кстати, "новичок" писала, что мучала по этому поводу СТО. так вот я считаю что производителю не мешало бы описывать принципы работы таких узлов как АКП в мануале, чтобы люди могли сами понять как оно работает, а не тратили время и нервы на станцию.
кстати, "новичок" писала, что мучала по этому поводу СТО. так вот я считаю что производителю не мешало бы описывать принципы работы таких узлов как АКП в мануале, чтобы люди могли сами понять как оно работает, а не тратили время и нервы на станцию.
да ладно чего там секретные нажатия, просто мы с Енотом видать чувствуем друг друга, и неважно сколько Он ездил в медленном темпе, потом при необходимости ускоряется как надо. мне сложно это объяснить, но может дело в силе и скорости нажатия на педаль газа, надо понаблюдать за своими ощущениями.
я вот думаю, что возможно - дело еще и в том, что я раз/два за день ускоряюсь, не до кикдауна, а просто, иногда первым со светофора уйду (опять же не с прокрутами, а в нормальном темпе, при стабильном нажатии на педаль, без срыва в кикдаун), иногда обгоню кого то, как то так я думаю. возможно выдрессировал коробку и она уже знает мою манеру езды
думаю если бы вы сели за моего Енота Вам бы понравилось Воспитывать нужно своего питомца, вот и все секретные нажатия
определенный смысл в ваших словах этом есть.
дело в том что повышенный износ автоматической коробки
как правило наблюдается на машинах с мощными двигателями
которые попросту палят фрикционы, не способные переварить
громадный крутящий момент.
но я не уверен в том что это применимо к еноту
у которого 110 лошадей, а момент находится в пределах 4 тыс.
Дык, даю подсказку - коробка-то адаптивная!
....(шутка)....
на самом деле , где-то по форуму гуляло - ....после 9-11 циклов газ/тормоз происходит "обучение" !
Сосбственно и все.
Овердрайв - эт конечно хорошо (запрещение 4 передачи), токма расход батеньки еще тот получается.
Кста использование режима "овердрайв" тождественно режиму "кикдаун" , просто ногой делать проще, чем двигать руку , жать пимпочку ....
С тчк зрения износ на 30% увеличивается, ну енто такая философия.... , шо проще машину в шкаф засунуть, и пластиковым кульком накрыть - никаких износов не будет (сарказм)
Сам досих пор не понимал отчего раз на раз не приходится динамика, списывал на бензин...
я тоже одно время грешил на бензин
пока так сказать не осенило.
вчера дал еноту побегать от души.
честно говоря в воскресенье так и хочется выехать
чтобы почувствовать какой на самом деле характер
у машинки. а то сегодня утром опять тык мык, тык мык и енот спит на ходу...
Если машину поставить в гараж, шкаф, в кулек засунуть - она испортится быстрее, чем если ездить каждый день. Те же резиновые трубки пересохнут и потрескаются, аккумулятор умрет и т.п.
...
машина умирает стоя - это правда