Какой приход был с новыми валами и как встали?
Какой приход был с новыми валами и как встали?
к сожалению, не мерял на стенде "до" и "после" .... субъективно по жопомеру - кобылок 7-10 пришло.
Nissan Primera SLXeGT SR20VE, 1992г., газ/бензин - чумоход с белкой на капоте
Micra K10 КОРЧЪ : )
моя барахолка по PRIMERA P10
Вы можете говорить мне всё, что угодно, но я всё-равно буду использовать в качестве топлива LPG
Жаль что не замерял интересно было что лудче для sr20ve валы с 20v или же N1... кстати я так понимаю ты не перепрошивал мозги под новые валы?
Club Member |
N1 имеет смысл сравнивать только с франклинами s4 в плане улучшения (s3 точная копия N1), 20v валы в целом для атмоконфигураций проигрывают N1
Primera P11-144 SR20VE N1 2001 260bhp
Первый!
угу только не очень хочеться за франка отдавать много денежек... Если встанет выхлоп от 20v то неизвестно если Н1 будут вести себя соотвественно.
Последний раз редактировалось greeckman; 20.07.2012 в 03:04.
Я смотрю Иван тоже давно не залазеет..................
Я еще точечки сваркой поставил для надежности
---------- Сообщение добавлено в 16:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:03 ----------
Смотрю тоже с коробасом долбился, я свою разобрал в ней все как новое, но какого то хрена закусило шестерню второй передачи, теперь синхрон выключился, а шестерня мертво на валу, подшипник спресовал сам, дальше шестерня, я с ней не справился, отдал вал спецу, говорил завтра разберет и вынесет вердикт. До обрыва троса сцепленния на коробку нареканий вообще не было, а тут трос оборвало, вторая передача осталась, цепь в двигле проскочила, погнуло клапана, ну жопа полная, и все вместеДвиг купил другой, коробку пока делаю, нигде немогу найти что бы кто разбирал вторичный вал