Club Member |
Опять банальное навязывание личного мнения.
Найдите статистику роста продаж авто с автоматами в Европе например, уберите с этой цифры "женскую составляющую" и увидим тенденцию роста предпочтений мужской половины авто сообщества.
В Германии втопил 180 (при знаке 140 например) и пофиг что там под рукой: ручка или автомат. В городах тоже пробок нет, с обгонами на трассах тоже нет такого явления (там отбойники везде и лишь 2 полосы). У нас однако всё иначе: и дороги, и их состояние и ограничивающие знаки, и трафик в целом.
Короче внешних факторов тоже хватает. Зачем же себе ещё жизнь усложнять ручкадёрганьем?
Короче, на любителя. Каждый сам волен решать для себя что лучше ...
Магнитолы , нави карты Nissan + другие, Бортовик Ноута, ПРАВИЛА укр. офиц. клуба NISSAN,
Опыт увеличивает нашу мудрость, но не уменьшает нашей глупости. Ocкap О97 ЗЗ2-О1-69
Оззи, ты сам прекрасно знаешь (если 7 лет на МКПП откатал), что эти навыки не забываются после такого стажа. Это первое.
Второе - через пару лет работы с МКПП все движения делаются уже на полном автомате и совершенно не напрягают мозг. Неудобство наступает, когда нужно, например, сделать сложный маневр с многократным переключением передач и нужно говорить по телефону без гарнитуры (у меня блютуз хендс-фри в Тииде, это та, к слову). Это - да, проблема.
А по трассе что на ручке, что на автомате - нет никакой разницы. Прелесть автомата как раз в городе. За городом ручка более выгодна экономически, ИМХО.
ОZ, не согласен в корне, моя алька едет 170 и выше вполне легко (проверено), другое дело, что автомат у меня 4-х ступенчатый, не стоит забывать, а это означает лишь то, что при 160-170 у меня на тахометре 5-5.5 тысяч
из этого следует:
1) мне не нравится шум
2) доп превышение +20 км\ч к максималке 110 = 130
3) расход минимальный 2-2.5 тыс. оборотов около 7 литров, а в городе 9-10 при том, что я часто кручу мотор до 5.5 (не на старте! как уже говорил - с места и 2.5-3 достаточно, чтоб унестись впереди всех)
4) динамика разгона 2.5-4.5 дает хороший шанс при обгоне
в итоге получаем:
НЕ НАРУШАЯ ПДД АКПП НИКОИМ ОБРАЗОМ НЕ УМЕНЬШАЕТ ВОЗМОЖНОСТЕЙ МАШИНЫ! лишь добавляет комфорта
---------- Сообщение добавлено в 20:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:46 ----------
да, и еще - те, кто думает, что автомат нельзя заставить переключиться на ступень вниз в корне не правы! немного практики и это вообще не проблема! просто нужно сделать лишнее движение ногой
Последний раз редактировалось Дима's; 26.04.2013 в 20:53.
А у некоторых (Тиида, например) можно не только ногой двинуть, но и рукой переключить коробку на 1, 2 или 3 передачи вниз в любой момент. И вполне себе и для обгона импульс есть и штатное торможение двигателем имеется. Да и из сугроба или грязи враскачку выбираюсь спокойно.
---------- Сообщение добавлено в 09:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:11 ----------
Не, надо просто смириться с тем, что грань по эффективности между ручкой и автоматом теперь уже совсем тонкая и каждый волен выбирать себе то, что хочет.
Блин, а я слюной: 100 лет Тису не пил.
Правильной дорогой идёте товарищи!!!
Я понимаю, что женщинам надо освободить руки - им губки красить, собакам надо освободить ноги - им за ухом чесаться, а мужикам зачем автомат?
Правильной дорогой идёте товарищи!!!