Доработка масляного насоса. Один спорный вопрос

[Slowrider]

скажи, положа руку на сердце, ты прочитал каждое слово, хотя бы в моих первых 2х постах? Просто такое ощущения, что ты не до конца разобрался в сути... Не обязательно оперировать абсолютными величинами. Каким клапаном поддерживается постоянное давление в 2 атмосферы в двигателе?

Даже перечитал еще раз...Так я же не доказываю тебе обратное. Да, давление должно увеличиться. Но согласись, что МОЖЕТ получиться ситуация, когда просто увеличится объем перекачиваемого масла, практически без увеличения давления. как в примере со шлангами в кулак.

[Витёк]

Вить, а скажи мне если эту скорость ограничить что произойдет с давлением?

А как ее ограничить, давлением или сечением? Вы тут уже всех запутали ))). У меня уже в голове что-то ограничилось )))
А ваш хитрый насос навсегда повышает давление или только на высоких оборотах?
И почему голодание на сбросе оборотов получается?

[Ghost]

Даже перечитал еще раз...Так я же не доказываю тебе обратное. Да, давление должно увеличиться. Но согласись, что МОЖЕТ получиться ситуация, когда просто увеличится объем перекачиваемого масла, практически без увеличения давления. как в примере со шлангами в кулак.

Извини, если мой предыдущий пост показался грубым
Соглашусь. При давлении, которое стремится к 0. Т.е. для "шланга в кулак" твоя теория верна. До определенного момента можно увеличивать объем и давление будет = const. Но, после определенного момента оно начнет расти. И на доработанном насосе оно начнет расти раньше, т.к. выше кол-во прокачиваемого объема. Но для двигателя эта теория не подходит, т.к. там "шланг в кулак" уже сжался до очень маленькой величины, при которой появилось давление с определенным значением

[Ghost]

И почему голодание на сбросе оборотов получается?

Всех пытаюсь с этим вопросом задолбать.
Никто не знает.
Реально с падением на сбросе сталкивался некто Valet с Нисмо-форума. Больше конкретных цифр и значений ни от кого не видел

[200smax]

на своем моторе падения не замечал ни разу!

[Ghost]

Макс, лето еще впереди! )))))))))))

[[NITRO]-Den]

С Максом соглашусь по поводу голодания, либо дайте расскажите как его прально отслеживать.

Тут по сути назрел еще один вопрос, я пока не дошел до этого в мануале. Предположим, не беря в расчет температуру и вязкость масла, коэффициент давление относительно оборотов (после 2000) 1,1-1,2*10^3, т.е. 3000 оборотов 3,3-3,6атм давление. В системе есть ограничивающий клапан давления на 7атм. Внимание вопрос, что происходит с мотором на 8000 оборотов, если предел давления был достигнут уже на ~6500?

[200smax]

если не справится клапан и каналы с пропускной способностью то насос тупо лопнет!

[Ghost]

С Максом соглашусь по поводу голодания, либо дайте расскажите как его прально отслеживать.

"Пастернака не читал, но осуждаю" (с)

По второй части вопроса- вроде там обратка достаточно жирная, так что должна справиться. Надо глянуть. Как вариант - расширить ее. Совсем безболезненно.

[Decan]

Маньяки! Пока дочитал до конца, полностью запутался. Не знаю как насос, но голова с вами тосчно лопнет.
А вопрос-то в чем (или какой)? Какой должен быть результат? Чего надо добиться? (сорри если вопросы наивные)))