Primera p10 SLX '92 GA16DS

[Дима's]

Перебрал карб. Как оказалось - особенного ничего в нем нет, даже учитывая, что собирал без инструкции. Не смотря на то количество страшных историй, которые крутятся вокруг него. Возможно, конечно, это от того, что я всегда открыт для нового. Да и не могу похвастать тем, что колупал другие карбы.
Однако не обошлось и без разочарований:
1) на катушке (сверху, над тросиком, черная крышка с 1-м проводом) было отломано 1-о отверстие (из 3-х) крепления крышки к корпусу
2) нашел большое количество глубоких царапин на (как я понял) воздушном клапане (район подогрева, большЕго диаметра)(меньший, по идее - топливный). Отполировал наждаком, но следы все-же остались.
3) + ко 2-му - (по сравнению с топливным) воздушный клапан не полностью - не плотно перекрывает канал. ВОПРОС: ЭТО НОМА ИЛИ НАДО ЛЕЧИТЬ?
4) обнаружил отломаную шляпку винта (1-го из 2-х) крепления "пластинки" клапана к оси. Сам винт без шляпки ввинчен в свое место. ВОПРОС: МОЖНО ОСТАВИТЬ ИЛИ НАДО ЛЕЧИТЬ? (проблема в том, что если он выкрутиться, сможет попасть в камеру сгорания, т.к. его ничто не остановит. Как следствие - дорогостоющий ремонт поршневой, блока, головы и хз чего еще)
5) Прокладка картонная - утиль. Где узнать (КТО ПОДСКАЖЕТ) точную форму для изготавления замены? (Олег, сделаю по твоему совету, но проблема в том, что у меня только 75% прокадки. Даже кусков нет, а делать "по живому" - много гемороя, потому и нужен образец)

Это я уже молчу о нагаре внутри; смеси масла, земли, краски, налета снаружи и, что странно - пыли, по структуре напоминающей деревянную. Это все мелочи.

[Дима's]

Этой ночью задул машину. Пока не полностью, только 2 слоя и этому есть определенные причины. Остальные слои и лак буду ложить чуть позже. Фото ложу для понимания выбранного мной цвета.

[Дима's]

Вчера доделал паука. Пришлось много зачищать поверхностной ржавчины и высверливать сломаные болты крепления стабилезатора (3 из 4-х). Выкрутил лишь один, 2 лопнули, а один был лопнувший при покупке, а крепление прихвачено сваркой (это ППЦ!!!). Покрыл антикором и гравитексом. Вот только установить не успел.

Помима этого свернул ось тяги стабилизатора. Проржавела между резинками. Не жалею, т.к. хочу брать пару новых.
Резинка шарового пальца на одном рычаге разорвана на лахмотья, а на другом было проткнута мной при снятии. В продаже они идут лишь всборе с пальцами (да и стоит это удовольствие не мало), поэтому я сделал проще и купил на рынке 2 ВАЗовские резинки с 2109 по цене 8грн./шт.
Вот фото резинок для сравнения, но сразу скажу, что я их натягивал уже и они встали не хуже родных.

[Дима's]

Сегодня купил 4 задних рычага, т.к. свои обрезал при разборке старого кузова (сильно приржавели болты к самим рычагам).
Также была куплена дверь с электростеклоподьемником. Сама дверь моя выгнила снизу, ремонтировать просто небыло смысла.
Последней радостью была полоска в багажник с отверстием под замок.
Да и потом, дверь всборе, рычаги и полоска мне обошлись в 800 грн.

Взял у Олега "Бывалого" колеса в пользование, так что скоро выгоню машину из гаража.

[Дима's]

Фотоотчет за сегодня:




Столкнулся с такой проблемой. Если заварить багажник, то как снимать задние фары? Можно заменить болты на гайки, но форма внутри фары не позволяет вытягивать ее так, чтоб она не цеплялась за крышку своим скосом.
Я прикололся от того, что клиренс у меня на 10-15 см больше, чем у соедского внедорожника.

[200sx_pilot]

в смысле так? или наглухо?
если так - открыл крышку и снял....

или на крышке хочешь оставить? тогда таки меняй на гайки и расширь дыры под патроны. или сделай овальными отверстия под болты, - ослабил - сдвинул вбок - снял. причем сильно расширять не придется, т.к. при небольшом сдвиге фонарь уже можно наклонить и наружные шпильки выйдут из отверстий. можно еще до предела укоротить шпильки (только до высоты гаек + металл), тебе ж не каждый день их ставить, тогда вообще проблем минимум со снятием.

если наглухо - зачем их снимать в принципе? (с крыльев)

вообще дизайн напоминает опель в таком случае...

пиши - пиши

[Кир]

Так там на фонарях крышки багажника и так гайки ведь стоят, фонари шпильками заходят в отверстия и гайки накидываются. 200sx_pilot дело говорит, отверстия под шпильки распили в сторону крыльев немного и все.

[Spawn]

без дополнительных задних стопоф на опель напоминает слегка.....

[Дима's]

Вот как у этого хлопчика. Кир, имелось ввиду убрать с фар болты и присабачить на их месть гайки. Сам до этого допер, а вопрос встал именно из-за корпуса, который вставляется в крышку (на который изнутри крепиться крышка с лампами).

ТЕРПЕТЬ НЕ МОГУ ВЕКТРУ-А - ОНА ПОРТИТ ИМИДЖ НАШИХ ЛАСТОЧЕК!!!

Видел эту фотку у tixona. Смотрится не кук опель (еще хуже) - это печально!

[Spawn]

Сори за флуд по номерам Одесская тока чтото я ее у нас не видел...