говорить мне всё, что угодно, но я всё-равно буду использовать в качестве топлива LPG
нехило , невидал ещё таких ужасов ((
Club Member |
печально, но не так категорично
это состояние поршня после того, как сняли голову и его вынули из цилиндра. Лопнул пополам примерно по колечку...
Просто ехал по прямой (объездная дорога вокруг Инкермана, т.н. "кучмовка"), быстро ехал, но обороты были сравнительно детскими. Сначала раскололо поршень, судя по ощущениям (пропала тяга, буд-то за задницу кто схватил), потом сразу же лязг, звон и шлейф дыма из под-капота с брызгами масла позади машины... когда останавливался, мотор еще работал, на 3-х цилиндрах. Сразу заглушил и не понял, что произошло - стал искать откуда плюнуло маслом. была даже идея, что оторвало фильтр.. а потом уже рассмотрел за коллектором и компрессором кондея пробоину.
Вызвал эвакуатор, через полчаса уже грузились. Решил сразу везти в Симферополь, к тому же механику, что всегда делал машинки мне и Роме. Он же этот мотор и свапил мне. Плюс к тому, что там же до сих пор мой старый блок в сборе, запасная пока еще голова от ВЕ и т.п. Там же собирался менять поршневую с доработкой ГБЦ (есть толковые ребята с оборудованием недалеко)... видимо, стоило неделькой раньше еще поехать, а не начинать с обвеса
Итак, пробит первый котел, аккурат за компрессором, расколот поршень, в хлам раскрошен шатун (остатки с болтами нашли в подкапотном уже ЗА мотором. а часть. думаю, осталась на дороге), жопа колену... Все это, ессесно, на свалку! На удивление, голова в идеале, не считая самую малость подогнутых клапанов на выпуске в 1-м котле.
Причину безобразия установим полностью, когда разберем заболевший блок. Пока занимаются головой и старым блоком ДЕ, т.к. это первоочередные задачи.
+100500
для меня это тоже экзотика
Primera P11-144 SR20VE N1 2001 260bhp
Первый!
да уж, Денис держись, мы знаем что ты сделаешь лучше чем было
Ко мне часто приходят гениальные мысли.....но меня никогда нет дома
http://www.albinos.com.ua - Ниссановодам скидки
мои соболезнования
прорвемся!
do ya thing!