Хорошо! Но на какой турбине???
Разные турбины при одном и том же давлении дают разный прирост мощности...
Club Member |
Хорошо! Но на какой турбине???
Разные турбины при одном и том же давлении дают разный прирост мощности...
С уважением, Максим.
Была NISSAN 200SX (240, 180) S13 CA18DET (1,8 turbo) 1990г.
ENGINE, SUSPENSION TUNING.
INTERIOR, EXTERIOR STYLING. ее убили...
Honda Civic 5D sport - в прошлом...
OO\_____/OO - любил я ее очень...
Club Member |
To: 200max
:? Всё немножечко наоборот...
Это таблица пропускной способности (горючей смеси) двигателя для выбора турбины в CFM (Cubic Feet per Minute).
Какую турбину не ставь, двигатель не сможет пропустить больше чем может.
Разница только в том с каких оборотов турбина начнёт работать, какое давление в рабочем диапазоне турбины, и находятся-ли максимальные обороты двигателя в рабочем диапазоне турбины :!:
:idea: И вообще там нарисано: "The turbo is a pt61 and I'm shooting for around 500-600whp."
Для пополнения энаний смотрим сюда :arrow:
http://cherrypicker.tripod.com/id6.html
http://www.stealth316.com/2-turboguide.htm
Club Member |
Все понятно, но!
Чем меньше турбина - тем она меньше может пропустить воздуха - это логично. Однако давление при разных размерах турбины может быть одинаковым при разном объеме надуваемого воздуха. Чем больше турбина (A/R - air flow ratio) - тем больше она надувает объем при одном и том же давлении. Чем больше турбина тем ей легче работать (не напряжнее). Чем больше турбина тем выше обороты двигателя при которых она начинает работать. Чем больше турбина - тем меньше она нагревает надуваемый воздух.
Пропускная способность двигателя далеко выше чем можно надуть.
Если бы все зависело только от пропускной способности...
Есть еще понятие обедненной смеси - тогда горят клапана... Ставят форсунки большей производительности... Меняют интеркулер... Ну ты сам знаешь что делают... Кроме того меняют топливный насос, повышают давление топлива, ставят другой МАФ... ну и т.д. и т.п....
Итог - турбину необходимо выбирать не по объему, а по оборотам. при которых она наиболее эффективна...
А ваще я повторил все то что ты сказал выше, тока своими словами...
С уважением, Максим.
Была NISSAN 200SX (240, 180) S13 CA18DET (1,8 turbo) 1990г.
ENGINE, SUSPENSION TUNING.
INTERIOR, EXTERIOR STYLING. ее убили...
Honda Civic 5D sport - в прошлом...
OO\_____/OO - любил я ее очень...
Club Member |
Сheers!
Club Member |
Сегодня увидел и сфоткал:
Club Member |
НЕ СВЕЖАК! :idea:
Я видел таких 2 рядышком неделю назад в командировке
Club Member |
Дружбан жил в Голливуде когда отдыхал, папан держит вертолетную компанию, так что на щет голивуда не спрашивайте =) Так у него есть фотки правда не цифровые, так там хаммер длинной 13 метров, с бассейном =)