дайен +1
хетч как по мне немного на 307-ой пыж похож, а седан своей непропорциональностью - на клио симбол но оба варианта какие-то рахитные снаружи как по мне
да и не понятно нафига было весь этот убогий цирк городить на платформе микры/нота
дайен +1
хетч как по мне немного на 307-ой пыж похож, а седан своей непропорциональностью - на клио симбол но оба варианта какие-то рахитные снаружи как по мне
да и не понятно нафига было весь этот убогий цирк городить на платформе микры/нота
А мне хетч немного нравится.
Седан вообще не нравится.
Цирка в мире хватает - есть такое понятие как разные рынки.
У нас к примеру Максима была одна, а в США другая.
Так и здесь...
Я вот к примеру в США видел Рено символ с шильдиками Ниссан (жаль не углядел под каким названием идет), и как оказалось в Мексике все Рено продаются под брендом Ниссан. Также как в Бразилии и в Латинской Америке все Опели продаются под брендом Шевроле. А наши Шевроле (Дэу) в США продаются как Сузуки.
Вот такая хрень выходит.....
Note 1.6
там є круіз-контроль......
Club Member |
внешне мне тоже не нравиться, но хотите верте хоитте нет, я когда первый раз увидел фото Ноута - подумал - ЧТО ЭТО?! никогда ты на таком не ездил......
О вкусах не спорят, предлагаю спорить о цифрах
акселерація зачотна! провірено на практиці
Да, мотор, что называется - Микро-маразм (не в обиду микроводам) - машина должна иметь ну хоть какието пропорции.
Люди - да вы на нее посмотрите - это же весь модельный ряд Nissan в одном флаконе - жалкая попытка угодить всем!
Тише едешь - дальше будешь (от того места, куда едешь ) :038:
Club Member |
мне допустим дизайн тоже не нравиться, ноя внутри не сидел и еще не ездил....
а мені після того як я пересів на ноут взагалі пох до екстер"єру:064: , головне щоб живчик під капотом був і комфортний салон + ергономічні органи управління
Купил ТИИДу, хетч, двигло 1,6 - 118 л.с., доволен, если будут вопросы или отзывы по експлуатации данного авто - буду благодарен
приезжай на встречу в пятницу - всё обсудим обсмотрим