Денні ходові вогні на Ніссан Ноут

[Paulus]

пы.сы. да и еще одно - в любом случае до 1-го Октября можно чувствовать себя относительно спокойно )))

Ага, а осенью они снова что-то примут или отменят, как обычно...

вот тут очЕЕнь наглядно показана разница между установленными планками ДХО, ближним, ПТФ-ками и кажется габаритами.
читать тут - http://www.drive2.ru/cars/hyundai/ge...0376152115037/
пы.сы. ДХО это два такие планки со светодиодами справа и слева от госномера - интергрированы в бампер. вот что называется не заводское исполнение. универсальный вариант скажем так.

Бяда в том, что в России "самопал", равно как и ПТФ в качестве ДХО узаконены, а у нас нет. Да и "интегрирован" - скорее всего просто приклеен.

[Марина36]

Пардон, до 1 мая не забываем включать ДХО или ближний вне населенных пунктов. А то те автолюбители, которые краем уха слушали, 15 апреля днем катались по Киеву все на ближнем. 16 многие прояснили для себя ситуацию))

[Shaft]

в лЮбом случае месяц нИкому нИчего не грозит - ГАИ обязано проводить разъяснительную раьоту с населением и ШТРАФОВАТЬ не ИМЕЕТ ПРАВА

[MOPE]

П
На счет увеличения расхожа топлива - не убивай меня на месте.
Вобщем резюмирую - не езди вобще, тогда расход топлива будет стремиться к нулю, да и менты не остановят.
П.С. Я в принципе практически всегда ежу с ближним светом, пусть я буду виднее для других участников ДД. Меняю осрам стоковый раз в год-полтора.

С удовольствием подпишусь. Принудительный ближний (к счастью, Теана в отличие от прошлой Максимы умеет его выключать после выключения зажигания, а владелец-пользователь в выставленные мной настройки не лезет), влияние лампочек на энергичную манеру вождения автомобиля с двигателем 3,5 литра пренебрежимо мало и за почти 4 года ни одна из стоковых ламп не перегорала.
И пусть лучше нас будет хорошо видно...

[HOMAX]

Хочу внести ясності в дану тему, яку сам же і створив.
Згідно нових ПДР у п.9.8 з'явилось речення: "З 1 жовтня по 1 травня на всіх механічних транспортних засобах поза населеними пунктами повинні бути ввімкнені денні ходові вогні, а в разі їх відсутності в конструкції транспортного засобу — ближнє світло фар". При цьому забороняється експлуатація транспортних засобів згідно із законодавством за наявності таких технічних несправностей і невідповідності таким вимогам: п.31.4.3 Зовнішні світлові прилади: a) кількість, тип, колір, розміщення і режим роботи зовнішніх світлових приладів не відповідають вимогам конструкції транспортного засобу; - залишився без змін.
Також і у КоАП с.122 залишилася без змін: "...користування зовнішніми освітлювальними приладами або попереджувальними сигналами при початку руху чи зміні його напрямку, використання цих приладів та їх переобладнання з порушенням вимог відповідних стандартів..." і "тягнуть за собою накладення штрафу від двадцяти п'яти до тридцяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян", а це від 425 до 510гр.
З цього випливає, що навіть сетрифіковані та встановлені на офіційній СТО ДХВ НЕЗАКОННІ і причепитися до них може кожен даїшник.
Вихід є і він такий: Установку денних ходових вогнів можна легалізувати з допомогою офіційного дозволу, який видається Центром Безпеки Дорожнього Руху МВС України або Державним автотранспортним науково-дослідним інститутом («ДЕРЖАВТОТРАНСНІІПРОЕКТ»). Співробітники вищеназваних організацій повинні дослідити автомобіль та внести відповідні записи в техпаспорт транспортного засобу або видати якийсь інший документ. Можна подати офіційний запит в ДАІ або в ЦБДР з проханням роз'яснення цього питання.
Загалом ситуація ось така.
Щодо необхідності ж самих ДХВ - тут справа особиста. Я захотів дослідити цю тему, бо вважаю їх потрібними і корисними. Не дарма ж вся Європа на них переходить.
Та й у нас свіітлофори вже давно як поміняли на світлодіодні, бо їх добре видно ВДЕНЬ.
Що стосується вищезгадуваних деким габаритів, то їх видно тільки в темряві, а от вдень добре видно або ближнє, або ДХВ. Протитуманки зараз обговорювати не готовий. Вважаю, що ними треба користуватись за потребою - в туман.
ДХВ ж, наприклад від Філіпс, дають силу світла до 900кД. А це по видимості приблизно так же, як бачимо ми здалеку і ближнє світло.

[Columbus]

Я тоже согласен с ближним светом фар, но тут есть несколько недочетов:
Включаются также и задние габариты - еще потеря мощности плюс возможная проблема распознавания сигнала торможения от просто габаритного сигнала, особенно при ярком свете.

Не смешите. Даже тупоголовый кретин отличит стопы от габаритов. Даже в яркий день.Тем более, что стопов три.

Я с вашего позволения повторю вопрос: Евросвет не предусмотрен конструкцией? На моей машине это одна галка в Консалте. КА в свое время отключал ее за 100 с копейками гривен. Может можно и включить его как-то и в ноуте?
На К13 вообще без проблем. Поставил рычажок в ближний и забыл.

[Shaft]

с 7-го года по 10-ый где то пОчти тОчно не было евросвета
в бОлее новых уже могли и добавить.

[Марина36]

Кому включил и забыл. А кому включенные постоянно лишние электроприборы, в данном случае - ближний свет - влияют на расход топлива и себестоимость поездки. Копейка рубль бережет. Утешаюсь тем, что по трассам езжу реже, чем в населенных пунктах.

[Dionis31]

Кому включил и забыл. А кому включенные постоянно лишние электроприборы, в данном случае - ближний свет - влияют на расход топлива и себестоимость поездки. Копейка рубль бережет. Утешаюсь тем, что по трассам езжу реже, чем в населенных пунктах.

А можно калькуляцию по экономии топлива при выключенных фарах ? А то как то многие рассказывают, а вот фактов нет ...

[Columbus]

да и было бы неплохо перечень хлама в багажнике.