вот и я о том, что вместо того чтоб наслаждаться ездой, начинаешь напрягаться и по астралу подключатся к мозгам тех кто в другой машине.
вот и я о том, что вместо того чтоб наслаждаться ездой, начинаешь напрягаться и по астралу подключатся к мозгам тех кто в другой машине.
легко, потому как я вижу можно ли совершить маневр в каждом конкретном случае или нет. я хорошо чувствую расстояние и могу для самого себя быстро предсказать будет ли ускоряться автомобиль или я могу свободно без резких движений перестроиться перед ним (рассматривая случай перестроения разумеется).Сообщение от Pripa
таким же образом, мой мозг обрабатывает кучу информации и данных
и я должен Вам сказать, что включенный поворотник вовсе не означает что вас поймут на дороге или заметят.
и мои опасные случаи которые могли привести к мелким ДТП были вызваны исключительно моей невнимательность, в то время как поворотники включались тогда когда им положено.
так я один раз чуть не прижал барышню на гетсе просто потому что она попала в мертвую зону. при этом поворотник был честно включен.
Хороший асфальт на дороге не валяется.
только не говорите что включение поворотников как взмах волшебной палочки позволяет вам элементарно и без проблем совершить нужный маневр
при этом не напрягая мозги и не оценивая ситуацию вокруг и действия других участников движения.
Хороший асфальт на дороге не валяется.
Мой инструктор (мне с ним безумно повезло) мне на уроках вождения как-то объяснил (когда я в очередной раз забыла поворотник включить), что:
"поворотники у машин, как глазики - они ими перемигиваются с другими машинками!".. вот я и подмигиваю всем участникам движения.. дошло до автоматизма..
.. а других кто так не делает, как стрекоза, распознаю поповорачивающимся колесам... и смотрю всегда даже больше на движения колес, а не на фонарики.. мало кто мне "подмигивает"...
более того, я вам скажу, что включенный поворотник не дает никакого приоритета перед перестроением. Но по крайней мере я вижу что этот водитель хочет сделать или не сделать... а вот как, то что вы в полной уверенности можете маневрировать, должно успокоить меня, которая еде за вами
просто признайте, что вам так комфортно. у вас такая манера езды и не надо нам рассказывать, что у вас все под контролем.
Ну я где-то между 50 и 80%. Когда ни кого нет (если я не вижу машин и пешеходов, значит их действительно нет) не включаю. Во дворах по ситуации, если нужно показать машинам и пешеходам куда я еду. И например, если я еду во втором ряду 80км, в правом все едут 40-60, мне нужно на право (в радиусе 5ти метров от поворота никого), я просто нажимаю в пол и поворачиваю, при этом даже если другие авто начнут ускорятся я им не создам помех (ну правда если справа реальный спорткар, то не буду так делать
А вот тех кто, на светофоре, включает левый поворот уже когда загорелся зеленый поубивал бы. Пару раз не жалко было выплеснуть на таких уродов стаканчик кофе, жаль только стекла у них были закрыты
PS Ездить можно не по правилам, лишь бы правильно
Не обижайтесь, но побыв целый день за рулем устаю, не от процесса руления или нажимания педалей, а от того, что у нас водители мягко говоря, не взаимно вежливы друг с другом. А потом долго отхожу от таких, решивших повернуть у меня перед носом без поворотника.
...
О да, это вообще отдельная тема:-)))А вот тех кто, на светофоре, включает левый поворот уже когда загорелся зеленый поубивал бы. Пару раз не жалко было выплеснуть на таких уродов стаканчик кофе, жаль только стекла у них были закрыты
Попугай - Любопытный говорящий двигатель с крыльями.
Я не обижаюсь....но вы невнимательно прочитали...говорил же:...при этом даже если другие авто начнут ускорятся я им не создам помех...
иногда забываю включить, когда передвигаюсь во дворе, а так - всегда
Все новости о кроссоверах и внедорожниках - на первом специализированном автомобильном портале "Мир Кроссоверов"
Ваши права
Ответить с цитированием
