Масла на электродах свечей нет, двигатель я не перегревал 100%, но высокие обороты постоянно - при разгоне на каждой до 6 тысяч!
но в книге ничего не сказано про сальники клапанов! Может их вообще нет? Как в рено!???
Масла на электродах свечей нет, двигатель я не перегревал 100%, но высокие обороты постоянно - при разгоне на каждой до 6 тысяч!
но в книге ничего не сказано про сальники клапанов! Может их вообще нет? Как в рено!???
Primera P11
Club Member |
хорошо... а нагар какой нибудь нездоровый на свечках? я у себя чищу каждые 2 недели.... вся свеча представляет собой сплошной нагар... )) это ужасно...
С уважением, Максим.
Была NISSAN 200SX (240, 180) S13 CA18DET (1,8 turbo) 1990г.
ENGINE, SUSPENSION TUNING.
INTERIOR, EXTERIOR STYLING. ее убили...
Honda Civic 5D sport - в прошлом...
OO\_____/OO - любил я ее очень...
Можно считатьчто его нет - за 3 месяца ничего не изменилось (это конечно утрировано - но совсем мало!)Сообщение от 200smax
Primera P11
Club Member |
ВСКРЫВАЙ ВСЕ! и блок и голову... причин много...
С уважением, Максим.
Была NISSAN 200SX (240, 180) S13 CA18DET (1,8 turbo) 1990г.
ENGINE, SUSPENSION TUNING.
INTERIOR, EXTERIOR STYLING. ее убили...
Honda Civic 5D sport - в прошлом...
OO\_____/OO - любил я ее очень...
Club Member |
Если резьба на свечах в масле и высокая ровная компрессия - клапана.
Если резьба чистая - кольца.
Масло улетает в цилиндры на стенках маслянная пленка и компрессия зашибись.