компрессия

[Ares]

Да и еще: при замене масла компрессия не падает!!!

[Ares]

В отличие от пресловутого печально известного предпродажного "мотор-доктора"

Брат избавился от подобных проблем (капиталка и др) на mitsubishi galant es, 1997 жрало по литру на тысячу!!! :002: с помощью того же ресурса)))

[bugel]

Гарри ПоЦЦер и его магические примочки :idea: :idea:


.......лучше б ты травы нормальной на эти деньги взял

[bugel]

Данный препарат обладает рядом определенных свойств, характерных для всех так называемых реметаллизантов :
Сложно создать устойчивую взвесь частиц цветных металлов в масле, поэтому при попадании в него, она оседает в поддоне и маслоканалах.
Осаждаясь в масляных каналах коленвала, затрудняет доступ масла к трущимся поверхностям, что в итоге может привести к задирам на вкладышах коленвала и к их заклиниванию.
Плёнки, образуемые мягкими (цветными) металлами, обладают малой адгезией к чёрным металлам, из которых, как правило, изготавливаются детали механизмов и поэтому легко отслаиваются. Способность к отслаиванию приводит к получению в маслах большого количества крупной взвеси, что способствует забиванию фильтров и масляных каналов.
Между сталями и цветными металлами возникают внутренние электрохимические процессы, вызывающие электрохимическую коррозию сталей, что постепенно приводит к разрушению поверхностных слоёв

[Ares]

Данный препарат обладает рядом определенных свойств, характерных для всех так называемых реметаллизантов :
Сложно создать устойчивую взвесь частиц цветных металлов в масле, поэтому при попадании в него, она оседает в поддоне и маслоканалах.
Осаждаясь в масляных каналах коленвала, затрудняет доступ масла к трущимся поверхностям, что в итоге может привести к задирам на вкладышах коленвала и к их заклиниванию.
Плёнки, образуемые мягкими (цветными) металлами, обладают малой адгезией к чёрным металлам, из которых, как правило, изготавливаются детали механизмов и поэтому легко отслаиваются. Способность к отслаиванию приводит к получению в маслах большого количества крупной взвеси, что способствует забиванию фильтров и масляных каналов.
Между сталями и цветными металлами возникают внутренние электрохимические процессы, вызывающие электрохимическую коррозию сталей, что постепенно приводит к разрушению поверхностных слоёв

Видно ты уже травы нормальной взял
Если гора не идет к Магомету - значит план плохой продали

[Decan]

Ares, +1

[valek]

спасибо за советы всем , но наверно я немного не корректно задал вопрос о компрессии . химию я изначально не собираюсь и не собирался лить ( хватит с меня широко разрекламированного в журнале "за рулем " SMT2 .) п росто хотелось понять , 10,5
это уже предел или нет , можно ли обойтись заменой колец и маслосъемных колпачков , нужно делать полную капиталку или купить контрактный двигатель. . остановился на " соломоновом " решении - ездим пока ездится а там посмотрим . кстати о прис адках ... я кинул ссылку " автоликбеза" во флейме . кому интересно...