Сегодня попробовал их отстроить, поставил перед машиной два больших листа фанеры и смотрел куда они светят))
Хочу еще покрасить зеркала в цвет кузова, но пока нету денег, продолжение следует))
Сегодня попробовал их отстроить, поставил перед машиной два больших листа фанеры и смотрел куда они светят))
Хочу еще покрасить зеркала в цвет кузова, но пока нету денег, продолжение следует))
Последний раз редактировалось Кир; 24.11.2009 в 17:54.
Куплена на разборке родная кнопка (последняя)) за 30 грн, разьема штатного нету, так что колхозил контакты проводов к кнопке сам. Смотрится красиво, да и расположена удобно. Вообщем процесс установки передних ПТФ объявляю полностью закрытым!))
Последний раз редактировалось Кир; 25.11.2009 в 18:59.
Класс.Я зеркала красить передумал - когда-никогда, а где-нить ими цеплясь, на пластмассе не заметно, а краску подрать - уже не то.
Та не, я за все время ними ни разу не цеплял ничего, если вижу, что совсем не пролажу - складываю. Просто както смотрится вообще никак, когда бампера черные были то все гармонировало, а теперь в глаза сильно бросается...Наверное полность покрашу зеркала и их держатели в цвет кузова, а вот ручки пока думаю, либо будет попытка №2 сделать под хром (теперь опыта больше, думаю краска не поплывет) либо тоже в синий, из черного оставлю только линию кузова (верхние полоски на бамперах и молдинги). Но в любом случае все это не скоро, уже погода "не покрасочная", так что видимо переносится все это дело на весну.
О, забыл спросить, ни у кого часом омыватели фар не завалялись родные на продажу?)) А то в нашем климате вещь нужная и полезная...
Последний раз редактировалось Кир; 23.11.2009 в 17:20.
Таки поменял сегодня датчик заднего хода, заехал на эстакаду и снизу сорвал его зубилом и молотком (раз 10 наверное ударить хрошо так пришлось пока сдвинулся с мертвой точки), дальше пока откручивал (уже ключем) из резьбы высыпались хлопья старого герметика, ктото "постарался" до меня. Новый, кстати, от двигателя GA14 (96 грн), так как от GA16 стоит 125 грн, разница между ними в длинне провода, во всем остальном отличий нету.
Знатоки примовской подвески и ходовой, подскажите пожалуйста, что может издавать единичный стук при старте (в момент, когда автомобиль только-только начинает двигаться), а также точно такой же стук, если отпустить педаль газа резко при движении на передаче. Подушки нормальные, на месте при прогазовках никаких шумов нету. Под мои подозрения попадает внутренний ШРУС, но нету вибрации на любых скоростях, а при такой неисправности она характерна...Вообщем теряюсь в догадках, буду рад любым подсказкам.
Последний раз редактировалось Кир; 26.11.2009 в 20:59.
У меня так тюкал шрус, причем внешний, при трогании, при переключении на вторую и на третью, дальше уже звука не было. Заметен был люфт, когда смыкаешь за привод. Не было ни хруста ни вибраций.
На сивике была такая же ерунда. Причиной оказалась лоплувшая полуось которая прогнила под балансиром, треснула и держалась на ржавчине и балансире. Соответственно при троганье и резком сбросе газа люфтила и ощущался удар. Держалась около месяца. Но у тебя как я понимаю балансира нет
Ваз 2108 1,3 1996 - первая всегда любимая
Opel Astra 1.6mi 1992 - рабочая лошадка
Nissan Primera 2.0 1997 -
Ничё себе лопнувший привод целый месяц... Там по-моему такие усилия, что оно не протянет и дня.
Левая полуось и внешний ШРУС покупались новые, 2 года назад, внутренний ШРУС б/у, но в отличном состоянии, когда все собирал - тщательно смазал, пыльники родные, целые. Люфт полуоси (продольный) был сразу после сборки, так и остался. Да, забыл написать, звук именно слева.
Ваши права
Ответить с цитированием